Land Rover Forum  

Min OneTen har et underligt symptom: når temperaturen falder omkring ti grader C og længere ned, vil den simpelthen ikke blinke før der er kørt i ca. ti minutter og temperaturen i kabinen er steget til handskefri kørsel.
Relæet er skiftet to gange, men symptomet optræder igen. Afviserkontakten er også ny. Samme gælder haveriblinkkontakten.
Nogen, der har et bud eller har haft samme oplevelse?
Bilen er afproduktionsår 1985.

Jo, eller skråstillede fjernlys lygter på fronten ;o)

#8657 Brian Nielsen

En dårlig forbindelse ved sikringen måske. Min gjorde det samme bare på højre positionslys. Sleb enderne på sikringen på noget fint sandpapir og klemte sikringsholderne lidt mere sammen og har ikke haft problemet siden. Temperaturen kan godt have indflydelse derpå hvis forbindelsen er dårlig.

Hej Paul jeg troede du vidste at det er noget der kommer fra England, nå spas zu seide det er sikkert en dårlig forbindelse prøv at måle spænding på blinkrelæ før start mange hilsner fra +32° i skyggen per 0005

Det kan også være trætte udetjente ledninger - typisk vil du kunne ohme dem, men ikke trække spænding deri.

Husk at modstanden i en ledning styres af: Matriale, dimension og temperatur.

Så hvis problemet består, kunne du prøve at trække nogle testledninger og se om det så funker.

MVH Jakob - Med det kulsorte S3 200DI Uhyre :)

Tak til Jakob, Richard og Per for nogle brugbare svar... resten trasher vi lige...

Der skal nok nogle nye ledninger til, for jeg har været i gang med sikringerne.

Vi havde let nattefrost sidste nat og derfor lod jeg oliefyret køre en hel time før jeg skulle køre: tænding på: blinklyset virkede.

It's never over, if you've a Land-Rover....

Ej Paul, fornemmer jeg en vis form for utilfredshed. Jeg kan konstatere at du tilsyneladende har brugt mit råd, med at lade fyret køre.

Jeg tænkte bare at mit råd var lidt i tråd med det du gav til Morten, for at komme hans lidt store standby strømforbrug til livs på hans disco 3 :-)

Men ok.

ha ha. jeg husker noget med twist i en kølerslange med en td5 der ikke kunne holde driftstemperaturen. Det var også rigtig morsomt.

Jow Elmelund, men jeg vover gerne det ene øje og melder mig under "Irret sikrings-fanerne" Har desværre udlånt min manual med eldiagrammer, men er der ikke noget med strøm til elbagrude og blink deler strømforsyning; kan være årsag. Men ellers en typisk His Royal Highness Joseph Lucas, Master of the Dark Side.

Har du husket at efterfylde blinklysvæske?

Det er jo et kendt problem at det fordamper over tid og kan give problemer i koldt vejr...


... sorry, kunne ikke dy mig!

Du er for 500 km for langt mod nord, Paul når du har nattefrost.
Vi har + 7 om natten.
I øvrigt leder ledere bedre, når det er rigtig koldt (-196) så bliver mange materialer superledende

Jeg var oppe i Tudela, hvor der var let nattefrost.
Men jeg fulgte Richards tip og nu blinker det.
Så nu gør det mindre, at oliefyret er stået af
i Nordfrankrig!