Land Rover Forum  

Jeg har lige fået sandblæst, metaliseret og malet et sæt originalfælge. Nu skal jeg have monteret nye BF AT 225/75-16 på dem.
Kan jeg køre uden slanger, og hvis jeg ikke kan, hvad sker der så med den ru inderside af dækket mod slangerne, kan det holde.
Jeg håber nogen har lidt mere erfaring end jeg på det punkt.

Hej Thomas

Nu er "originalfælge" et vidt begreb, men hvis vi går ud fra at det er seriefælge du mener, så er de fleste konstrueret til slanger. Kun de seneste årgange kan problemfrit monteres uden slanger. På den type er der stemplet "tubeless type" ved fælgcenteret.
Det samme gælder de originale Range Rover / 90" stålfælge.
Du bør ikke montere slanger i dæk der er konstrueret til at køre uden, da forstærkningerne på indersiden af dækket hurtigt vil slide hul i slangen.


mlrh
Claus

Hej Med Jer

Ikke for at være på tværs, men min lokale vulkanisør som har et stort dækcenter siger at det er fælgen der har vetoret og dermed bestemmer om der skal være slange i eller ej.
Jeg har i min seriebil altid kørt med slanger og har ikke flere punkteringer end normalt.

Hilsen Jan Isaksen

Øhhh...Jan
Er det ikke det samme som jeg svarede ???

Jeg gjorde blot opmærksom på at dæk der er konstrueret til at køre uden slanger oftest har nogle rilleforstærkninger inde i karkassen der kan skade slangerne.

mvh
Claus

Hej Claus

Jo sådan da, men har selv kun fået dæk der ikke skulle slanger i og ved dem havde jeg altid slanger i.
Ved slet ikke om man kan få dæk der er lavet til slanger mere. Men som sagt før har ikke haft problemer med slangløse dæk med slanger i.


Hilsen Jan Isaksen

Hej Jan

Ok...jeg kender også mange der ikke har problemer med det, og jeg skriver da også "bør ikke" og "risiko for".

Det er jo så op til den enkelte at kalkulere med risikoen.

Jeg kan da også nogle grumme fuskerløsninger, men de egner sig ikke som "almen information" ;.)

Mvh

Claus
...nu med brede dæk...

Hej Hej

Det lyder som om jeg godt kan tage chancen og køre uden slanger, så må jeg jo sætte dem i hvis det ikke duer.

Tak for hjælpen

I øvrigt Claus; kunne jeg godt tænke mig at høre lidt mere om dine grumme fuskerløsninger, hvis ikke dit gode rygte bliver ødelagt ved mangfoldiggørelse.

Hej Thomas

Hmmm...mit rygte har jeg vist allerede spoleret selv... :-)

Hvis fælgen er til slanger bør du bruge slanger. Hvis du alligevel vil forsøge uden, er et af de slemme tricks er at lime dækket fast til fælgen ligesom man gør på baneracere
eller hvis du vil kombinere slange/slangeløst dæk, at raspe forstærkningerne væk inde i dækket.

mvh
Claus

...nu med kontaktlim...

Hej Claus

Det mønster der er på indersiden af mine dæk er små skrå nærmest streger, der er ca 1mm høje og 2mm brede, men de er overalt på indersiden, er det nok til at ødelægge slangen?

Jeg tror heller ikke at du overhovedet kan få et dæk til brug med slange.
Selv har jeg på en gammel tung, ret hurtig, bil, hvis fælge ikke er begenet til slangeløse dæk, kørt med slanger i slangeløse dæk.
Jeg har, i de 15-20 år, jeg har kørt med disse dæk, været punkteret et par gange, men da pga søm. Der har ikke været slidmærker el.lgn. at se på slangen når jeg har taget den ud, men jeg har hver gang udskiftet slangen for en sikkerheds skyld.
Vær meget omhyggelig med at få lagt slangen helt perfekt inde i dækket, ellers bliver den hurtigt slidt i stykker.
Brug hellere en lidt for lille slange, end en der er for stor!!
mvh
Knud