Land Rover Forum  

Jeg har fået en lille idé – om det er god eller dårlig ved jeg ikke ednu. Men jeg er sikker på at i mange kloge hoder vil hjælpe:

Jeg kigger på mit tagtelt og dernest på min lille trailer..... (Brænderup EasyLine med 13" hjul) og forestiller mig at det ville være rigtig smart at montere teltet ovenpå traileren.
På den måde er jeg fri for at alltid køre rundt med en "top heavy" 90, og kan vælge teltet fra på de ture hvor det ikke skal bruges.
En anden fordel vil være at kunne la trailer med telt stå fast, medens bilen kan bruges til dagsudflugter – når vi er på rejse.
Under teltet bliver det jo også et fint opbevaringsrom, til vandtank, etc.

Traileren er meget lille og teltet vil komme nogle centimeter ud over kanten med godt indenfor hjulene/skærmerne. Jeg skal selvsagt montere støtter i hvert hjørne, for at kunne stille traileren lige.

Trænger jeg til at legge mig på sofaen til det "går over".... eller er idéen god nok?


Morten B

Nogensinde hørt om en camp-let?

Samme pricip, så bare klø på!

/tony

Jaja - for fanden da...... men jeg fik aldrig købt en. Dette kan så blive min egen model, inspireret af den berømte CampLet. :-D

hej Morten

Lyder som en god ide - med kun et par mindre minusser.
Du er begrænset af den lovmæssige hastighed med trailer, selvom dette er et samvittighedsspørgsmål - smiley.
Hvis du ønsker at køre længere stræk med blødt underlag, typisk sand, vil det være en fordel hvis trailerens sporvidde er den samme som bilens, da traileren ellers vil bevæge fra det ene spor lavet af forvognen over i det andet, dette kan afstedkomme ødelagte, punkterede dæk på trailer. Erfaring fra Sahara.

mvh
Ib 0219

Hej Morten

Prøv at kigge her: http://www.samsafari.se
- det er ikke ligefremt billigt, men der er da masser af gratis inspiration at hente i disse billeder.

Mvh. JL

Tak Ib & Jørgen
Det med hastigheden er ikke noget stort problem – for det første taler vi Defender, dvs. cruisehastigheten på vores landevejsetaper ligger indenfor den røde grænse. UOg udenfor Danmark, hvor trailerhastigheten ikke er lige restriktiv, er der i alle fall ikke noget problem.

Hvis vi skal foretage nogen rejse hvor terrenet stiller krav til bilens rigtige maneureringsevne, bliver nok teltet igen monteret på taget. Anhengeren virker bare som en god idé på vores mer typiske ture, hvor vi ferdes mere på små grusveje og stier, end længre aftstande offroad.

Campingtraileren fra Samsafari er bare lækker, men prisen er helt crazy efter min vurdering. :-D


Morten

Glimrende ide - og skulle det vise sig, at du skal bruge teltvognen oftere, kunne du investere i en Kochtrailer, der findes med 15" hjul og en sporvidde, som matcher Defenderens.
Jeg har aldrig være tilhænger af for megen vægt på taget...

Hej Morten !!
Jeg ved ikke om det betyder noget - men på camp let og combi camp er der hvide nr. plader og på en almindelig trailer er de gule .......
Med rover hilsen
Kristian

Hej Kristian, på en trailer er godsets art ligegyldig og et tagtelt på en trailer er betegnet som gods, også hvis du sætter en løs camperkasse på en trailer, er det også gods, men hvis du sætter en camperkasse på en gulplade pickup, er det beboelse og du skal betale hvidpladeafgift.
Så farven på nummerpladen, på traileren, er ligegyldig.
Den danske afgiftsjungle er forunderlig.

Og så kan oven i købet skære en skøn Dico 3 i stykker og montere et totalt ubrugeligt campingarrangement og så spare flere hundre tusind.
Man undres.

Med venlig hilsen
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth !!
Jeg ved godt at der ikke er forskel på afgiften - men en beboelsesdel ????? det skulle jo bare lige være hvis man mødte en krakiler ................
Min nabo har en autocamper som lovligt var registreret på gule plader med køkken/toilet og beboelse - han har siden fået omregistreret den til hvide plader da han blev træt af at blive stoppet og spurgt om lovligheden .....
Med rover hilsen
Kristian
(nu med 8 år til syn)

Hej Kristian, jo det er ligegyldigt hvad man sætter op på sin trailer så er det gods.

Det er straks anderledes når man sætter beboelsesdel op på et køretøj (gulplade pickup)der er typegodkendt til godstransport.

Din nabo der blev træt af at blive stoppet, hmm, jeg tror han har haft besøg af toldvæsnet, man betaler da ikke 90% af værdien af køretøjet fordi man er træt af at blive stoppet!, undskyld mig at tvivle.

Men hvis man bruger en autocamper til erhverv som f.eks. mobilt kontor ved udstillinger o.lign. (Falck, FDM, benzin selskab, forsikring osv.) kan den registreres på gule plader.

MVH
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth

Og har du så set det "fantastiske" hardseat de har placeret mellem forsæder og bordet??

Den er squ' lidt langt ude efter min mening.

Martin ;-)

på min combicamp er der gule plader

Du skal også være opmærksom på, ekstraudgifter ved betalingsbroerne og færger, samt ulemperne ved parkering i byerne.Ekstraudgifterne til færgerne løber ofte op i et plus på 50%, så vidt jeg husker.Med hilsen per olesen

Ideen med at montere sine telte på en trailer fungere bare super godt. Det at have traileren med gør bare, at man må tage den lidt mere med ro på motorvejen, men hvem tager skade af det. Ydermere levner det jo plads på taget til evt. kano eller som her gummibåden. Traileren har jeg bygget op med samme sporvidde som Disco'en og i den ene side er der indbygget køleskab og kogegrej.

Hvor har du købt det telt du har på trailer? Og hvordan ser det ud når det slået op