Land Rover Forum  

Hej alle,

I mange år har jeg haft en drøm og en Defender og som netop nyuddannet ingeniør kan det endelig blive en realitet! Derfor har jeg brug for jeres hjælp hvilket jeg håber at få.

Jeg har haft set på følgende biler som er til salg på nettet:

1) http://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-inkl-moms/land-rover/defender/25-td5-90-hard-top/2645980

2) http://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-inkl-moms/land-rover/defender/25-td5-90-hard-top/2663258

og

3) http://www.dba.dk/land-rover-defender-90-td5/id-1018607861/

Jeg har netop været ude at prøvekøre 2'eren og den kører rigtig godt. Min eneste bekymring er dog, at den er tunet Stage III som de selv skriver. Påvirker det TD5'eren i en sådan grad at man måske burde holde sig fra den? Og hvad med syn? Kan den synes med denne tuning?

Men kender I evt. noget til de listede modeller?

Mit kørselsbehov er begrænset. Ugenligt kører jeg højst 100-150 km om end jeg til tider drager til Norge og lign. på vandreferie. Her håber jeg på at kunne gøre brug af den fantastiske bil.

Håber I kan hjælpe mig.

Venlig Hilsen

Anders Systad

Hvis du vil have en korte model, bør du vælge nr. 3 til 169k DKK. Den har også den højeste gensalgsværdi.

100-150 km/uge er der snart slut med, hvis du først er alvorlig inficeret af den engelske syge.

# 3 - eller en 110", der er den ultimative rejsevogn!

Jeg mener at stage III er mere end 20% effektforøgelse og derfor ulovligt.
Hvis man i et "ulovligt" køretøj er impliceret i et trafikuheld, kan forsikringsselskabet gøre regres, hvilket betyder at man selv skal betale for alle skader (modpartens og egne), hvilket kan løbe op i millioner hvis man er uheldig.

Det er bl.a. sådanne informationer jeg sætter stor pris på, og ikke mindst også til de to forrige besvarelser fra Paw og Paul. Jeg kan fornemme at jeg skal holde mig væk fra 2# (den som er tunet), og hellere fokusere på 3#.

Tak for jeres inputs! Ser frem til at komme ud på de danske veje :-)

Og til Paul, så vil jeg bestemt ikke udelukke at behovet for at køre øges :P

Fine biler! Men jeg synes da godt nok de koster kassen!! Er det niveauet for en Td5 i fin stand?? Det er da lige før jeg får lyst til at sælge min... ,-)

Personligt ville jeg også vælge Stage 3 tuning fra. Alternativ #3 ser ud til at mangle oliefyret og evt. varme i forruden. Det ville jeg nok prioritere højere end AC. Og den er ret kostbar!

Uden at have set bilerne, så synes jeg pilen peger på #1...

Uanset hvad; find en erfaren LR kyndig, som kan assistere dig ved besigtigelse og pege de typiske, svage punkter ud.

/Jens
90" Defender Td5, MY2000

Det kan vel ikke koste alverden at gå tilbage til en original chip / mo tor indstilling uden at ændre de forbedrede ting såsom udstødning mv hvis det er det syns- forsikringsmæssige, man er bange for