Land Rover Forum  

Hejsa!

Fruen og jeg er efter noget rundtur i både england og frankrig, landet i paris. I morges da jeg startede bilen begyndte den på en skinger pivelyd der kom og gik. Det er taget til nu efter 250km, og koblingen og bilen giver et hak når jeg sætter igang fra første gear. Lyden forsvinder når koblingen er trådt ned.

Defender '94

Vh Christian
#9054

Kunne umiddelbart lyde som et def. udrykkerleje, men det ville jo næsten være for nemt. Kunne også være et def. koblingsnav. Men kuren er jo den samme; gearkasse og motor må fra hinanden.

Det lyder 100% som ef defekt udrykkerleje. Måske også defekt udrykkerarm, men det er ikke så sandsynligt.

Under alle omstændigheder skal gearkassen af for at skifte det. Nu ved jeg ikke hvornår du skal hjem, men et defekt udrykkerleje kan man køre med et lille stykke tid, (Alt er selvfølgeligt relavtivt).

MVH Jakob - Med det kulsorte S3 200DI Uhyre

Jamen det lyder jo rart!
Vi kører skal køre hjem over belgien. Det meste er motorvej. Slides det jo mere man skifter gear, eller jo mere man kører?

Hvad ville sådan en omgang koste at få skiftet på værksted derhjemme? Alternativt må frømændene have åbnet for hende :(

Der findes et udmærket LR-værksted vest for Colmar, men det hjælper dig ikke ret meget...

Ellers google belgisk/hollandsk LR-klub.

I øvrigt er turen hjem via Lille, Antwerpen, Utrecht, Hengelo/Enschede, Bremen den hurtigste.... evt. færgen fra Wischhafen til Glückstadt for at undgå trafikkaos i Hamburg... også billigere i vejskat.

http://www.landrover.com/nl/nl/lr/about-land-rover/dealers/

Ovenstående er link til LR-forhandlere i NL.

Har man kasko på bilen, er et SOSkort oplagt. Ville nu nok lade The Frog-eaters skifte kobling; det er billigere dernede end i DK; hertil kan du fortsætte turen "With peace of mind" Ikke rart at stå på Das Autobahn med def. kobling. Specielt ikke, hvis det er at af de mange steder med Stau und umleitung. Skulle kobling opgive ævret og ikke kan koble ud, så stop motor- sæt i lavt gear- træd speeder lidt ned og drej nøglen; med lidt gefyhl kan der skiftes gear uden kedelig støj.

Har kasko og sos kort. Men hvad kan det gøre for mig udover at transportere mig til nærmeste værksted?

Bliver træt bare ved tanken.
Hvad BØR skiftes hvis den skal åbnes og hvad kan man nøjes med?

Et SOS-kort giver ret til transport til et værksted, hvis dette umiddelbart kan bringe bilen til at køre igen; ellers får du en anden bil at køre i og den havarede transporteres hjem.
Et værksted vil typisk skifte trykfod, nav og udrykkerleje, hertil andet hvis def.

Hvad kunne sådan en 3retters koste derhjemme? Bare et slag på tasken så jeg har lidt at sammenligne med :)

Øv Christian (og Louise!), det er sg ærgerligt at rode med sådan et problem på langturs ferie! Hvis du ikke ved hvor gammel koblingen er så ville det være smart at skifte den samtidig, men det kost naturligvis også oven i et udslidt ferie budget!

At skifte kobling er tungt arbejde på en Defender og tager desværre lidt tid. Der skal nok to dage til på er værksted..
I DK vil jeg tro at det koster 5-7000,- i arbejdsløn hvis det ikke er et for dyrt værksted..
Når du skifter koblingsarmen så skal den være original eller HD i et godt mærke ..

Lad os høre hvordan det går og hvad du vælger at gøre.

Lars

Hej

Hvis de har dele på lager og ved hvad de laver tager det under en dag for en person.

/Jørgen