Land Rover Forum  

Jeg overvejer at købe en camper indsats til en pickup, f.eks. 110". Kan købe den i England, men spørgsmålet er: skal bilen synes med denne? Der er ikke tale om en fast monteret camperindsats.

Som udgangspunkt, skal bilen være på hvide plader, da jeg formoder campingkassen er med fast installeret udstyr- skabe, vask, bord og sovebrikse.

Ja. det er rigtigt, men hovedspørgsmålet er om den skal synes.

Hvis den ikke er fastmonteret, skal den ikke synes. Ellers skal bilen vejes på ny, da vægten øges med 50 kg..
En 110" på hvide plader koster ca. 14.000 DKK i bilskat årligt.

Du bør forhøre dig hos SKAT om du skal betale registeringsafgift af campingindsatsens værdi. Jeg blev af en opbygger informeret om, at der skal betales 60 % af indretningens værdi i reg-afg. hvis man indrettede en personbil som camper. Det var efter camperordningen blev afskaffet (Mange TAK til DR!).

Fast monterede skabe og reoler i varerummet er tilladt, men ikke sæder eller senge. Løse puder og (luft-) madrasser må fragtes i varerummet.

Det er en temmelig grå gråzone.
Bilen skal selvfølgelig være på papegøjeplader eller gamle gule plader hvor momsen er betalt.
Og en en bil registreret til godsbefordring må ikke utvivlsom være anvendbar til beboelse.
MEN hvis man betegner den løse camperkasse som løst (fastspændt) gods hvad så?

Jeg ved det er helt uden problemer hvis man lægger camperkassen på en trailer - som jo er også registreret til godsbefordring - det har jeg spurgt om.
I svaret hed det sig, at der jo ingen registreringsafgift er på en trailer.

Så mit råd er at spørge Skat for at få det helt korrekte svar - som jeg næsten forudsætter er et NEJ det må man ikke.

Ellers havde der også været mange flere af dem ude i virkeligheden......

Mvh
Kenneth Poulsen

Det kan godt lade sig gøre med en gulplade-bil.

campingferie.dk har lidt om emnet.

http://www.campingferie.dk/2004Design/forumThread.asp?postGuid=55560

Men det er naturligvis imperativt at der er tale om en "løs" kasse der er surret fast på en eller anden måde og ikke boltet fast. Du skal altså kunne tage den af og på ganske nemt. Der må i sagens natur ikke være adgang fra bilens kabine, hvilket vist giver sig selv her, men den må heller ikke være tilsluttet til bilen med strøm varme etc, og der må selvfølgelig ikke opholde sig nogen i campingdelen under kørsel.

Det hvor det bliver tricky er omkring lygter og nummerplader sider, men her kan du vist nå at krybe udenom ved hjælp af den lov der tillader ekstra lygter og rød nummerplade, når godset dækker for bilens egne lygter og nummerplade.
For det er jo det kassen er, nemlig gods. Du må jo også flytte et legehus, det bliver det jo heller ikke en campingbil af. Så det er det du siger til tolderne. Det er familiens "legehus"!

Så i princippet burde det kunne lade sig gøre med en gulplade-bil, men kræver nok at man tør sige "Connie med de røde negle" inde hos Skat imod, mere end at forsigtigt spørger om man ikke nok må. ;)

Mvh Niels

Tak for input og Niels du er fremme ved det samme, som jeg selv er kommet til. Vigtigt at det er gods man har på ladet og ikke kobler det sammen. Jeg tror egentlig ikke en gang den skal synes. Du har også ret i, at det ikke er noget man skal indlede en snak med SKAT om... Tilbage står en snak med forsikringsselskabet, men her er det som udgangspunkt samme situation, at det ikke er noget, der er fastmonteret, men gods.

Det er bare surt at stå i en kontrol og efterfølgende skal betale hvidpladeafgift på bilen og en bøde i samme klasse, fordi man vil være "uvidende".

Der er f.eks. i øjeblikket særligt fokus på små autocampere = ombyggede SUV'er.
Og Skat er bare hambre - der er ingen kære mor, med jeg viste ikke og jeg trode ikke ... det er bare frem til disken og betale.

Mvh
Kenneth Poulsen

Mit udgangspunkt er hvide plader og jeg kan ikke se nogen sammenhæng mellem de såkaldte campere og denne løsning.

Jamen på hvide plader kan gøre som du lyster - næsten - bare du holder vægten og længde og bredde, så er det bare trut og kør. ;)

Og du har set ret, der er ingen sammenhæng, da du jo har betalt fuld registreringsafgift.

Jeg havde bare lige misset det med de hvide plader.

Og hvis det er en løs camperkasse du bare spænder på, så skal det ikke synes.

Mvh
Kenneth Poulsen

Faldt lige over denne side http://www.bimobil.com/modell/bimobil-ax-575/

Bimobilen kommer nemt til at koste 750.000 DKK, bare man vil have et par ekstras med... og den kan ikke køres med almindelig trailerkørekort BE og BE+

Men smuk ser de ud...

Hej Paul, Hvorfor vil den 'Bimobilen' som Alfred linker til ikke kunne køres på et BE kørekort?

Mig bekendt er det ikke muligt at opnå godkendelse af en to-akslet trailer (ikke tandem/boogie) med kuglekobling og påløbsbremse i Danmark. Så det er dybest set ikke kørekortet, der kommer i vejen, men selve godkendelsen.

Hypotesen er vist, at det er en livsfarlig konstruktion i glat føre, hvor forakslen evt. kan skride ud og bremseeffekten dermed forsvinder fuldstændigt...

Bimobilen har dog andre spændende bud til bla. en 130" Crew Cap iht. deres web-site.

/Jens

Det er rigtigt Jens, de har været forbudt i Danmark, men vi har måtte rette ind efter EU og de er nu tilladt.

Mvh
Kenneth Poulsen

Så vid jeg ved, kører der kun een trailer med drejeskammel i DK. Ejeren måtte tage lastbil/anhængerkort før han kunne køre med vogntoget. Det skyldtes, at en trailer med drejeskammel opfører sig helt anderledes end en alm. husmandstrailer. Hvilket jeg i øvrigt godt kan forstå, fordi det kan være et helvede, at bakke med sådan en tingest, hvis man ikke gøre det regelmæssigt!

Nå, men Godik - dem der lejer toiletvogne mm ud, har indtil flere trailer med drejeskammel, monteret med mobil tribune, med kuglekobling og totalvægt på 3.500 kg. Dem har de bla. fået i 2013 og i 2014, og med udlejning til private, mod selvfølgelig behørigt BE kørekort.

Endvidere har en større jysk trailerforhandler adskillige af denne type trailer til salg, i forskellige længder. Med kuglekopling og totalvægt op til 3.500 kg.

Så det må være absolut muligt at få dem indregistreret i DK.

Nu har jeg aldrig påstået, at trailer u/3.500 kg med drejeskammel og kuglekobling ikke kan indregistreres i DK, men tvivler på, at de må køres med BE eller BE+ kørekort.
Jeg har sat en kørelærer til at undersøge sagen.
Undervsning til BE og BE+ omfatter vist ikke drejeskammel og det må anses for uforsvarligt, at køre med en påhængsvogn uden at føreren har lært at håndtere vogntoget på betryggende vis.

Det vil da være dejligt med afklaring - i stedet for tro.

Havde kontakt til Autocampercenter Vejle for et par år siden da jeg havde hørt at han ville starte import af tyske Tischer camper kabiner til gul plade pickups.Jeg så hans 2 tykke ringbind med korespondence med skat på højt chef plan.Skats udgangs punkt er at det ikke er lovligt på gule plader,Der skal simpelthen køres en sag ved domstolene for at få en præcedens om skat har ret.Han havde ikke lyst til at kører sagen for at kunne sælge 3/4 camperkasser på årsbasis.Boltet fast på ladet er det en autocamper på 60% afgift,men så må den ikke tages af.Hvid plade problematikken gik han ikke ind i , så kan han lige så godt sælge sine flotte autocampere. Jeg kan med bedste vilje ikke se hvad skat vil sige hvis man har en pickup på hvide plader med en camper der passer på bilen mål og vægt mæssigt. Om man kører med en barnevogn,500 kg grus el. en camper kasse på en bil der er betalt 180% afgift af kommer ikke dem ved så længe den er spændt fast som gods eller ? Det er ihvert fald min plan om 5 / 7 år når min 110 er tæt på veteran status så man har råd til at betale vægtafgiften

Hej,

I denne brochure står der at ihvertfald disse Pickup-Camper modeller er at betragte som gods, da det kun tager få minutter at fastgøre og frigøre Camper moduler.


http://www.minnislyst.com/Pickup-Camper/Brochure.pdf

MLRH.
Kenneth Lystlund

Ham har jeg også været hos og set hans lækre svenske Nordstar campere.Han vil jo bare sælge det er dig der har problemet når skat stopper dig og forlanger X antal kroner i ekstra afgift .Han har ikke noget sort på hvidt fra skat han kan gi dig Han kører selv stor 5,5 tons amerikaner pickup med sin cabine,ved ikke om lastbils reg.giver andre muligheder

et alternativ

http://www.solocampers.nl/4x4_expeditie.htm

SKAT kan finde på hvad som helst og indtage synspunkter, der ligger langt fra almindelig tænkende og fungerende borgere...

Mht. forsikringen, er det vel indboforsikringen der træder til... da man ikke transporterer gods i en personvogn.

Jeg har kontaktet FDM desangående og de har skrevet tilbage, at nævnte set-up regnes som en ombygning af bilen og derfor kræves bilen m. kasse fremstillet til syn (og sandsynligvis gehørig afgift)

Så er den her - med lidt fingersnilde kan det blive en rigtig god (& billig!) LR-camper:

http://www.mod-sales.com/direct/vehicle/,33,106,/70268/Land_Rover.htm

Mvh
Mikael

En synsmand har udtalt- parameteret er- spændes kassen fast med skruer- boltes fast, og der skal værktøj til at løsne for aftag, skal den synes m. kasse. Er kassen fastholdt med eks. skraldestrop, lasker- øjer og traktorsplit ell. flaklås, som kan løsnes ved en simpel handling, skal set-up`et ikke synes.