Land Rover Forum  

prøv at udlufte. derefter kontroller for utæt toppakning ved at hæve omdrejningerne uden kølerprop bobler det eller skyder den vandet ud har du sandsynligvis et problem.

Måske ikke det samme men jeg har erfaret på min 2006 D3 at Viscoseblæser først bliver aktiveret ved ca 120 grader og altså med med meget højt tryk i systemet. Den får direkte 12 volt men reguleres ved en pulserende modspænding i stedet for en stel. Får den stel brænder regulerings ventilen af.
Normalt ikke et problem i DK men jeg har haft det i Spanien og med trailer på 2500 kg.
En vandmanifold revnede og det kostede en toppakning.
Jeg er endt med en løsning: via OBD2 stikket kan jeg overvåge vand temp og hvis den kommer på 100 grader afbryder jeg vandtemperatur føleren hvorved systemet går i en slags nødprogram og aktivere Viscoseblæser der ellers kørte på 400-600 omdrejninger til at køre max omkring 1800 og på ganske få minutter bringe temperaturen ned på 86 grader. Så undgår jeg overtryk i systemet - selv om det jo burde kunne holde til det.

Hej Claus,
Undskyld mit sene svar. Dette er mit første indlæg her på siden og troede enlig jeg fik besked på mail hvis nogen svarede på mit indlæg.
Men tak for svar.
Det lyder interresant, den reguleringsventil du nævner hvad er det for en?
Har imellem tiden skifter køler, vandpumpe og elektrisk vandpumpe uden succes.


Med venlig hilsen
Dennis