Land Rover Forum  

Hej Alle ...
Vi har brugt noget af dagen på at kigge vores Defender 90¨årgang 2000 lidt efter i sømmene; og fundet to ting som vi er lidt i tvivl om hvordan vi skal håndtere ...
1. Vi har altid fået vand ind, men har nu endelig konstateret utætheden i taget i overgangen mellem "bagkabine" og "førerkabine" ... Bilen har tidligere har været forsøgt tætnet indefra med silikone (ikke af os, men en tidligere ejer). Der må være en mere korrekt måde - måske en reservedel der klarer forsegling i denne overgang? og hvad skal man afmontere for at tætne ? (foto vedhæftet).
2. Vi har også konstateret en del rustne skruer som tilsyneladende holder bundpladerne på plads - både i fører- og bagkabine... bør de skiftes eller lade dem sidde til de selv falder ud (lyder som en dårlig idé) .. hvis de skal skiftes - hvad er så navnet på denne reservedel og er der noget man særligt skal være obs på ved udskiftning? (foto vedhæftet).

Bedste hilsner,
Morten & Meg

Det der ligner en uoriginal samling i taget. Det ligner et tag fra en overskåret hard-top, som sad på nogle modeller i midten af 90'erne. Der er vist kun en reel mulighed og det er at finde et originalt - helt - hard-top tag. Jeres bil fra 2000 er ikke født med den hard-top, men kan være født som pick-up eller soft-top, og så har en senere ejer monteret en hard-top (mine gætterier). Der kan jo være sket så meget på 20 år.

Mvh
Lars E.
3926 Nsj.

Jeg ville afrense taget langs overgang og tætne med marine-sealer/sort udefra.
Rustne skruer hører vist til i en LR...;-)....
Børst dem rene med en stålbørste,hvis de falder af så skift dem. Ellers giv dem lidt sort metalmaling eller linolie...
Bedste LR-hilsner Jens

Hej Lars, Sten og Jens,
Tak for svar. Det er korrekt at bilen er født som varevogn, så yderst sandsynligt at der er lavet noget med taget hvis lastrummet tidligere har været separeret fra selve kabinen. Der er helt tydeligt skåret i den indvendige alu-ramme der støtter taget. Jeg tænker at vi i først omgang vælger den nemme løsning og gør som foreslået af Jens. Mhst skruerne så må de blive skiftet ved lejlighed - takket for tippet om Williams reservedele - dem kendte vi ikke :)
Bh, Morten & Meg