Land Rover Forum  

Hej alle

90" 2,5 Td giver kraftig sort røg og mister træk kraft - problemer med at holde tomgang.

Syntes ikkejeg hører så meget turbolyd i motoren i øvrigt.

Motor er renoveret og dieselrotor trænget til justering på kyndigt værksted, men-----???

På forhånd tak!

Torben V
Helsingør
28118980

Turboslangen er kollapset og maskinen får for lidt luft = for fed blanding = sort røg!

Eller luftfilteret er tæt.

Hej Paul

Ingen af slangerne er kollapset og luftfilteret er i orden...har afmonteret det hele og testet maskinen. Det er samme problem med røg og tomgang.
T.

Enig med Poul
Prøv at af monterer slangerne før indsugningsmanifolden og se om den kan holde tomgang. Hvis det løser problemet er det sikkert en sammenklappet slange.

Hej Nicolai

Slanger etc er intaktet - problemet er der stadig....
T

Kontroller din turbo. Akslen må have slør op og ned, ikke ud og ind.

Jeg forstår dit svar tl mig således, at maskinen ryger selvom slangerne er afmonteret. Så der mit næste bud membran i regulatoren eller andet i enheden.

Hvis brændstofsystemet, rør/slanger, er en meget lille smule utæt, så kommer der luft ind i højtrykspumpen og så kan den ikke regulerer ordentligt.

Det kunne være en mulighed.

Mvh
Kenneth Poulsen

Investigation i den billige ende; kan, som Christian anfører, være rotoraksel i turbo der er def. aftag slange på indsug-side og mærk, med en finger, om der er slør i aksel og i øvrigt om turbohus svømmer i olie.
Er det tilfældet, bør videre kørsel frarådes, da motor kan tage omdrejninger og "køre på motorolie" Går ud fra der er skabt frie luftveje, altså rent luftfilter osv.

Jeg har haft flg. oplevelse med en lastvogn:
Motorbremsen aktiveret - dvs at det spjæld, der sidder i udstødningen lukker - og forbliver lukket efter at motorbremsen er deaktiveret.
Resultat: Masser af sort røg og ingen trækkraft.
Det er det med de frie "luftveje"
Kør ud på et øde sted og afmonter udstødningen efter forrøret. Hvis den så spinner derudaf er det din udstødning der er klappet sammen og yder for stor modstand.
/Nils

Hej godtfolk!

Tak for fif og råd alle.

Kørte til Claus Vogter og han var 2 minutter og en skiftenøgle om at vurdere, at toppakning var gået imellem 2. og 3.cyl. Det var den lige præcis og er nu skiftet. Nu spinder hun som en mis igen.

Desværre klikker startermotoren nu da den har fået for mange bank på at starte motoren med sprængt pakning og skal skiftes(den nye er klar på hylden)......det ville jeg fandeme gerne gøre uden at pille manifold etc af igen...støn!

Nogle der har et tip på den konto?? ..

Blink og vink