Land Rover Forum  

Jeg har en EX-milli 24v og skal have skiftet lejet i generatoren. Jeg ved generatoren hedder CAV AC7B, men har så talt med et autoelektrofirma, og de siger den skal hedde noget mere, f.eks. 24-12-C2M (der var ca. 15-20 forskellige modeller) Problemet er bare, at jeg ikke kan se det nogen steder på generatoren. Så er der nogen af jer, der kender den eksakte generatormodel på en EX-milli 109"D?

Da du alligevel skal have generatoren ud, så tag den med til Ketner i Glostrup. De har haft meget med Lucas/ CAV at gøre.

Ellers vent på, at Ole Pars læser dit indlæg.... han ved meget om den slags.

Hej Paul og all i andre

Ketner i Glostrup er lukket for over 1½ år siden, så der er ikke megen hjælp at hente. Firmaet gik konkurs den 1. november 2013. Aktiviteterne blev overtaget af I. M. Jensen og Bache i Padborg og Kolding. Trist det var et stort og vel renomeret firma engang.

Med venlig sommer hilsen

Steen Larsen 0411

Jeg fik for et par uger siden post fra Ketner, der nu er en del af Nordjysk Diesel-Elektro.

Nu kiggede jeg ikke nærmere på brevet, men det er rigtigt, at afdelingen i Glostrup er lukket, men firmaet eksisterer under navnet Ketner Sjælland, ligger nu i Hedehusene og har tlf. 70807345.

Afdelingen er et een-mands-foretagende, der kan trække på værkstedsfaciliteter hos Bosch.

Afd-leder Michael oplyser, at det er vanskeligt, at skaffe CAV-dele, men prøver gerne.

Der er Ketner-afdelinger i Aalborg, Aarhus og Holstebro.

Hej Michael. Hvad er det for et firma du har talt med??
Laver de lastbiler feks?
Hvis de ikke kender AC7b så kender de sikkert ikke så meget. Alle de gamle el mekkere kender den ihvertfald.
Hvorvidt den har andre navne ved jeg ikke lige her da jeg ligger på en campingplads og ikke har arkivet med, men det er ikke noget jeg mindes.
Jeg har rep manualen på fil. Find den på www.pars.dk under Land-Rovere-53.517-manualer

Hej Ole. Firmaet hedder Lillebo's Autoelektro i Hillerød. De kender godt generatoren, men siger altså, at der er flere modeller. Rep. manualen har jeg. Jeg tror jeg piller generatoren ud, og cykler hen til dem med den - sådan må det være, når jeg kun har 109'eren at køre i.

Så husk at pump ringene godt op for den er eddermadme tung :-)
Har de givet en forhåndspris på nye lejer/kul/ osv..

Hej Michael

Jeg tror helt sikkert Tommy Lillebo kan fikse den. Har brugt ham de sidste 25 år. Den sidste generator til en Laro de lavede for mig kostede 1650 kr med moms, med nye lejer, kul und alles. Måske dyrere end en fra kaptajn Paddocks, men bedre kvali da det var en Bosch de fiksede.

Mvh
Mads

Hej Ole

Lillebo har en fortid som E-mekker på 3.echelon ved I/LG og 2.echelon ved STKMP/I/LG, så han er bekendt med generatoren. Måske grunden til hans spørgsmål :-)

Fik engang Lillebo til at barbere ledningsnettet i en 88" jeg havde købt. Den tidligere ejer havde haft en forkærlighed for rød fire-kvadrat ledning og strømtyve.

mlrh
Claus
STKMP/I/LG emeritus

Med nævnte fortid og nuværende beskæftigelse kan det i grunden undre at han spørger menigmand om så specifikke modelbetegnelser. Chancen for at finde een der lige har svaret er nok ret lille, der i situationen. Kør forbi ham, åbn motoren, peg og sig: DEN der!! :-)
Så bliver den fikset i en ruf.
Mmmmmm, rød ledning og strømtyve... Dejligt.. ;-)

Meget betryggende, at firmaet har et godt renommé. Så skal den nok komme til, at være "helt" lydløs igen...
Han kender den jo nok, men han holder ferie i denne uge, så det var en dame (ikke fordi der er noget galt i det...), jeg snakkede med. Og hun kunne bare se, at der fandtes mange modeller.

Har nu fået dommen fra Tommy Lillebo. Lejet er i tommer (selvfølgelig), og er i restordre. Lejet koster kr 1.500,-, og jeg står og skal på tur i Sverige, så det er noget møg. Har søgt efter en generator på roverbørsen, men vil lige høre, om der findes alternativer, som kan fikses rimeligt hurtigt?

Meget betryggende, at firmaet har et godt renommé. Så skal den nok komme til, at være "helt" lydløs igen...
Han kender den jo nok, men han holder ferie i denne uge, så det var en dame (ikke fordi der er noget galt i det...), jeg snakkede med. Og hun kunne bare se, at der fandtes mange modeller.

Hvad så?? Kunne de ikke lave den?? Kan se du søger en anden...

Nej kunne ikke laves her og nu. Lejet er i restordre og så var der gået et messingleje til lejet, så det ser meget sort ud. Og her står jeg og skal til Sverige, med familien på fredag.
Overvejer om den de har i Biltema kan bruges? Selvfølgelig skal der nok fifles lidt med ophænget. Iøvrigt, bruger den noget strøm, hvis jeg ikke har lyset tændt? Tænkte nemlig lige, at trille i Biltema.

Bruger strøm hvis du IKKE har lyset tændt?? Hvad mener du??
Sidder generatoren stadig i bilen og virker den overhovedet?
Laver den forkerte spændinger eller lign, så kan det være spændingsregulatoren. Den sidder INDE i generatorpanelet, som sidder lige til højre for køleren.
Hvis du selv står for transport frem OG tilbage, så må du gerne låne en generator af mig til din tur.

Når Ole nu tilbyder dig, at låne en generator, er du hurtigt kørende igen. God klubånd, må jeg sige.

Har du nr. på lejet, dimensioner osv. Scania kørte i mange år med CAV generatorer. Mange skibsreparatører/værfter ligger ind med de mest underlige ting...

Prøv evt. Staaling i Viborg.

Jo, du har lys på bilen selvom generatoren er afmonteret (dieselmotor) - husk at genoplade batterierne -

Generatoren ligger hos Tommy Lillebo, og kan ikke samles igen, pga det messingleje. Jeg vil måske gerne gøre brug af, at låne en af dig Ole, men undersøger lige nærmere. Du hører fra mig imorgen, hvis jeg ikke finder anden mulighed. Du kunne vel ikke tænke dig, at sælge den du har?

Nej jeg vil ikke sælge den. Som du lige har erfaret er det top nice at have een på lager :-)
Jeg regner med at køre 24v Land Rover indtil jeg ikke er mere..

Ahh, jeg misforstod spørgsmålet. Tak Paul :-) Du kan i princippet godt køre uden generatoren monteret. Men tjek lige om bilens bremselys osv virker uden generatoren.
Den er jo lidt anderledes end en "Normal" Land Rover men mon ikke det du´r?

Som en kuriøs randbemærkning kan nævnes- den omtalte 24v. 90amp. generator var universal og kunne ombyttes til forskellige køretøjer i det engelske forsvar og som ombytter var den officielle pris 3500Pnd. altså i omegnen af 35000Dkr. Altsammen iflg. Land Rover Owner Int. Og jo, man kan køre uden, så længe der er strøm på batterierne, da den har sine egne drivremme.

Michael, Bo Hansen på Nordfyn har een til en tusse!! 40291588

Tusind tak Ole, for kontakten til Bo Hansen. Jeg har midlertidigt sat en 24v 55A generator fra Biltema i, så jeg kan komme på ferie i Sverige imorgen. Faktisk var det meget nemt, at sætte den i. Der skulle bare skæres 5 mm af det nederste ophæng, og et par spændeskiver i det øverste.
Jeg ringer til Bo når jeg kommer hjem fra ferie, fordi vil jo gerne holde den original.

Fedt!!!
Har du "bypassed" generatorpanelet eller hvordan er den forbundet?

Næ, faktisk har jeg bare forbundet den som den originale, og ladet generatorpanelet (som vel egentlig bare er spændingsregulator/laderelæ) sidde. Godt nok har generatoren et indbygget laderelæ, men tænkte ikke det kan skade med to...? Den lader ihvertfald fint, med en jævn strøm på 28,0v

De 28,0v er målt ved batterierne.