Land Rover Forum  

Hej

Benzinpumpen i tanken på min Minor Rover er knækket af, så jeg skal have monteret en ny. Da tanken er dybere end på en RRC, hvor pumpen stammer fra, skal jeg have forlænget suget, så den kan nå helt ned i bunden.
1) Hvad er det for en sort plastiktingest med galvaniseret "låg", der sidder umiddelbart over selve højtrykspumpen (i cirklen), og kan den evt. undværes ...? Den sidder forholdsvist løst på studsen fra pumpen
2) Hvor meget tryk skal pumpen levere (til 3,9 EFi V8)? Jeg overvejer at montere en ekstern pumpe, så jeg slipper for at afmontere tanken, hvis der bliver bøvl med pumpen igen ...

Mvh
Mikael

Gnist- og støjdæmpnings-kondensator. Bedst at lade være. Skal trykke 2.5-3Bar; Biltema har mange forskellige højtrykspumper både til i og uden for tank. Ellers kan en som sidder på Disco 1 være et bud. Her er motoren, V8i og indsprøjtningssystem jo stort set den samme. Er monteret uden for tank.

Kære Verener og Mikael

Min Disco I har pumpen siddende i tanken. Blot for at gøre opmærksom på, at der tilsyneladende findes forskellige bestykninger.

Mojn fra Monty

Det har du sku da ret i; i flg. "bogen" skal den være i tank, men min sene Disco 1 har sikkert lidt samme tort som Mikaels; eller tidligere ejer er blevet pikeret over prisen på ny pumpe og har sat en udenfor tank i forb. med filter. Kan erhverves til 3-400kr. i Biltema.

Vær opmærksom på, at en ekstern pumpe bliver monteret på et tørt sted....

Jeg har også altid undret mig over, at der sådan kan være strømførende ting dernede. Jeg har engang smidt en tændt tændstik ned i en benzintank - fordi som dreng vil man jo gerne undersøge, hvad der sker, hvis man .... - og det explumderede sgi da godt nok i hvert fald.
Ifølge reservedelskatalog er det ikke en gnistundertrykker, der sidder der, men hvad det så er, hmmm ... den har ingen særskilt betegnelse i kataloget.

Ikke for at skabe unødig skræk blandt civilbefolkningen, men benzin har sombekendt et flammepunkt på -40gr. Dvs. dampe deraf, kan brænde/eksplodere ved -40gr. hvis det rette miljø er tilstede- gnist og ell. statisk elektricitet osv. Kan være det såkaldte humlebi-syndrom; i flg. videnskaben kan en humlebi ikke flyve, den ved det bare ikke- har aldrig hørt om en benzintank, der er røget i luften grundet neddykket benzinpumpe.
På oversigten m. reservedele er nr. 2 en (noise)suppressor, altså en radiostøjdæmper. Står også som håndskrevet for oven. Kan sikkert undværes, ledningsmæssigt, men pumpen vil så sikkert give radiostøj.
Den benzinpumpe som Mikael henviser til, ligner en der kan justeres i højden og vil sikkert være egnet.

He-he, har nu fundet de rigtige briller frem og konstateret, der stå at læse i det håndskrevne for oven på reservedels-inseratet " Radio noise suppressor og forhindrer gnistdannelse ved pumpe; så skulle den ged vist være barberet. Skal dog ikke lægge mig fast på tidspunkt, hvornår det er indskrevet eller årsag.

Hej Verner

For en sikkerheds skyld indsatte jeg dimsen over pumpen på mit nye "pumpeaggregat". Jeg foretog i stedet den nødvendige forlængelse på 50 mm på det øverste stykke rør med et ekstra stykke brændstofslange, som alt andet lige også må bidrage til reduceret risiko for gnistdannelse. Det giver desuden den fordel, at suget med den forholdsvis tunge pumpe for enden nu er fleksibelt, hvorved tværkræfterne ved kørsel på hældninger og dermed risiko for nyt havari reduceres ...

Mvh
Mikael