Land Rover Forum  

Jeg går og pusler med tanken om at ligge en V8 i min Defender '97. Jeg har hørt, at der kan være nogle problemer mht til CO2 udledning. Har det noget på sig?

Hej,

Det bliver lidt en dans med typegodkendelser.
Du kan jo se, om din typegodkendelse passer med en 50th ann. model med 4.0 V8 (årgang 1998).

-Stephan

Din bil skal leve op til CO2 kravene i 1997 og derfor vil det være smart at finde en V8 fra samme årgang, med alt elektrikhejset og katalysatorer på.

Mvh
Kenneth Poulsen

Hvis du ændrer til benzindrift, skal bilen efter ombygning fremstilles til vurdering hos Skat, så der kan fastsættes ny afgift!
Det er ikke som tidligere, at det bare blev ændret via motorkontoret.
Det kan betyde, at bilen bliver vurderet efter de nye satser og at ombygningen bliver afgiftsmæssig en kostbar affære.
Få derfor lige en afklaring på dette spørgsmål. Bedst skriftligt fra Skat!

jeg takker for svarene og lader projektet gå i mølposen. Der bliver meget bøvl for at få den godkendt.

Kunne være en ide at få fat i en sen Disco I med 3.9EFI og tilhørende katte og så tage motor/drivline derfra. Et medlem herfra har en 110" m. 3.9 med plader på, importeret fra Holland. Den er godkendt med kats osv.
Disco Iere fra efter 3/6 1998 er med landevejsrøver-afgift og kan erhverves til nice-price. Ofte som afmeldte af ovenstående årsag.