Land Rover Forum  

Brug for jeres mening for jeg forstår ikke lige!

Jeg har monteret fire arbejdslygter på bilen
En under bilen til højre, som lyser skråt nedad
En under bilen til venstre som lyser nedad.
En under bilen bagpå som lyser nedad.
En monteret indenfor venstre bagrude som lyser bagud.

Disse tre styres fra tre knapper som er monteret bag venstre skulder når man sidder på førersædet.
Strømmen til disse er tilsluttet direkte til ekstra forbrugsbatteri, dvs. De kan tændes uden bilen er tændt.
Og dermed kan INGEN knapper af bilens originale styre lamperne.

Synsmanden siger noget som ikke giver mening ift. Den paragraf han henviser til og i den paragraf han henviser til skal lamperne kobles ind, så de først kan tændes når påbudte lygter på bilen er tændt!

-men så er meningen med mit arbejdslys lidt væk, ønsker at kunne bruge disse udelukkende, da "omridset" af bilen gerne skal være skjult om natten!

Hvad er gør man...?

Dette står der i vejledning om syn af køretøjer, som din synsfætter skal kunne i søvne:

>>>>>>>>>
Maj 2014
Vejledning om syn af køretøjer AFSNIT 6
6.02
El-anlæg, lygter, reflekser

6.02.006 Søge-/arbejdslygter
(1) Søge-/arbejdslygte skal afgive lys af hvid eller gullig (selektiv gul) farve.
(2) Søgelygte skal være anbragt således, at den kan bevæges i forhold til køretøjet.
(3) Søge-/arbejdslygte skal kunne tændes uafhængigt af andre lygter til belysning.
Før 01.04.80:
Gælder ikke
<<<<<<<<<

Du har ret og retten til at belære din synsfætter. ;)

Mvh
Kenneth Poulsen

Der står et eller andet sted at der minimum skal være positionslys på . Lygter til belysning er kort og langtlys

Du skal som minimum have positionslys på, for at du må kunne tænde arbejdslys, i forhold til synsforskrifterne.
Det er almindelig standard og noget rigtig mange får kasseret deres ekstra lys på.
Til gengæld må du monterer 12987 lamper hvis du har lyst, blot de ikke er E-mærket, for så indgår de nemlig ikke i den samlede lysberegning.

Man skal ikke spørge til logikken, men blot acceptere.

Jimmi

De tre arbejdslygter til oplysning af undergrunden er nok ikke problemet, men derimod er den inde i bilen, han mener, er ulovligt monteret:

6.02.005 Baklygter
(1) Baklygte
a) skal afgive lys af hvid farve,
b) skal være anbragt bag på køretøjet,
c) skal kunne belyse vejbanen bag køretøjet, og
d) skal være anbragt mindst 0,25 m og højst 1,20 m over vejbanen.
(2)
Baklygte må kun kunne lyse, når tændingskontakten er sluttet, og når enten
bakgear er indkoblet, eller speedometerkontakt er sluttet.
Køretøj uden tændingskontakt skal være forsynet med anden manuelt betjent
afbryder for baklygten

Synsmanden betragter måske lygten som baklygte ??

Hvad står der i synsrapporten ordret?

Arbejdslygter skal være monteret PÅ bilen, altså udvendig.

Du kunne måske oplyse os, hvad denne omfattende undervognsbelysning skal være godt for!
Skal den oplyse området omkring bilen, når du er på camping og skal ud om natten ???
Du har forhåbentligt brugt absolut vandtæt kabelføring og lygter...

Måske kunne du skrive et lille indlæg til Oasen om projektet - vedlagt nogle gode billeder ???

I synsrapporten står der "Arbejdslys er ukorrekt tilsluttet" ergo er det den kategori vi arbejder under.

Logik eller ej så må det være dette med at positionslyset skal være tændt før arbejdslyset kan tændes,... Men så drænes startbatteriet stadig og ideen er død, om at bilen er mørk og der kun er lys under bilen.

Jeg tror jeg kører forbi igen og tager en snak med dem.

Meningen med lamperne under bilen er at lave lys som ikke blænder når du midt om natten er igang i skoven, det virker super fedt ikke at lyse hele verden op når man blot vil have grundlys!

Alle lamper er LED i vandtættehuse og alle kabelsamlinger er dobbelt krymper med lim så de er vandtætte.

Du har flere muligheder.

skift positions lys til led - så kan de ikke dræne dit start batteri. Samtidig ind sætter du et relæ på føde ledningen til dit arbejdslys, som er styret af positions lyset.

flyt dit positionslys over på dit forbrugsbatteri samt igen relæ løsningen.

der er sikkert flere.

Hva' lusker du rundt i skoven efter, om natten og uden lys ? ;-)

OK, når synsmanden skriver det så specifikt, er der ingen tvivl om, at han er fejl på den, helt klart!

Jeg kan ikke læse andet ud af detailforskrifterne eller vejledningen om syn.

Det må være en gratis omstilling!

Der er jo flere muligheder - den ene er at skrue lygterne af og sætte dem på igen når bilen er synet.

Den anden mulighed er at lave ledningsføringen som synmanden vil ha' det.

Den tredje mulighed er at montere en omskifterkontakt så du kan vælge mellem at lygterne virker som du vil ha' det og som synsmanden vil ha' det.

Mvh

Morten

Det er specifikt arbejdslys der henvises til på synsrapporten, så er det som jeg henviser til i mit første indlæg.

Resten af indlæggene er noget sludder.

Synsfætteren er forkert på den, så det er ham der skal rette ind.

Mvh
Kenneth Poulsen

NEJ NEJ NEJ og NEJ

Synsfætteren har 100% ret !

Hvis arbejdslygterne kan tændes INDEFRA bilen skal der minimum være positionslys på.

Hvis arbejdslygterne skal kunne tændes uden positionslys må de KUN kunne tændes UDEFRA på hver enkelt lygte.

Baklygter-tågelygter-fjernlygter er et afsnit for sig...

mlrh Claus

Claus, jeg kan skutte hitte det i detailforskrifterne, jeg har brug for et link så jeg kan vejlede folk korrekt en anden gang?

Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth

6.02.001 Generelle bestemmelser
(4)Fjernlyslygter, nærlyslygter, tågeforlygter samt søge-/arbejdslygter må kun kunne tændes, når køretøjets påbudte lygter til markering er tændt.

Så synsmanden har (desværre) ret.

Mvh

Morten

Hvad er egentlig problemet? Man sætter bare alle arbejdslygter over et relæ styret af positions lys. Da er min erfaring, ligesom Claus Kjøllers, at synsfætter godtager meget, bare man sætter lygterne over positions lys. At man så kunne afbryde positions lys, ved et andet kontakt, når man ikke kørt på offentlig vej, kan andre kyndig her i klubben vejlede om

Regler om opkobling af arbejdslys er så lavet om de senere år. Unægtelig lidt fjollet, der skal tændes positionslys, når bilen i øvrigt bader i lyshav fra arbejdslygter. (Der er så meget vi bilister ikke forstår)

Jeg kan også godt ligge, men fladt bliver det nok aldrig ;-)

mlrh Claus

Jeg håber også der var nogen der kunne se ironien i det. :-D

Mvh
Kenneth Poulsen