Land Rover Forum  

Hej forum, nu har jeg lige haft varmeaperartet i min defender ude for at rense varmefladen og skifte pakningen ( den ind mod torpedo ) som var smuldret næsten helt væk, har også fået limet nye skumgummi stykker på de 2 spjæld deri, og det hele genmonteret,men nu kommer jeg i tvivl om at de 2 kabelforbindelseer der styrer spjældene har været monteret korekt ? den kabel der går ned på v. side har forbindelse til blæser styring trin 1-2, og den kabel der sider ovenpå har forbindelse til det håndtag der styrer varmt eller koldt, er det korekt ?
Mvh Gert

Højre håndtag styrer spjældet, venstre varmeregulering. I al fald på min OneTne fra 1985!

hej Paul,tak for svar, men hvilket håndtag styrer hvilket spjæld? Blev ikke klog på dit svar.Gm.

På venstre side af instrumentpanelet sidder der to håndtag... det er dem, jeg hentyder til.
Venstre håndtag regulerer varmen: op = lukket, ned = åben

Højre håndtag styrer luftspjældet: op er ruden, midterposition rude og fodbrønd, ned kun fodbrønd..

Håndtaget på højre side af instrumentpanelet styrer blæserhastigheden, men det har ikke nogen kabelforbindelse. Det er en skydemodstand og forbundet med blæsermotoren via en ledning.

Sådan er det på min OneTen!

Hej igen Paul, ud fra dit sidste indlæg,kan jeg så kun konstantere at der er en
væsentlig forskel på varmeaperater i defender fra henholdsvis 1985 og 1988.
Det jeg er ude efter er kort og godt,det håndtag i venstre side af instrumentpanel der er vist med symbolet blå/rød styrer varme eller ikke varme, men kabelforbindelsen der fra,er den monteret ovenpå varmeaperart ude i motorrum, eller er den monteret på den spjæld forbindelse der er i bunden af varmeaparart i højre side set udefra ind mod torpedo ? Skal lige tilføje at det håndtag på højre side af instrumentpanel der styrer blæser hastighed også har en kabel forbindelse til varmeaparart ude i motorrum

Min bil har stadig 2 håndtag i venstre side lige som alle andre defendere fra den årgang. Men problemet er at jeg åbenbart er dårlig til at formulere mig, og da jeg lider af engelsk syge har jeg måske også fået den følge sygdom som kaldes dumhed, ved det ikke, men du har åbentbart ikke forstået spørgsmålet, så undskyld at jeg bragte spørgsmålet på bane. VH Gert som stadig er den lykkelige ejer af en defender med 2 kabelforbindelser til varmeaperat ude i motorrum.

Du har blot stirret dig blind på et simpelt problem....

Brug udelukkelsesmetoden!

Tænd for blæseren og sæt den på fuldt tryk.

Så drejer du armen på toppen af varmeapparatet. Ændrer det luftstrømmen ud af luftdyserne, har du fundet den arm, der skal forbindes med højre håndtag i venstre side.

Nu skal du finde kablet ude i motorrummet: Flyt håndtag i øverste position og kig ude i motorrummet, hvor meget kabel der stikker ud.

Så trækker du håndtaget i nederste position og kigger efter, hvilket kabel er blevet 'kortere'.

Det kabel forbinder du med armen øverst på varmeapparatet.

Det andet kabel forbinder du så med den sidste ledige arm.

Måske skal der lidt justering til, men det finder du nok ud af.

Hej Gert.
Armen på toppen af varme apparate er til kold og varm kablet.