Land Rover Forum  

Hej højt ærede Forum,

Jeg har lige et spørgsmål vedr. afgift på en Veteranbil, min far har igennem en årerække gået og sat en gammel jaguar xk 150 i stand og dengang han købte den (i USA) var det jo sådan af afgift på veteran biler var lig 0 stort set.
Men hvordan forholder det sig nu om dage, er der ikke noget med at SKAT har lavet om på reglerne vedr. afgift på veteranbiler så de er blevet anseeligt dyre at få på plader??

Når jeg selv prøver at regne på SKAT's hjemmeside, kommer den ud med en afgift på 418.000!!!!!!!! Kan dette virkelig have sin rigtighed??

Håber der er nogen i forum der kender til den slags ting..

LR hilsen

Rasmus Hansen
RRC TD5

Hej

Det er meget simpelt. Det er 40% af prisen på vognen da den var ny. Og det er altså 40% af nyprisen uden afgift. Lad os sige at den er fra 1960, så er det altså 40% af hvad sådan en kostede i Danmark uden afgift i 1960.

Dertil kommer der en afgift på indførsel af ældre benzinbiler, det er 1000 kr pr liter, den kører under 16 km/l. Og da man jo ikke opererede med EU-normer og den slags dengang, så har Skat en eller anden formel hvor man udregner forbruget efter volumen, vægt og ydelse. Derfor kører en 2.25 Land Rover benzin ifølge Skat 10 Km/L. Ja bare den gjorde. :)

Så du skal nok have fat i nyprisen og der er jeg sikker på at http://www.jaguarclub.dk/ Vil være meget behjælpelige. De ved alt om jaguarer derovrer. :)

Mvh Niels

Det er så her at Motorhistorisk Samråd kæmper for at få afgifterne ned i et rimeligt leje. Man kan så undrer sig over at Jaguar-klubben har valgt at trække sig fra Motorhistorisk? Men de mente måske at de ikke fik nok for deres 20'er?

Mvh Niels