Land Rover Forum  

Har lige skiftet generator og derved rørt ved rem'en. Ved kørsel på motorvej - rpm over 2000/min holder rem'en op med at trække den interne vandpumpe med rundt. Den trækkes af bagsiden af fladrem'en på samme spindel som ventilator m viscosekobling.
Temp stiger pludseligt nær max og falder igen når rpm kommer ned.
Remstrammer er motioneret og den kan arbejde op over "stramme niveau" og remmen affedtet, og den ser ikke særlig slidt ud (2 år gl).
Findes der et middel, der kan sprøjtes på bagsiden af remmen for bedre friktion eller skal der files grater i drevskiven til ventilatoren ?
Andre med lignende erfaring ?

Jeg har stor succes med den her. Chesterton Spra grip 730


http://www.chesterton.com/ENU/Products/Pages/Product.aspx?ProductLine=TPD&Category=Maintenance+Specialties&ModelID=730


Jeg er ret sikker på at jeg købte den her.

http://www.lauritzandersen.dk/

http://www.lauritzandersen.dk/enligst Peter

Jeg bruger den på min S1 hvor setup gør at kileremmen er temmelig slap, her fjerner den det værste piveri også efter vand i motorrummet.

Men Paw har ret, alle dele bør under observation.

Venligst Peter

Tak
Jeg var omkring min lokale pusher i Kongsgårde og han har bestilt et gummi-spray produkt hjem til mig til i morgen, så det prøver jeg og ser, om det kan forlængelivet for remmen.
Mvh Claus

Produktet var fra et svensk firma CRC med betegnelsen Belt Grip.
Det synes at virke.
VH Claus