Land Rover Forum  

Da det nu er tredje gang inden for et år at jeg kører min Defender 110 til mekanikeren, for at få startmotoren skiftet, vil jeg spørge her, om der er nogen der har gode råd om hvilken startmotor jeg skal vælge, eller om der er andre ting jeg (mekanikeren) skal være opmærksom på, så jeg ikke skal afsted igen for 4 gang i nærmere fremtid.
Det er en Hella startmotor der sidder i den

Mange hilsener
Peter

Problemet kan ligge andre steder end i starteren- et relæ der kobler til i utide ell. def. bundstykke i tændingslås.

Du skulle hellere finde ud af hvorfor du bruger 3 startmotorer på ét år.

Der er noget galt i bilen, det er ikke sædvanligt at bruge 3 startere på et år.
Er den svær at starte så du skal køre meget lang tid med starteren?
Dårlige kabler eller dårlige kabelforbindelser kan tage livet af en starter.

Og er starteren virkelig stået af, er den målt igennem af autoelektrikkeren, eller bliver den vissen af andre årsager j.fr. ovenfor, eller et vissent batteri eller..........

Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg går ud fra, at du har skiftet til nye startere hver gang og så er der altså en garanti, der dækker. Garantien gælder også ombytterdele. Spørg din leverandør. Omfatter også arbejdslønnen. Hvis din mekaniker har leveret starteren, skal han udbedre. Har du leveret delen, skal du gå til din leverandør.

Alt dette forudsat, at skaden ligger i selve starteren og ikke andre steder, som er nævnt i andre svar.

Jo tak, starterne er ombyttere og de er blevet dækket af garantien og også mekanikerens løn.
Min mekaniker står også lidt uforstående overfor det her problem og jeg aftalte med ham at vi kunne spørge her i forum.
Jeg kan fortælle at den ikke er svær at starte, og at det ikke skyldes et svagt batteri.
Jeg ikke vidste ikke at problemet kunne være der hvor Verner beskriver det, så det vil jeg lade gå videre.
Men jeg kan forstå at den startmotor vi har brugt er den man bruger, så vi skal ikke finde en stærkere model.

Ellers må du prøve med en Bosch starter sendt fra Britannien:

http://www.paddockspares.com/err5009g-starter-motor-smaller-defender-td-type-bosch.html

Mvh
Kenneth Poulsen

Prøv evt. http://www.hc-cargo.com/Default.aspx?ID=2&GroupID=StartersAlternators/Starters&ecat=cat

og husk på, at du skal have en vandtæt starter...

Jeg er mekaniker der har monteret 2 nye starter. De var begge defekte i selve drevet der skyder tandhjulet frem. Ledninger, forbindelser og startbatteri er iorden. Hella starteren er bestilt ud fra det gamle nummer fra den org defekte starter. De fejlmuligheder jeg tænker er: Kobling/gearkasseside. Lejer i motor der er for tunge at trække rundt. Pumper som feks generator/servo/ac-pumpe der er tunge at trække rundt. Men når starteren virker lyder den ikke besværet overhovedet. Jeg har snakket med leverandøren af starteren og der er normalvis ikke nogen problemer med denne type starter. Startkransen ser også fin ud og starteren går aldrig "på tand". Er det en ny org starter der skal til?

På min OneTen blev to nye startere fra Elstok skiftet på under een måned, indtil vi fik fat i een fra HC, der holdt indtil maskinen blev skiftet ni år senere.
Det kan jo være en tilfældighed. Men prøv med en original.
Underligt er det i al fald.

Hmm.. Det er HC der leverer denne starter selvom der står Hella på den.

Det synes ikke at fremgå præcist hvad der er årsag til starter skal skiftes-
om den har været i indgreb mens motor er igang; aksel er brændt blå, vindinger er slynget ud af anker osv. Kan være en forkert starter, der er forskel på antal tænder på drevet, alt efter motor og årgang. Kan være en def. startsspærrebox, hvis monteret. Ville selv foretrække en fabriksny starter. Men selvfølgelig, hvis den påførte skade kommer udefra, er det jo ligemeget om fabriksny ell. ombytter.