Land Rover Forum  

Jeg er ved at pimpe min 2002 Defender 110" med et par 5 spoke originale 16" alufælge (ANR 5307 7Jx16x33OAH2) fra en 1998 Defender Anniversary V8.
Fælgene passer fint på foran, men de er meget svære at få presset ind på bagakslen.
Hvad er årsagen til at de ikke glider "i bund" på bagakslen, men skal presses ind vhj. en stor momentnøgle ?

Hvis du tager fælgen af, kan du se, hvor det er, at den tager på. Ellers er mit bud, at centerhullet i fælgen er for lille.

Har de evt. fåët et ekstra lag maling?? Så kan det godt gå lidt stramt i centerhullet.

/Jens

Uoriginale ell. anderledes- for store navskiver; lidt åndsvagt at tvinge hjulene på med magt; hvad så når de skal af igen?

Jow Paul; så vil der ikke være noget problem med at få dem af; det vil nærmest gå helt af sig selv /:O<

Har du evt. "pimpet" den med forstærkede stikaksler og tilsvarende flanger så har du nok svaret her.

Iøvrigt kan jeg ikke se at du overhovedet har et problem, da du skriver: "et par 5 spoke originale 16"...." :-)

Har du evt. "pimpet" den med forstærkede stikaksler og tilsvarende flanger så har du nok svaret her.

Iøvrigt kan jeg ikke se at du overhovedet har et problem, da du skriver: "et par 5 spoke originale 16"...." :-)

Ja - Claus, med mindre han bare vil pimpe den ene side af bilen.

Jeg har haft store problemer både med at montere og demontere mine originale alufælge på min TD5'er. Der skal ikke meget ir til før de hverken vil af eller på. Jeg vil gætte på at navene på den 90" du har fået fælgene fra har været mindre, da den ikke har salisburry bagaksel som 110"eren har. Kan det tænkes at det bare er ir der gør at de ikke vil glide på, eller evt. rust på hjulnavene?

Mvh. Lars

Det lyder lidt ulogisk, for navet burde have samme størrelse både for og bag, for ellers skal man have to forskellige r-hjul med.

Hvis hjulene gik let på foran, prøv at sætte dem på bag.

Det undres også, at begge sider bag skulle være lige rustent.

Tak for alle de gode input.
Problematikken kan besigtiges i Hellerup.
Alle er velkomne.
Fælgene er std. som reservedelsnummeret indikerer og der er rust akslerne.
;-)

Ikke for at kloge mig, men jeg ved - af bitter erfaring - at der findes mindst to forskellige udgaver af drivflanger. Jeg skiftede på et tidspunkt de bageste på min 110 bus fra 1987. Nogle måneder senere ville jeg skifte de forreste også, så turen blev endnu engang lagt forbi Benedicte hos Williams i Ullits. Da jeg kom hjem og ville skifte, kunne jeg simpelthen ikke få fælgen ind over drivflangen. På med den gamle flange igen og kurs mod Ullits, hvor jeg klagede min nød. Benedicte undersøgte sagen og få dage efter, var der skaffet nye, der passede.
Jeg skal lige understrege, at jeg intet har med firmaet i Ullits at gøre, men altid har fået en fin service der.
Med venlig hilsen Kaare Maul

Det var pokkers. Så er det derfor at nogen ah mine fælge kun centrerer på på boltene. Jeg troede bare at nogen fælge var lavet med et meget stort hul!