Land Rover Forum  

Min 110 - 1995 med skiver hele vejen rundt bremser ikke godt nok - jeg kan ikke blokere hjulene ved hård opbremsning med mindre det er på løst underlag. Hvis jeg har min trailer på, med en læsset vægt på ca. 700 kg uden påløbsbremser, tåler jeg overhovedet ikke trafikale overraskelser der kræver hård opbremsning for så når jeg det simpelthen ikke!! Jeg har skiftet kalibre, klodser og skiver foran - kalibre, skiver, belægning bagved er ikke så gamle og stemplerne køre fint ud og ind. Jeg har skiftet vaccumpumpen. Når motoren er standset og jeg pumper tryk på bremsepedalen - starter motoren, så synker pedalen som den skal. Mine dæk er forholdsvis store - 33-12,5-15 mud. Hvad overser jeg? - på forhånd tak - Thomas 2567

Har bilen begyndt at bremse dårlig efter du har skiftet delene eller har den gjort det i den tid, du har haft den ?
Skift til alm. hjulstørrelse 235 er nok det, fabrikken foreskriver. Hvis det hjælper, har du fundet årsagen.

Hvis din 110" er født som STW, har den måske en ALB-ventil, der sidder ved akslen. Den fordeler bremsekraften ift. belæsningen.

Meget tyder på, at bilen ikke bremser nok på forakslen. Er du sikker på, at du har fået leveret de korrekte dele?

Hvor gamle er bremseslangerne?

Har du taget klemmerne af slangerne efter at du har skifte bremsedele på forakslen ?

Tak for indlæg Poul.
Bilen har bremset dårlig fra jeg fik den - da havde den 235 på!
Det er en STW så alb er måske en mulighed - den må jeg tjekke.
Delene jeg har fået er de rigtige og monteret efter alle kunstens regler.
Slangerne kender jeg ikke alderen på og klemmerne er afmonteret, men slangerne er da en mulighed!

Tak for det!
mvh
Thomas

Hej Kenneth

Det har jeg ikke tjekket men i så fald er det "gammel skade" før min tid med bilen.

mvh

Thomas

Hej

Jeg har oplevet det samme, det var dog på en Toyota Land Cruiser. Alt nyt - pånær hovedbremsecylinderen.
Da jeg skiftede den, så fik jeg bremserne til at virke perfekt. Det var som om at jeg manglede bremseforstærker funktionen, men det var simpelthen hovedbremsecylinderen, der var dårlig!

Hej Jesper

Efter samråd med gode Land Rover folk så er jeg kommet frem til det netop kan være det der er galt. Efter at have tænkt nærmere over det så har hovedbremsecylinderen netop været lidt utæt her for et års tid siden hvor det dryppede lidt ind på gulvet ved pedalerne med det holdt op af sig selv og så har jeg ikke spekuleret mere over det.

Tak for tippet


mvh
Thomas

Så du har kørt rundt med defekte bremser i et års tid??

Jeg tør godt vædde en flaske god øl på, at det er din vacumpumpe det er træt.
1.000,- og en times arbejde, så har du en ny bil at køre i. Eller sådan vil det føles.
Jeg tror ikke på at hovedcylinderen har noget med dit problem at gøre, men hvis den drypper, skal den selvfølgelig skiftes.
Fejl på hovedcylinderen vil betyde at pedalen langsomt synker hvis du holder trykket, og/eller at den drypper.

1270
Paw

Eller en utæt vacumslange :-)

Som Thomas har skrevet i indgangsoplægget så er vacumpumpen ny.

Og pedalen gør som den skal ved opstart, altså synker 2-3 cm når motoren startes.

Vi er nået frem til at det må være hovedcylinderen der er fejl på, alt andet er jo skiftet.

Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg købte en bremseforstærker på autodele24 og valgte en mellemklasse fabrikat, da jeg var i tvivl om dette virkelig kunne gøre det!


Men det løste mit problem.

Skriv gerne herinde, når du har løst dit problem

Hej Jesper

Jeg skal gerne komme med en fyldestgørende redegørelse for løsning af problemet når jeg får lokaliseret problemet. tak for indlæg


mvh
Thomas

Hej Paw - det kan du nok ha`ret i - jeg må efterprøve alle muligheder fra hjulene og tilbage i systemet - så dukker der nok en årsag op. Tak for indlæg

mvh

Thomas

Hej Thomas

Jeg havde en 1998 130 ", som havde samme fejl, da jeg købte køretøjet.
Da vacuumforstærkeren blev skiftet blev det en hel anden bil. Jeg fik også skiftet vacuumpumpe, og bremserne ordnet. Du kan naturligvis prøve at tage vacuumslangen af ved forstærkeren og sætte en finger for og se, om den er utæt.
Held og lykke
Med venlig hilsen

Steen Larsen 0411

Hej Steen

Ja jeg må prøve at tjekke det - det er ikke så længe siden jeg konstaterede at der var vacuum på slangen - uden dog at fingeren var ved at blive suget ind i slangen men bare let sug vil jeg sige og forstærkeren synker som den skal ved at holde tryk på og starte motoren - tak for indlæg

mvh
Thomas

Som lovet er her resultatet af bremseproblemer beskrevet i tidligere indlæg. Udskiftning af dele til nye i flgd. rækkefølge:

- ny vacuumpumpe - ingen målbar effekt
- nye bremsecalipre samt skiver for - ingen målbar effekt
- bageste calipre og skiver tjekket og ok - ingen målbar effekt
- vacuumslange tjekket og ok - ingen målbar effekt
- bremserør tjekket og ok - ingen målbar effekt
- bremseslanger tjekket og ok - ingen målbar effekt
- ny pedalgummi - ingen målbar effekt(smiler!!!)
- ny bremseforstærker - ca 10 % forbedring
- ny hovedcylinder - ca 15 % forbedring


Ialt forbedring på ca 25% bremseeffekt hvilket har hjulpet meget. Jeg har kørt med min trailer (læsset og total ca 700 kg uden påløbsbremse) og bilen bremser vogntoget væsentligt bedre ned og det føles sikkert at køre med. Vi har en Peugeot 407 STW som bremser som fanden og helvede bare jeg ser på pedalen og som jeg har en tendens til at sammenligne med og det skal jeg nok ikke.
Alt i alt har problemet nok været lidt slid hist og her som har svækket hele systemet.
Tak for alle jeres svar og gode råd

Thomas 2567