Land Rover Forum  

Hej

På vej hjem fra arbejde forsvandt lys og andet strøm spændingen gik helt ned i det røde felt men motoren blev ved med at køre, efter at have holdt lidt og slukket for lyset vendte spændingen pludselig tilbage og var på ca.12 - 13 volt.

Jeg kunne køre hjem, men der er tydelig spændings fald når lys og andet er tændt hvad er jeg ude i her er det batteriet eller en ny generator.

Når lys er tændt ligger spændningen lige over 12 volt men når lys og varmeapp. slukkes stiger den til omkring 13 volt-.

Der er ikke problemer med at starte.

Er lidt blank omkring alt det strømsjov.

Bilen er en Defender 110 V8.

Her er en lille vejledning:


http://horsevad.dk/landrover/Fejlfinding_paa_generator_batterier_og_ladesystem.pdf

Man kunne mistænke, at det er var en lyskontakt eller et kørelysrelæ, der er ved at smelte sammen.

Mvh
Kenneth Poulsen

Jeg har kun dette fra Horsevad...

En ugod stelforbindelse kan også være årsag til elektronerne udebliver, undersøg stelkabel mell. motor og ramme og ramme til batteri.
Til Kajs manglende tænding- er det elektronisk styret tænding- fabriksmonteret,
er det sikkert det klassiske sorges-kind, et def. forstærkermodul, sidder på siden af fordeler. Her vil dog være en meeeget spag gnist, som kun kan anes, når kabel holdes ved stel og i mørke omgivelser.

Hej Verner!

Fjederen i strømfordelerdækslet under kulstiften er synlig. Selve stiften sidder skævt. Har skiftet strømfordelerdæksel. Motoren gav et enkelt lille bjæf, herefter en meget kraftig benzinlugt. Nu får den lov at dampe af.

Mvh

Kaj.

Kontroller din stelforbindelse.
Tag evt et voltmeter og mål spændingen når motor kører, henholdsvis mellem batteriets minuspol og chassisrammen, og mellem batteriets minuspol og motoren. Voltmeteret bør ikke vise et stort udslag max. 0,5v.