Land Rover Forum  

FOR MEGET CHOKER KØRSEL !
Mit kørselsbehov er næsten kun korte turer, hvilket betyder at min Defender 90" 3,5 V8 - næsten altid kører med choker. Findes der en løsning hvor man kan montere direkte indsprøjtning på sådan en motor ?

Hej Anders

I princippet kan alt lade sig gøre for usel mamon.

Spørgsmålet er om det er lettere og billigere at finde en motor hvor det er monteret rigtigt. De første indsprøjtning var lavet til 3,5 V8. - men det må være noget med andre topstykker, anden insugningsmanifold og sikkert meget mere.

Der skal laves noget lus for at snyde for manglende signaler fra katalysatorene.

Måske det er lettest at finde en 3,9 med sprøjt.

Hvor længe kører du med choker?
Min 101 skal ikke have choker ret længe.

Jeg tænker du bare skal have justeret din(e) karburator og tænding

Svaret er NEJ...for du spørg til direkte indsprøjtning..! - det ville kræve en modifikation af topstykke...

Men du tænker nok mere på indirekte indsprøjtning...der er en verden til forskel..!

RV8 det kan naturligvis ombygges til indirekte indsprøjtning, det var netop det Rover evolutionsmæssigt introduceret på RV8...

Tænker.. du nok mere har brug for at renoverer carburettor & ignition, samt få det justeret og indkørt af en der ved og kan..! personen kan så også instrurer dig i brugen af choker :) - samtidig vil det være smart at checke om taktkæden er blevet "lang" og om knasten er slidt..!

EFI modellerne brugte de samme topstykker...indsugnings manifoldet var/er markant anderledes..

Der findes et større udvalg af aftermarket EFI systemer som kan adapteres - pt. er de nemmeste løsninger... MDS EFI / EZ-EFI / FiTech / Holley EFI (all self learning efi/ecu)... naturligvis ikke en gratis løsning ;)

Hej Anders!

Søg på 162898 eller Justering V8, her får du et telefonnummer, du kan prøve.

Mvh
Kaj

Prøv at nørde holley sniper systemet , det er dejlig nemt , og relativt billigt