Land Rover Forum  

Den vil bare selv bestemme om den vil gå i tomgang eller ej.
60-70% af tiden går den perfekt med ca. 700 omdr.
De sidste 30-40% går den enten helt ned til 0 og kommer så lidt halsene tilbage eller går helt ud. Hvis motoren startes lige efter den er gået ud er der fifty fifty chance for den går perfekt eller går ud igen.
Med gas pedalen aktiveret går den aldrig ud, men den burde kunne gå stabilt i tomgang uden der sidder en og holder liv i dyret ved at trykke gas pedalen ned.
Der er sat en ny stepmotor på til tomgang, ånderøret fra ventildækslerne til indsugningen er renset, der er kørt flere test med rovergauge hvor ikke vises nogen fejlkoder.
Hele tændings systemet er skiftet ud til nyt.

Jeg er lidt i tvivl om hvor jeg skal starte med at skifte dele ud til nyt, det kan jo blive dyrt hvis jeg ikke rammer fejlen rimeligt hurtigt.

Alle input er velkomne.

Det er en af de ting som Rovergauge kontrollerer og jeg har prøvet at pille stikket fra luftmængde måleren, så får jeg en fejl kode i rover gauge men ellers ingen fejlkoder. tak for dit input.

Kommer lige i tanke om at jeg havde samme fejl på min seneste RRC 3,9 (havde ikke glemt det, men fortrængt det). Den gik istå på de mest uheldige steder og tidspunkter.

Det gav en DEL hovedbrud at finde fejlen. Det var simpelthen fødeledningen til højtrykspumpen der ikke gav strøm nok. Når vi målte med en alm. strømsøger var der masser af 12 volt, men med multimeteret kunne man se at der ikke var power nok bag de 12 volt.
Der blev trukket en ny ledning direkte fra relæ til pumpe og voilá ....


mlrh Claus

Det lyder som noget der er værd at undersøge, kan du huske hvor ledningen fra pumpen gik hen? er det til et relæ i kabinen eller er det til et relæ i motor rummet?
Jeg håber det er det sidste det vil være nemmest at trække den om.
Til at starte vil jeg sætte et multimeter på med lange ledninger så jeg kan aflæse under kørsel når modellen dør om der mangler spænding til pumpen.

Mange tak for tippet.

Hmm Claus

Nu du er ved denne teses - så drillede mit relæ faktisk her i efteråret. Nogle gange startede og kørte den normalt, andre gange kunne den kun lige holde sig i gang og gik som en syg høne.

Jeg kunne høre på brændstofpumpen at den gik op og ned i omdrejninger.

Nyt relæ - og ingen problemer.

Hilsen
Struntze

Hvor sidder relæet ?

Det kunne være en kombination af jeres oplevelser, der er årsagen til mine problemer, jeg vil teste i aften.

Placering af relæ - går ud fra det er en RR du har

Så er relæet placeret under passagersædet, der sidder så vidt jeg husker 4 på række. Det er et af de to i midten (du kan mærke det klikker, år du sætter tænding på, det skal slukke efter 4-8 sekeunder, når der er kommet tryk i benzinindsprøjtningssystemet)

Hilsen
Struntze

Hej Peter

Undskyld den manglende information, det er en Disco 1 jeg har.
De klikke lyde du fortæller om fornemmer jeg kommer fra passager siden
under handskerummet.

Tak for din hjælp.