Land Rover Forum  

Hej forum!

Er den(til tider) lykkelige ejer af en 90'er fra 87'
2,5 TD med ca 86 hk
Nogle der kan fortælle mig, hvilken gearkasse der ligge i hende?
Er det en LT77 etc?...og hvordan finder jeg ud af det, i så fald - Har "i mente", at mange dele efterhånden har ovarrasket "dem der ved mest" fordi det er udskiftet igennem tiderne og derfor ikke burde være sådan....
blink og vink
Torben

Hvis gearkassen ikke er blevet udskiftet, så ligger der en LT77 etc. med en 1:1,66 udveksling i en Ninety fra 1987.

Land-Rover 90
2,5 TD - 19J motorbetegnelse
LT77 gearkasse
LT230 transfergearkasse

Det er altså fabriksdata, men skal du have lavet gearkasse/transfer, så få en højere gearing i, f. eks. en 1:1,4.

Du skal ikke tro på alt, hvad Ole Jensen anbefaler...

Du skal ned på ryggen og ind under bilen, for ellers kan du ikke se noget ud over gruset, værkstedsgulvet o. lign. Medmindre du altså har adgang til en lift! Da slipper du for kravleøvelserne.

Men resten er tilforladelig info!

Aaehh bedste HBkollega- Paul; den egentlige udveksling ligger nu i transfergearkassen. Om LT77 til 4 ell 8cylndr er eneste principielle og afgørende forskel. Er bilen ellers i god stand, kan man, til den nette sum af 995pund, købe en "Stumpy"- genmanipuleret R380gearkasse hos Ashcroft til erstatning for LT77eren.

@Torben

Hvis du evt. finder serie# på gearkassen så kan du plotte # ind på - http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/calc/ratio_calc.html - og se hvilken gearing du har på din gearkasse.

Eks.vis har LT77/#50A - 1/3.585 - 2/2.301 - 3/1.507 - 4/1.000 - 5/0.831 (jeg mistænker det er den du har - DEF N/A - TD)

modsat LT77/#56A - 1/3.692 - 2/2.132 - 3/1.397 - 4/1.000 - 5/0.770 (DEF 200Tdi)

omvendt så er gearingen på transferbox LT230 #13D (DEF/90 2.5 N/A) den samme som på #22D (DEF/90 TD- Tdi) High/1.41 - Low er altid / 3.321 - men er er flere forskelle gearing på high iht. serie#

Go´fornøjelse

Hejsa.
Jeg påtænker at smide en 200TDi i min 110" fra 84, den er udstyret med en LT77 der hedder 50 A 0074306 D.


Spørgsmålet er nu om det bliver noget juks, eller jeg skal ud og have en ny gearkasse. jeg kan få en gearkasse fra en Disco fra 90 i, men så er det jo nok en shortstick. Hvad betyder det for min ombygning ?
Og ville jeg kunne opnå en højere gearing men de to kasser fra discoen i stedet for de to der sidder i den nu ?

Du skal blot have fat i en 230er transfergearkasse med en højere gearing i. Min OneTen kører med 1:1,6xxx og det er for lavt gearet. 1,4 eller 1,2 er langt bedre og giver mere komfortabel og støjsvag kørsel. Du kan også vælge et RM Drive ( Overdrive fra Rocky Mountain ) og det giver dig så 10 gear per range.
1,6 gearing er perfekt hvis du skal trække tunge trailers.