Land Rover Forum  

Hej

Jeg har måske fået mulighed for at lægge hænderne på en særdeles gammel førkrigs-Rover der trænger til "en kærlig hånd".
Ud fra hvad jeg ved om den, ind til videre, så er den ikke født med et indhugget chassisnummer, men en plade i motorrummet... Den mangler så.

Der er danske papirer på bilen og alt andet er i orden. Jeg har talt med synshallen og de siger at der ikke er nogen problemer med at indregistrere den, det er bare et spørgsmål om at få oprettet den elektronisk hos Told&Skat så køre det som ethvert andet registreringssyn.

Men hvad stiller jeg lige op med mærkepladen. Kan jeg bare købe en og nitte i når den tid kommer eller hvordan griber man lige det an?

Jeg er ikke i tvivl om at det er den rigtige bil osv. men det er jo ikke sikkert at de er helt så optimistiske i synshallen?

Hilsen
Jens

Hej Jens du skrive at det er en før krigs-tids Rover mener du en Land Rover den kom jo først i 1948, eller er det en af alle de andre krige der har været gennem tiderne? det er rigtigt at de første Land Rover havde ikke nogen rigtig stelnummer indhugget men sad et eller andet sted i motorrummet,men det bliver rigtigt spændende så god fornøjelse og vi håber at høre og se nogle billeder

Jo det er ganske rigtigt ikke en Land Rover men 'blot' en Rover fra 1936. :-)
Håber det er ok jeg spørger alligevel.

Jow jow, det bliver jo i familien

Hej Jens.

Du *kunne* jo spørge i Rover (personbil) klubben. De må vide det. Og det er flinke folk som godt ved vi er i "familie" holdt foredrag om land Rovers historie i de rigtige omgivelser sidste år.

Mvh Niels

Hej Jens

Det er ikke ualmindeligt, at biler fra den tid er født uden ihugget stelnummer, men kun havde den omtalte mærkeplade. Det springende punkt må være, om synsmanden er enig med dig i, at bil og papirer hører sammen. Hvis han er det, vil han formentlig blot bede dig om at få stelnummeret hugget i rammen og komme tilbage og vise det frem. Jeg var igennem denne procedure på en importeret Triumph, men her sad mærkepladen på bilen som viste den rette identitet. Du har vel ikke nogle papirer hvor motornummeret er angivet, da dette også blev brugt som identifikation af bilen før i tiden?
mvh Morten

Hej Jens

Er du sikker på at mærkepladen skal sidde i motorrummet? På min Rover P4 fra 52 sidder den på A-stolpen i førersiden.

mvh Morten

Nej ikke just Morten og ham jeg skal hen og besøge er heller ikke ekspert så nu må vi se om den gemmer sig et andet sted. Ellers overvejer jeg om man evt. kan købe blanke mærkeplader et sted og så sætte sådan en i med en passende patinering..


Hilsen
Jens

Update.

Så fik jeg ny bil!

Det viste sig så ikke at være en Rover men en Morris eight pre-serie fra 1935. Jeg var ellers rimeligt sikker på at sælger havde galt fat i den og det var en Rover 12.

Men der fulde modelbetegnelse er altså "Morris eight "pre-series" 4-door saloon, sliding roof. Bilen er første gang indregistreret i Roskilde 1935.

Nå men det er da en englænder og den lugter af muggen krøluld!

Som det fremgår af billedet så ligger der mange hyggestunder forude inden den kommer til at ligne nedenstående billede, men den er i forbløffende god stand taget dens 79 år i betragtning. Der er blank maling på stort set hele rammen og blikket er 99% intakt.. Desværre så mangler gulv og loft i den da træet er blevet fjernet af en der ikke har tænkt over at det måske var en god ide at gemme stumperne så der var noget at kikke efter.

Skulle der sidde en entusiast imellem læserne der ved alt om de helt gamle Morris så vil jeg meget gerne i kontakt.

Mekanikken ligger ikke så fjernt fra Land Rover som man skulle tro, men der er grænser for hvor meget jeg kan gætte mig til... Hvordan laver jeg f.eks. et "sliding roof" soltag?
En magen til eller en anden af Morris eight modellerne ville være guld værd hvis jeg kan få lov til at tage nogle billeder af en komplet bil.

Hilsner fra
Jens

Opgaven skulle meget gerne ende med at se sådan er ud...

Håber i kan tilgive fejltagelsen mellem Morris og denne Rover 12 model.

Du kan jo begynde her:

http://www.morris8klub.dk/index0.htm

De er helt sikkert lige så flinke som os, dog vil Tweed, caps (sixpence) og plusfours med ternede knæstrømper, sikkert fylde mere end i DL-RK- :-D

Det er kanon flot at endnu en klassiker er reddet fra den grumme skrotpresse.

Mvh
Kenneth Poulsen