Land Rover Forum  

Min Defender 90 TD5 årg. 2000 har udviklet en stadigt kraftigere "fiskekutterlyd", når den startes fra kold. Lyden følger motoromdrejningerne og ledsages af større motorvibrationer end normalt, og er mest udtalt, når bilen holder på en skråning og bremses. Lyden er kraftigst, når det er håndbremsen, der holder bilen. Lyd og vibrationer er væsentligt mindre, når bilen er varm. Jeg har selv haft mistænkt vacuumpumpen (der dog tilsyneladende giver det vacuum den skal), men har svært ved at se sammenhængen imellem især håndbremsen og pumpen.

Har nogen haft lignende erfaringer, og har nogen et bud på årsagen ?

Mange hilsner
Geert

Har du været en tur ned under bilen og høre hvor det kommer fra?
Har du lyttet til indsugningen?

Hej Ole,

Jeg kan ikke rigtigt bestemme, hvor præcist lyd/rystelser kommer fra, når der lyttes udefra. Det er faktisk nemmest at høre lyden fra kabinen, og ikke mindst mærke den i bremsepedal henhv. håndbremse.

Mh
Geert

Udstødningen skulle være mit første bud. En utæthed, fordi den sidder løs og støder imod et sted eller to.
Prøv at holde en hånd for enden af afgangsrøret. Hvis der er fuld modstand, er det ikke udstødningen.

Hej Paul,

Vil forsøge med hånden på udstødningen, men hvordan kan det evt. hænge sammen med bremserne ?

mh
Geert

Når du trækker i håndbremsen, påvirker det drivlinien mekanisk.

Det kan være, at den påvirkning bringer drivlinien i nærkontakt med udstødningen.

Normalt er dit tilfælde ikke. I værste fald må det være en kortslutning i bremselyset, der på een eller anden mystisk grund har forbindelse med motorstyringen. Du kunne for sjov skyld tage sikringen til bremselys ud. Hvis det virker, så er der en dårlig stelforbindelse. Men det tror jeg ikke helt på.

Jeg vil foreslå at få kontrolleret motor/gearkasse ophængene, hvis et/flere er kollapset så banker det på.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Geert

Jeg har en gang fået drejet luftrøret fra luftfiltret/luftmængdemåleren og ned til turboen en smule, således at røret slog mod et bremserør oppe fra bremseforstærkeren. Det kunne ved forskellige vinkler og omdrejninger slå mod bremserøret og gav lyd i kabinen og vibrationer i bremsepedalen. Det kunne stort set ikke høres udefra, men det lød indefra, som om der virkelig var noget galt.

Mvh
Anders Boisen

Hej Anders,

Jeg vil straks åbne kølerhjelmen og checke om noget så enkelt er årsagen.

Tak for alle forslagene fra andre, der har betydet, at jeg har kravlet rundt om bilen, forsøgt at stoppe for udstødningen mv, men har endnu ikke haft held.

Vender tilbage hvis/når det lykkes at finde årsagen - ellers ku det jo blive endnu en charme, jeg kan leve med - medmindre jeg da som sidste udvej finder på at kontakte et værksted.

Sommerhilsner
Geert

Kan være ABS/Traction Controlsystemet (hvis monteret) der er gået bananas.
Prøv at lægge en hånd på ABS-ventilblokken i motorrummet med motor igang.
Modsat ville jeg melde mig på defekt motorophængs-holdet. Går ud fra motor trækker som den skal, således hængende ventil kan udelukkes; TD5erne har hydrauliske ventilløftere, som V8erne; kan være def.

Fantastisk - lyden er væk. Det var som foreslået af Anders et bremserør, der var i kontakt med indsugningsrøret til turboen. Disse adskilt og lyden er væk.

Jeg takker for alle de gode råd, og ikke mindst tipset fra Anders, der løste problemet.

God weekend
Geert