Land Rover Forum  

Jeg har flyttet placeringen af mit Webasto oliefyr i min 110" TD5, og efter dette så synes jeg ikke rigtig det fungerer ordentlig. Når det har kørt i 30 min, så har nålen i temperaturmåleren stort set ikke flyttet sig (jeg mener at kunne huske fra sidste vinter at nålen plejer at være på vej ud af det blå felt efter 30 min)

Jeg har tjekket at slangerne er korrekt monteret. Og jeg kan mærke på fyret og slangerne omkring at de er varme.

Kunne det tænkes at der er luft i systemet? Og i så fald hvordan udlufter jeg det bedst?

Når motoren kører så kan der sagtens komme varme i bilen.

Nogle gang går fyret også ud inden de 30 min er gået.

Jesper

Og du sender ikke vandet "den forkerte vej" rundt, efter flytningen, så varmen fra fyret går i motoren, før varmeapparatet ??

1270
Paw

Det vil jeg ikke mene. Lige nu går slangen fra nr 3 på billedet til varmeapparatet. Er det ikke korrekt?

Jo, det burde være godt nok.

Bliver slangen varm før og efter varmeapparatet ??

1270
Paw

Det har jeg vist ikke undersøgt.

Der er kun de to slanger øverst på varmeapparatet, ikke?

Start med det :-)

1270
Paw

Så har fyret kørt i 20 min, begge slanger fra varmeapparatet er lune.

Jesper

De skal kun være lune efter 20 min og fyret slår fra efter 30 min, hvis tidsuret er indstillet. Hvis du vil have mere varme, skal du afdække luftindsugningen til defrosteren lidt, for så kommer der mindre luft der kan nedkøle matricen i varmeapparatet.
Hvis der er luft i vandsystemet, ville fyret slå fra, når der ikke kommer vand frem. Det kan du også lytte dig til med et stetoskop om det skulle boble i slangerne.

Jeg ved at fyret blev varmere før jeg flyttede det, så der skulle ikke være nogen grund til at inddække luftindsugningen.

Fyret slår nemlig fra ind i mellem før de 30 min, så derfor tænker jeg der måske er luft i systemet.

Ahh! Så kom der bonusinfo ;-)

Mit gæt er stadig enten luft i systemet eller manglende cirkulation fordi pumpen står stille.

Det kunne selvfølgelig også være manglende brændstof, der får fyret til at stoppe i utide, men så ville jeg ikke forvente, at det starter af sig selv igen - men her skal jeg ikke lægge hovedet på blokke.

/Jens

En mulighed er måske også, at cirkulationspumpen ikke kører??

Tjek evt. elforbindelser, sikringer og relæ.

/Jens

Jeg kan høre pumpen køre, så jeg tror ikke det er den.

Hvordan udlufter jeg systemet?

Prøv at læse indlæg 28644 & 42626.
Det virkede på min TD5'er

Mvh Claus Johansen

Tak Claus

De indlæg du refererer til lyder meget som samme problemstilling som jeg har.

Du har ikke tilfældigvis et billede af det?

Jeg har lavet en fin skitse, er det så'n det skal være? I mit hoved giver det nemlig ikke ret meget mening af det skulle udlufte systemet

Lige nøjagtig.

Jeg tror at der sker det at der blev dannet luft bobler i fyret hvorefter pumpen ikke kan pumpe vandet rundt hvorefter fyret overopheder og slukker.
Den tynde slange leder luften væk.

Tro mig det virker. Fyret er ikke stoppet utilsigtet en eneste gang siden jeg monterede den tynde slange

Mvh Claus

Er der nogen der kan fortælle mig hvor jeg finder t-stykker i forskellige størrelser til køleslangerne. Jeg har været på jagt forskellige steder og kan ikke finde dem

vvs

Der var ingen i Aalborg området der kunne hjælpe med de dele, så det hele blev bestilt på ebay.de :-)

Ketner er også et godt bud!

/Jens

Jeg skulle bruge en t-stykke der var 19 mm med en 8 mm studs, det var ikke til at finde.