Land Rover Forum  

Min er en HSE uden skærm, så ja den kunne fås både med og uden.
Hilsen mads

Min er også en HSE som bevidst er købt uden skærm, og det er vist også godt det samme, har læst at Land Rovers gps system m.m. ikke er noget at skrive hjem om.

hej Ole

Har haft 3 Discovery 3 og har en Discovery 4 til brug, og jeg kan ikke genkende det du siger. GPS'en virker ganske udmærket, hvis man ellers får den opdateret, når der foreligger en opdatering. Den virker efter min erfaring også bedre end mange af de andre, hvilket vi med jævner mellemrum oplever her på stedet, hvor folk bliver ledt i alle mulige retninger, ad store omveje og ned ad blinde veje når de skal besøge os :-)

mvh
Ib 0219

Hej Ib,
og tak for et super kørerkursus i dec 2015, det var alle pengene værd. Overvejer faktisk at gøre det igen for at opfriske tingene.
Jeg kan kun anbefale Discovery ejere at få sådan et kursus.

Det med GPS fra LR er kun noget jeg har læst mig til, jeg har absolut ingen erfaring med systemet. Jeg har min egen Garmin og det er også uden problemer, blot den er opdateret og det bliver den et par gange om året.

Hilsen fra Ole

Så er der en forklaring, jeg fangede det bare som om det var en standard ting, og så kunne man vælge navigation, men jeg kan se at man kunne tilkøbe Navigation og Premium navigation.

Det var egentligt ikke så meget for navigationens skyld, men mere at jeg havde set man kunne tilgå nogle menuer og se noget 4x4 info, nok noget man bruger mest til at vise frem til alle dem man nu kan få slæbt ind i bilen ;-)

Og hvad navigation angår, så kører jeg i øjeblikket i en VW E-up! og den navigation der er i er det værste jeg nogensinde har prøvet, den finder jo gedestier for at spare på strømmen ;-)

hej Jan

4x4 info er ikke kun show-off, specielt visningen af forhjulenes nøjagtige udslag er en god hjælp, og nok det man oftest bruger i forbindelse med kørsel på glat og fedtet underlag. Også en ganske glimrende hjælp ved kørsel med højere hastighed på sne og is, hvor man let kan komme til at overstyre.

Hvor ofte har man ikke set hvordan forhjulene i forbindelse med mudder eller løst underlag for selv drevne førere er drejet til den ene eller anden side uden at føreren har reageret på eller har bemærket det. Det er nu engang lettere for bilen at komme frem hvis hjulene peger i den retning man gerne vil :-)

Visningen af hjulenes højdestilling har også vist sig at være en hjælp, jeg oplevede det selv i forbindelse med en punktering på landevej hvor systemet viste fejl i luftaffjedringen, slog over på 4x4 info som viste at det ene hjul var i yderposition nedad og ja hjulet var helt fladt hvilket ikke umiddelbart kunne mærkes på kørslen.

mvh
Ib 0219