Land Rover Forum  

Hvis man laver en kompressionstest på en motor som man ikke har nogen normalværdier for, er det så muligt at gå efter nogen tommelfingerregler i forhold til kompressionsforholdet så man har en ide om hvor slidt motoren er - udover selvfølgelig at lave en tør/våd test og sammenligne cylindrene?
Kan trykket beregnes teoretisk måske?


Hilsen
Jens

ps: Jeg undskylder der mangler medlems-nr. men det blev lige en overspringshandling på jobbet herfra.

Det kommer an på, hvad motor der er tale om.
Men den højest målte værdi er den, der kommer nærmest realiteten.

Det vigtigste er vel at alle propper ligger på nogenlunde værdier og jo flere propper jo bedre "statistik".

Enkeltafvigelser = dårligdom, såsom toppakning, ventil, ventilstyr, knækkede stempelringe, flækket top/blok osv. osv.

Mvh
Kenneth Poulsen

Enig, som Kenneth skriver; en meget grov tommelfingerregel- udslaget på kompressionstesten skal gerne være 10-20% højere end hvad som det for motoren opgivne kompressionsforhold og værdien mellem de enkelte "rør" bør højst afvige 10%. Er der tale om en diesel, bør kompressionstesteren være
med fast slangeforbindelse.

Det vil sige at hvis jeg f.eks. har en motor med kompressionsforholdet 1:7,5 så skulle trykket helst ligge mellem 120psi og 130psi plus/minus 10% ?

(7,5bar=110psi)

Hilsen
Jens

Jupe C);O)

Så siger jeg mange tak for gode svar.

Hilsen
Jens

Hej Jens
Du skal lige passe på, at lægge dig fast på en bestemt teoretisk værdi i kompressionstrykket.
Der er flere faktorer der betyder, at sådan en værdi kan variere.
Hvis man vil afdække en motors generelle tilstand, skal der både foretages en tæthedsmåling og en kompressionstest.
Kompressionstesten kan egentlig kun bruges til at afsløre afvigelser, mellem de enkelte cylindres tryk. Og der er 10% reglen rigtig. Forskellen mellem højeste og laveste tryk, bør ikke afvige mere end 10%
Hvis du har et ens relativt lavt kompressionstryk, er der ikke nødvendigvis mere i vejen, end at motoren er godt slidt, men hvor kun en tæthedsmåling kan afsløre hvor slidt den er.
Mvh.
Martin

Jeg har aldrig hørt om en tæthedsmåling, der kan man bare se..
Er det noget man selv kan lave eller kræver det specialudstyr? Og kan man sige noget om hvor tæt motoren så skal være ud fra boringens diameter eller kræver det data fra fabrikken?

Hilsen
Jens