Land Rover Forum  

Hvor lang tid kan man gå ud over skæringsdato for syn, før politiet kommer og henter pladerne på bilen?? - og får man en advarsel først???

hvis den er på gule plader går det ret hurtigt 2-3 uger
og jeg fik et brev efter 4 dage med en rykker
mvh IB 6115 ( nu med nye plader )

OK. Jeg har netop modtaget en rykker og er i forvejen 2 måneder sent på den med synet. Har netop booket en synstid til om en måned. Henter de pladerne???

Hej Jakob

du kan max trække den 12-13 uger fra 1 dato. Rykkern kommer normalt efter 2 måneder. og så har du ca 3 uger. Du skal bare huske at et omsyn ikke giver dig 4 uger mere. omsynet skal ligge inden for de 13 uger. Jeg har prøvet at miste pladerne på den konto.

Hans Martien

Du kan jo lade være med at parkere lige uden for huset. Jeg har prøvet at bruge en bekends indkørsel 200m væk på en anden gade.
Jeg ved de har været forbi flere gange, men der skete intet.
Da jeg kom til syn var alt også OK, for når bare pladerne ikke er hentet kan man beholde dem.
Det er kun uheldigt hvis man bliver stoppet i en razzia.
Det gik i 5 md.

Jeg skal lige nævne, at det selvfølgelig ikke er lovligt, og jeg nåede at få 4 rykkere.

mvh bent

Tak for svar. Håber det går indtil jeg skal til syn. Indtil da tror jeg lige jeg sender en mail til dem jeg fik rykkeren fra, og informerer om at jeg har en synstid...

Hej

Ring til det tlf. nr der står på synsindkaldelsen,eller www.bilsyn.dk så kan de fortælle dig hvornår den absolut sidste frist er for syn, og hvornår de vil give besked videre, og hvis man er heldig og har en god begrundelse laver de et notat på din sag og du får en ny synstid.(det skete for mig efter 4 mdr)

Hej Jacob,
Det tog landbetjenten 5 dage fra rykker til han mødte op midt i middagsmaden (far, hvorfor vil politiet snakker med dig!?)og ville have pladerne. Så det kan gå stærkt. Ikke for at male fanden på væggen men du skulle lige have hvad der også kan ske....
vh/Jørgen

Hej Jørgen

Men så må du også have modtaget mindst nr. 2 rykker.

Mig bekendt giver 1. rykker en frist på yderligere 3 uger.

Mvh
Eddie

Hej Eddie,

Så må de have lagt den 1. rykker ind i Oasen - nej, spøg til side. Jeg fik kun én sådan som jeg husker det. Men det der nok er foskellen, som jeg glemte at skrive før, var at det var omsyn, beklager - og det fordi synsdamen havde sagt at jeg ikke skulle tage træk specifikationer med men synsmanden syntes det (måske var de gift?!). Så Jacob er nok bedre stillet da min "synd" var større.
vh/Jørgen

Hej Jakob !!
Nu er der jo nok en grund til at din bil skal til syn ik....
Hvis den overholder færdselsloven og derfor kan klare et syn er det jo kun et problem at få tiden til at passe.
Hvis du ikke mener at den kan gå gennem syn var det måske en god ide at få klaret problemerne - da det jo så ikke er helt ufarligt at møde dig i trafikken - eller hvad mener du selv en 2 tons jern/aluklods med defekte bremser eller en tæret ramme - håber ikke at du kører for meget omkring min søns skole ......
Med rover hilsen
Kristian
Ps. Jeg synes at det er forkert her i forum at fortælle hvordan man omgår den vedtagne danske lovgivning - det kunne udlægges som om vi accepterede dette....

Hej alle.

Nu har jeg selv pillet mange mange mange nummerplader af div. køretøjer og folk er altid overraskede og forsøger at stikke en de bedste historer. Vi bruger dem omkring kaffebordet som sjove annekdoter. Men der hvor man bliver standset bliver bilen parkeret, og du kører ikke længere. Heller ikke selv om bilen er fuld af venner, børn, bedstemødre med gangbesvær eller lign.
Regler/procedure for rykkere og hvornår dine plader bliver hentet er forskellige fra sted til sted, og hvor hurtigt dine nummerplader bliver inddraget er et samsurrium af mange faktorer, blandt andet om politikredsen har tid eller om noget andet prioriters højere. Nogle personer har aldrig fået en rykker når vi kommer, blot en indkaldelse de ikke har overholdt, hvorfor skal jeg ikke kunne sige, post kan jo blive væk, fejl opstår men lige meget så ryger pladerne i et ruf. En ting er nemlig helt sikkert! Folk ved godt de skulle have været til syn.
Metoden med at parkere et andet sted, tage pladerne med i seng (læs: køretøjer på offentlig område er "affald" såfremt de ikke er indregisteret - det koster også en bøde) og den slags virker kun for få. De fleste plader napper vi "på gaden". I patruljebilerne i dag sidder små håndbårne computere hvor vi kan spørge på nummerplader, personnumre og kørekortforhold når vi triller rundt i landskabet eller ser en parkeret bil - f.eks. på din arbejdsplads, indkøbscenter, bopæl, hos dine venner eller hvor du nu bruger bilen. Står der en synsmarkering i vores display ryger dine plader med det vums, uanset om du skal til syn i morgen.

Jeg kan kun bakke Kristian Jensens indlæg op. Få dog lavet den bil og jeg mener heller ikke dette skal være et forum der vejleder i omgåelse af regler der er indrettet for vores allesammens sikkerhed. Jeg ved godt det ikke er det flere af jer har ment, men Land Roveren er jo i forvejen ikke kendt for sine fantastisk undvigeenskaber og bremseevner.

Kør sikkert og nyd det gode vejr. Hvis i ser en færdselsbetjent på motorcykel der hilser på land rovere (og kun land rovere!) - så er det helt sikkert mig ;o)
Godt forår.

Hej Christian.
Du hilser vel også på Range-Rovere
Venlig hilsen Mikkel S Larsen

Naturligvis !

Helt enig, Christian, og jeg skal nok vinke til dig, når vi - hvis vi - mødes derude. God weekend.

Med Landyt og godkendt pick-up.
Morten

Hej 2775

Spis nu lige lidt brød til.

Det kan jo være at bilen slet ikke kører - fordi der mangler stumper til den. Og fordi den går 3 måneder overtiden er vel ikke ensbetydende men, at den lige pludselig har en tærret ramme eller dårlige bremser eller andre mærkværdige ting.

God week-end.

mvh
Eddie

Det er selvfølge rigtigt eddie, det er jo en mulighed - tvivlen må kommer ham til gode. Det er bare pokkers besværligt i såfald at skubbe bilen over til en kammerat for at passe på sine plader *gg*

mvh. Christian.

Vi kan blive enig om at som regel, får vi en dårlg forskels behandling hos Statens Biltilsyn, Alle ved at synsfolk er allergisk o.f. firehjulstræk! Er bilen en LR, som de har meget lidt forstand på, så er den endnu værre! Det kan kunne blive dårligere, hvis bilen er rødmalet. Men derfra til at undrage os synet, med at trække den i ørene, bruge 'Franske' eller lånte nummerplader, og lign, synes jeg man skal lade være med, når der er en palme på bilen. Jeg synes at fremgangsmåden skulle være at presse på for at Synshærværker, (undskyld! assistenter,)skulle vide mere om hvad de snakker om, og især at hvis en bil er indenfor de normer som Sollihull foreskriver, så er den i orden! At det er mislykket mekaniker lærling, som afreagere fordi de dumpede til svendeprøve,burde tages op et højere sted! Situationen kompliceres af politikerne, som mener at bilsyn er primært et afgifts spørgsmål! Nettop pga. disse problemer, synes jeg at vi skal lade være med at give disse vanartede personer, noget ammunition at bruge imod os,

Rolig nu,
Man skal ikke skære alle synshaller over en kam.
Jeg var til periodisk syn i går med min 90" Defender hos Statens Bilsyn i Aabenraa. Bilen og jeg fik en perfekt behandling. Bilass. kendte til LR og foretog uopfordret breseprøve på vej og ikke på rullefelt. Han var omhyggelig uden at være nidkær, behagelig og gav gerne gode råd om diverse ting. Godkent uden bemærkninger.

mvh
Vagn

Hej David

Det lydet jo til at du har haft mange dårlige erfaringer med de synsfolk du har mødt, siden du så tydeligt har aversioner imod dem.
Det er da også muligt at der er forskel på hvordan de forskellige synssteder håndterer forskellige problemer, men jeg synes generelt at de gør deres bedste for at give en god betjening af os som kunder.
Vi skal ikke glemme at det faktisk er for vores alle sammens skyld at der er en periodisk kontrol med de køretøjer der færdes på landevejen, så det er ikke kun for at opfinde en pengemaskine at periodisk syn blev indført. (Det betyder ikke at jeg er enig i prisen - den kunne fint være indeholdt i vægtafgiften som vi betaler så rigelig af)
Mange gange tror jeg problemer med synsfolk opstår fordi de møder biler der er blevet "fusket" sammen til kun lige at overholde reglerne af ejere der ser det som deres fornemmeste pligt at slippe så let om ved reglerne som mulig.
Jeg kan ikke mindes at være kørt fra en synshal endnu uden der har været fornuft i de ting der er blevet påtalt, uanset om det er indenfor/udenfor reglerne. Det skal lige siges at jeg har 3 LR/RR på plader jeg selv holder synet, så jeg er der jævnlig - og det er bestemt ikke nye eller "pæne" biler.
Det kan selvfølgelig også være at jeg bare endnu ikke (i 20 år) har mødt en af de synsfolk du har mødt, men så er jeg jo bare heldig.
Alt i alt er jeg sikker på at de gør deres bedste for at varetage det job de nu har, og hvis bilen er i forsvarlig stand og ellers sikkerhedsmæssigt i orden, så tror jeg resten har meget med kemi imellem mennesker at gøre.

Mvh. Benny #2711

Hej Benny m.fl.

Jeg har endnu ikke prøvet at være til syn med min 110 bus, og oplevet en synsassistent der havde check på alle reglerne for brandslukker, passagertavle og skilt om privat personbefordring. Reglerne afhænger af bussens første registeringsdato. Men ellers er de blevet meget mere servicemindede end før i tiden.

Mvh. Steen

Jeg har erfaring for at det kan betale sig at køre hen et sted, hvor de er vant til at syne LR/RR.

Jeg fik hos nogle uvidende tumper kasseret en 109" bus på at 2 år gamle fjedre var for hårde!!!!!
Jeg kørte til omstilling et sted, hvor man kender disse vogne og fik fjedrene godkendt uden at røre en finger.

Siden er jeg kommet på dette sted, men ikke altid fået godkendt direkte defekter, som jeg ikke selv har været opmærksom på. Er vognen defekt skal den jo heller ikke godkendes!!!

Vælg en synshal, hvor der er en aktiv forhandler i nærheden!!

mvh
Knud

Nu er det blevet så heldigt vi selv skal ringe til den synshal vi vil bruge ud fra en liste der medsendes (som fil gennem e-boks).

Hvilke synshaller i det midt og sydvestjyske er gode?

mvh
Jan Poulsen