Land Rover Forum  

Hej igen.
Var lidt i tvivl, om jeg skulle forsætte i den samme tråd, eller oprette et nyt indlæg.
Jeg har fundet en LR serie 3 109 årgang 1974 med Benzin motor. Den står i Solrød Strand
Sælger har oplyst, at den er importeret fra Norge for 4-5 år siden og har kørt for NRK (Norsk Rikskringkasting)
Sælger oplyser også at der har været nogle "Land Rover eksperter forbi" og at de skulle have prøvekørt den og sagt at den kører meget godt samt at chassis ramme m.v. var/er i meget fin stand.
På foto kan man se at den har fået et par alvorlige knubs, henhv. på venstre forskærm og højre baghjørne lige under taget.
Jeg har da lidt erfaring ud i pladearbejde (helt autodidakt) så jeg går ud fra at sådanne buler er til at rette ud. Jeg har dog ikke arbejdet i aluminium før.
MEN med hensyn til bulen i forskærmen, er jeg lidt utryg ved at den er meget tæt på A-stolpen hedder det vel, selvom det reelt er kanten af torpedopladen. Er det et sårbart sted, eller ...
Bilen skal først synes igen i 2030, altså næsten nysynet.
https://www.guloggratis.dk/annonce/ec9704b7-b400-4e7c-a4e3-6a1c78155ffb
Hvad siger I til den.
Mvh. Niels Christian

Hej
Bulerne er jeg ikke nervøs for - det er patina.
Det er mere interessant om det er en M1 ( alm person bil ) eller M2 ( bus ) - jeg syntes der er bænke bag i.

/ Hans Martien

Enig med Hans Martien. Det springende punkt er om det er en bus eller en personbil.

Der er som sådan ikke A-stolper, men en torpedo-plade i stål, og den bukker næppe. Skærmen skal skiftes skal den være helt smooth, men har man evnerne, så kommer man langt med en hammer og lidt modhold. Resten kan man afskrive som patina, og som en der lige har udstillet en lettere ramponeret Serie 2a på Copenhagen Historic Grand Prix, så kan jeg da sige at man faktisk får en del "street-cred" for at have en vogn, der ser autentisk ud. Den må gerne ligne det eventyr den skal inspirere til.

Hvis resten ser fornuftigt ud, og det ellers er den vogn du drømmer om, så er det bare at købe. Alt kan fikses, (-og skal på et eller andet tidspunkt alligevel fikses.) Det er en livsstil du ser på, ikke en fornuftig pendlervogn. Eller som en englænder engang udtrykte det, en traktor, du også kan køre børnene i skole i. ;)

Mvh Niels

Hej
Sælger oplyste, at den er på hvide plader, altså en personbil, og at den koster ca. 1200 om året i vægtafgift, men om det er en bus fik jeg ikke lige fat i. De 1200 pr. år kunne godt indikere alm. personbil.
Jeg er ikke helt inde i forholdene omkring at have en bus, kun at de er ekstra billige i vægtafgift. Jeg har hørt, at der kræves stort kørekort til en bus. Jeg har hele striben, undtagen MC så ikke noget problem der. Men er der noget med at de skal synes oftere og at der er særlige regler mht. nødudstyr og lignende.
Jeg er helt med på at en LR er en livsstil og kun har meget lidt med fornuft at gøre. Jeg har hørt at man ikke taler om miles to the gallon but smiles to the gallon. Det siger jo næsten alt, og patina, ja det skal de have. Man må gerne se, at bilen har levet et liv.
Mvh. Niels Chr.

Hehe, jow, efter al sandsynlighed en personbil, mener M2, minibus stadig skal have vægttavler og det er der jo ikke på bilen. Men M2 minibus skal synes årligt, hertil må der ikke flyttes rundt på ell udtages sæder på en m2. Mht benzinforbrug, regn med ca 6km/L ved blandet kørsel.

Ved 109" busser i den årgang stilles der ikke særlige krav til mht nødudstyr osv. Hvis den er veteran indregistreret, så kører en bus også på 8 års syn. Med den vægtafgift, er det helt sikkert IKKE en bus..