Land Rover Forum  

Jeg har en discovery 3 2.´7 diesel fra 2006 den har kørt km. 200.000
på vej hjem fra Berlin kom der pludselig et knald og motoren gik i stå.
det viste sig at den har stukket et ben ud igennem siden, hmm.
Efterfølgende har jeg forsøgt at finde en brugt motor, men det viser sig ikke at være så nemt. jo mere jeg leder, jo flere er der som siger at de motorer ikke er så pokkers holdbare og derfor er det svært at finde en brugt til en fornuftig pris.
af en eller anden årsag er det nemmere at finde en 3.0 til discovery 4
Jeg troede ellers at det var samme motor der bare var opgraderet lidt til discovery 4?
Mine spørgsmål er derfor.
1. Er der nogen her der ved om det er rigtigt at 2.7 er en svag motor?
2. Er 3.0 ikke næsten den samme motor og passer den evt. direkte ned i min discovery 3?
3. Er der nogen der ved hvor man kan få en brugt eller renoveret motor til en overkommelig pris?

Mvh. Søren Holm Larsen
medlems nr. 8518

Har du prøvet CWS4x4 i UK, han har en hel 2,7 Disco 3 til ophug.

http://www.cws4x4.co.uk/disco707

Mvh

2547 Steen G-S

Måske skulle du overveje, om bilen er reparationen og besværet værd... for inden den kommer til at køre igen, har du nemt brugt 100.000 DKK. På DBA står en 2005 med 247.000 km til 160.000 DKK . En 7-personers.

Kig i Sverige, om f. eks. Harrys Bilskrot skulle have noget brugbart stående.

Jeg har været turen igennem og opgav. Du kan næppe finde brugbare maskiner i dk. De få huggere, der har nogen vil have alt for meget for dem henset til at der skal skiftes tandrem og oliepumpe inden de lægges i og alligevel har kørt mange km. Der er firmaer i England som sælger renoverede maskiner for ca 50000. De monterer også, men problemet er at få bilen derover.
Jeg ved ikke om motoren som sådan er dårlig, men den har en svaghed ved oliepumpen, hvor en integreret aksel til et strammer hjul til tandremmen knækker. Det har mange inkl. jeg selv været ude for. Men alligevel har jeg anskaffet mig en igen, men har fået tjekket at oliepumpen er skiftet til ny type.

Der er ingen nemme eller billige løsninger på problemet. Det lyder dramatisk med at karrossen skal af, men det er bilen bygget og forberedt til. Hvis du vælger at skifte motor vil jeg derfor tilråde at overlade arbejdet til nogen det ved hvad de har med at gøre og har prøvet det før. Og så er det jo en afvejning af hvad man synes bilen rent økonomisk kan bære og hvad man er villig til at ofre på den.

Jeg tror der ligger en tråd med en beskrivelse af mine erfaringer fra det tidlige forår.

Mvh
Lars 3926 Nsj

Nu ved jeg ikke hvor I landet du høre til, men box auto i Birkerød har skiftet motor på min Disco 3. Jeg kender ikke prisen da det var en reklamations sag.
Men de må kunne give dig en meget præcis pris, nu hvor de lige har været turen i gennem. Det tog ca en uge da de havde modtaget den "nye" motor.

Jeg har set en del englændere købe en Jaguar med samme motor og flytte den over...

... og i LRO var der omtale af een, der lagde en 3.2 l Ford Puma maskine ned i fabrikken..

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=291951653723&alt=web

Hvorfor dør de motorer egentlig som fluer?
Der skal en vis portion mod til at betale gigantiske summer for en udskiftning af en defekt motor, til en anden tilsvarende.

Der er en fejl i alu-støbningen omkring oliepumpen så det knækker omkring en pindbolt til en remstrammer - der er kommet en ny forbedret oliepumpe...

Der er også historier om knækkede krumtapper, er det følgeskader eller isolerede
tilfælde? Lidt skræmmende, kan nok svare sig med en "profylaktisk" udskiftning af omtalte strammer; har det helt fint med Defender Td5, selv om lige opdaget dieselfilterkonsollen hænger og dasker grundet "ørerne" som den er boltet op i er knækket af, men det er da til at overskue.