Land Rover Forum  

Halløj,

I dag skete det så. Efter godt et års fravær af Land Rover, er familien igen blevet godt kørende.

For ca. 14 dage siden fandt jeg på mobile.de en Defender 110" fra 2003, som havde kørt 250.000 km. Standen på bilen var god og prisen var fornuftig.

Jeg kontaktede firmaet QuickImport, som jeg havde fået anbefalet af en kollega. Jeg betalte kr. 400,00 og fik en forhåndsvurdering af registreringsafgiften, som var som forventet.

Jeg aftalte med sælger, at jeg ville tage nattoget fra hamborg torsdag aften og så ville han hente mig på Augsburg st. den næste morgen og vi fik sluttet en handel.

Turen til Danmark til uden problemer på tyske korttidsnummerplader. Det er tilladt at føre bilen i Danmark på udenlandske nummerplader, så længe SKAT er orienteret om tidspunktet for indførelsen via deres hjemmeside. Førstkommende mandag kørte jeg bilen til syn. Desværre var bremseskriverne på forakslen tyndslidte og den skulle synes på ny. En dag på knæ på fortovet og lidt bøvl mv, så lykkedes det i dag at få betalt registreringsafgiften og på nummerplader til bilen (Prisen på præget blik er godt nok høj!!).

De kolde fakta for de interesserede:

Pris for bilen: 9.400 euro
Pris for nr.pl. (5 dg) 100 euro

Pris for forhåndsvurdering: kr. 400

Bilens handelsværdi: kr. 160.500
Registreringsafgift (personbil): kr. 98.817
Salær til QuickImport: kr. 5.000

Det var dagens erfaringsindlæg fra mig. Jeg tror jeg skal ud og køre en tur i morgen... ja måske hele dagen!!

Vink og Blink

Anders

Tillykke med køretøjet !

Hvis du selv forestod kontakten til sælger, selv hentede bilen og selv kørte den til syn - hvad dækker de 5000 til QuickImport så ?

Mvh
Michael

Hej Michael.

QuickImport fastsætter registreringsafgiften og står inde for den i forhold til SKAT. Der er mange private firmaer, som værdisætter køretøjer i forbindelse med import og eksport og SKAT foretager stikprøver af disse. Hvis QuickImport har skudt forkert mht afgiften og min bil bliver udtaget til kontrol, så dækker QuickImport differensen. Ud over dette, så er deres sagsbehandlingstid en kende hurtigere end SKAT. Firmaet lover, at du senest 24 timer efter anmeldelse kan hente nummerplader og køre der ud af!

Mvh Anders

Hej Anders

Skal det forståes at bilen i alt har kostet dig 160.500 + forhåndsvurdering/nr.pl/salær? Eller er reg afgift oveni? Der er til hvide plader, ikke?

Jesper

Bil: DKK 70127,76
Prøveplader: DKK 746,04
Registreringsafgift: 98817,00
Salær: 5000

Total: DKK 174690.80

Plus selvfølgelig drivmiddel, men det ser man vist stort på de første mange dage :)

Tillykke livet er fantastisk :)

Jow, fint når nogen vil øse af deres erfaringer :) Velkommen tilbage blandt artsfæller. Og mere jow, det er deleme noget dyrt blik, det der sidder i begge ender af bilen- dyrere end det der sidder imellem dem. Husk, inden I har sovet tre gange, skal det dyre blik være skruet fast med min. 2 skruer pr. skilt.

Hej Verner.

Bare rolig, det dyre blik er forskriftsmæssigt fastgjort. Tyskee nummerplader er tilsyneladende ca 1 cm smallere end danske, så¨der måtte lidt Georg Gearløs til at undgå at bore nye huller i bilen :-)

Mvh Anders

Leger selv med tanken om at importere en 110" i samme årgang...nogle der ved hvordan regnestykket vil se ud hvis den er på papegøje plader? og hvis man senere gerne vil have hvide plader på bliver det så dyrere i den sidste ende?

morten