Land Rover Forum  

Jeg er i Let Gets i Frankrig på skiferie, og har fået et problem, det er at bilen ikke vil starte det er en Discovery 3 tdv6 fra 06. Jeg lader den selvfølgelig forvarme, og da den ikke ville starte gjorde jeg det nogle gange i træk for at sikre mig at den var varm, der er strøm på batteriet og her er ikke mere en -5 grader. Det er lige før den starter men det den mangler lige det sidste for at komme i gang. Er der nogle af jer som har nogle tricks eller en løsning til hvordan jeg kan få liv i den igen?

Kører den starteren rundt når du drejer nøglen ?
Hvis ikke, så ku det måske være en sikring ? Tjek dem som det første hvis dette ikke allerede er gjort.

Håber du får den igang og dette kunne hjælpe.

Mvh Tim 88" .

Prøv lige med tykke startkabler forbundet til en anden bil inden du panikker..

Det lyder for mig som dine gløderør, de er meget vigtige for tdv6er for at den vil starte under 0 grader. Hvis du har en pære og 2 stykker ledning. Så tag plastik hatten af motoren. Lokalisere 2 stik med 3 ledninger i symmetrisk over for hinande på hver sin bank. Som førre nød til gløderør 3 i hver side. unplug de tag den det af stikket som går ned til gløderør. Så tager du den ene ledning på +12 fra batteri og til pæren og den anden fra pæren ned og prøver alle 3 ben på vver bank. Lyser pæren når du sætte den til er gløderør ok. Lyser de alle sammen, sætter du den ene ledninge til stel eller bat - og så køre de 3 ben igennem som sidder på motorledningsnettet og få en tol at drejen nøgle så den forvarmer, cvis pæren ikke lyser. Vil jeg tjekke relæer der er 2 stk. Forbindselsen kan også knække under sikrings boksen. Ellers må de habe et hav af Peugeot værksteder der nede. Hvis det ikke givrr mening så til mig på 60165251.
Med venlig hilsen Christian Glerup

Du må nok op og ned gennem skiresorten og vifte med startkablerne og
så råbe "Plenty of afterskiiiieng" Kan selvfølgelig være gløderør i udu; men jeg ved, selv om egen Td5 er andet set-up end TDV6, så skal der ikke mangle ret mange ampere, før igang-spring lader vente på sig, grundet spændingsfald i eletronikken. Har selv altid to batterier tilkoblet om vinteren og ikke mindst på langtur.

Tak for hjælpen alle sammen, det er gløderørene som driller. Det har i dag lykkes mig af få liv i den igen.

Kan være det gammelkendte "Sorges-kind" gløderørsrelæet der er brændt af. Det der styrer strømmen til gløderør. Er ret universelt, sandsynligvis samme type som relæ til luftkompressor til undervogn og ABSpumpe. Så hvis du kender din bil, kan et af disse byttes om, til bilen er startet og så naturligvis "tilbageleveres" Er gråt med res. nr. YWB500220.