Land Rover Forum  

Hej alle sammen

Jeg går og venter på den rigtige LR bliver til salg og går og regner frem og til bage og forsøger at sætte mig ind i dette fantastiske univers

Min LR skal være på gule plader og en 88 109 90 eller 110'er men hvad står der enlig på deres vægt tavler altså hvad r deres egen vægt og max tillatte total vægt når ja hvad må de trække uden påløbs bræmse

håber i vil hjælpe mig

Tomas fra Herning

Min 90" 2,5 Diesel N/A har en egenvægt på 1600 kg og en totalvægt på 2400 kg. højst tilladte påhængsvægt uden bremser 750 kg og med bremser 3500 kg.
Der findes lidt forskel på vægttavlerne, der er også nogle der er nedvejet.

mvh

2547 Steen

www.sitecenter.dk/laro
Life's too short for boring cars...

Max vægt trailer u bremser er altid 750 kg max så vidt jeg ved, hvilket også er max uden tralerkort.

mvh ivan

Det var da vist lidt sludder. Ivan har ret i, at man ikke må køre med trailere over 750 kg uden bremser efter langt de fleste biler.
Men din trailer må gerne veje mere end 750 kg, hvis den har bremser, og hvis vogntoget´s mulige totalvægt ikke overstiger 3500 kg. Dvs. at hvis du har en campingvogn som har 1450 i totalvægt, og din bil har egen totalvægt under 2050 kg, er køretøjet lovligt (eks. min campingvogn med en opel foran), men hvis din bils totalvægt overstiger 2050 kg, bliver din mulige totalvægt over 3500 kg (eks min campingvogn med min Land Rover foran, som langt bedre magter vogntoget en en opel gør), og du skal have trailerkørekort. MEGET logisk!!!
Der er tale om at alle trailere over 750 kg skal kræve trailerkørekort. Det ville være noget mere logisk, men sådan er reglerne nu en gang ikke.
Du kan specifikt udregne hvad du må køre med her: http://www.sikkertrafik.dk/164b3e80

Hej Thomas

Nu skal man passe på når man skriver at det andre siger er noget sludder....

For her vil jeg gerne korrigerer dit indlæg - med det nævnte eksempel.

Campingvogn med totalvægt på 1.450 kg. Bilens totalvægt kan godt være højere end 2.050 kg. Nemlig i det tilfælde hvor bilen eks. maximalt må trække mindre end de 1.450 kg.

Eksempel:
Campingvogn totalvægt 1.450 kg.
Bil egenvægt 1.500 kg.
Bil totalvægt 2.200 kg.
Bil må trække 1.300 kg.

Dette vogntog må køres på alm. B (altså uden trailerkort) - selvom mulig totalvægt er 3.650 kg. Du må selvfølgelig ikke laste cv. til mere end 1.300 kg.

I DK kan man maximalt få godkendt følgende til synsfrittræk

trailer/campingvogn uden bremser 750 kg.
trailer/campingvogn med bremser 3.500 kg.

mvh
Eddie

Hej Eddie

Politiet kigger kun efter totalvægten på vogntoget (bil og påhængsvogn)! Det betyder at selv om campingvognen har en totalvægt på 1400 kilo, men er helt tom (og måske så kun vejer 1000 kg), så skal man stadig have B/E kørekort, hvis vogntoget sammenlagte totalvægt er over 3500 kg. Desuden skal man også sikre sig, at det antal kilo, som bilen maksimalt må trække ikke overskrides.

LR hilsen
Thomas

Hej Thomas

Hvis politiet gør som du beskriver - følger de ikke de regler som myndighederne har vedtaget - og gør reelt noget forkert.

Ej heller følger politiet i såfald de regler de har beskrevet på politiets egen hjemmeside.

Så Thomas jeg må holde fast i, at din beskrivelse er helt forkert. Kig på reglerne. Prøv www.fstyr.dk - og du vil se at jeg har ret.

Jeg har diskutteret dette med bla. det lokale politi som var af samme opfattelse som dig - så jeg forespurgte hos Rigspolitiets færdelsafdeling og de var enig med mig i min udlægning af reglerne.

mvh
Eddie

Hej Eddie

Jeg er forvirret - jeg tror jeg har ret, men har ikke snakket med politiet.

Her er et link (link fra www.politi.dk):
http://www.sikkertrafik.dk/164c3e80

Her står ikke noget om, at reglerne ændre sig efter hvor meget eksempelvis hesten vejer.
citat:
"Påhængskøretøjets totalvægt i bilens registreringsattest er 1.200 kg og på påhængskøretøjet 1.300 kg. Begge værdier er højere end egenvægten + 50 kg* og et almindeligt kørekort kategori B er ikke nok. Heller ikke selvom påhængskøretøjet ikke er læsset. Kører du alligevel og bliver stoppet af politiet, falder der en klækkelig bøde. "

LR hilsen
Thomas, som gerne vil have styr på de indviklede regler.

Hej igen


Jeg fandt denne beregner, som kan fortælle hvilket kørekort man skal have:

http://www.faerdselssikkerhed.dk/object.php?obj=164b3e80&SearchLogID=14593


LR hilsen
Thomas

Hej Thomas

Når du nu har fundet beregneren - så har du vel også indtastet de værdier jeg kom med i mit eks. den 4.6.2007!!

Her vil du kunne se at jeg har ret i - at man ikke bare kan lægge totalvægtene sammen ukritisk.

mvh
Eddie

Hej Eddie

Ja, det har jeg. Her gik jeg og troede jeg havde styr på det (smiley). Men jeg forstår ikke hvorfor man ikke bare tager totalvægten - det ville være nemmere også for den menige politimand vil jeg tro. Fremover bruger jeg beregneren, og satser dermed på at dne regner rigtigt (smiley).

Så vil jeg også beklage, at jeg har overset et tidligere indlæg - her var faktisk også et link til beregneren.

LR hilsen
Thomas, som også lærte noget nyt i dag, og det er dejligt!

Hej Thomas

Det der ville være lettere var - at alle der skal køre med mere end 750 kg. skal have et BE kørekort.

Vi tager beviser til stortset alt. Når man tager kørekort til bil indgår jo kun bilen som en del af prøven. Bagefter kan du så hægte 1.500 kg. bag på din bil unden at vide hvordan det virker på din bil.

Ved samtidig at tage BE kort så vil der ej heller være problemer i eks. Tyskland (uagtet at de bør kende reglerne hvis de gerne vil dømme efter dem)

Jeg er da enig med Thomas Holm i hans indlæg omkring LR'erns evne til at håndterer en cv/trailer bedre end eks. en opel astra.

Her på gården må fruen i huset ikke kører med nogle af campingvognene efter min disko - selvom den fysiske vægt ikke overstiger 3.500 kg. - men efter sin egen personbil må hun kører med dem alle.

Men nu har man i mere end 10 år diskuteret hvorvidt man skal kræve BE kort når man vil køre med mere end 750 kg. Så vidt jeg er orienteret kommer der måske nogle nye regler fra ca. 2012.

Mvh
Eddie
Det er en skidt dag hvis man ikke lærer noget nyt.

Min 88" er nedvejet til 1975 kg total, 1500 kg egenvægt,
største påhængsvægt m. bremser 2950 kg og uden 500 kg.

Med L-R hilsen
Arnth jørgensen

Hvad får man egenligt ud af at veje en 88" ned? Har nemlig selv en, og synes efterhånden jeg har hørt mange steder at man vejer dem ned?

Laro Hilsen

Rasmus

Min 90" er nedvejet og sat til 2025 kilo.. må læsse 525 kilo..

Aner ikke hvorfor den er vejet ned men den er født som pickup og har en ide om at det har været pga af noget trailer kørsel..

´Thomas, det lyder altså ikke helt rigtigt at du må overskride 3500 kilo. Vi er enige så længe man er under 3500 kilo i total vægt.

Man må altid køre med en trailer på 750 Kg totalvægt uden bremser, såfremt ens bil er godkendt til det. Det vil eksempelvis sige at jeg gerne må køre med 750kg. på krogen af min Defender 110" med en totalvægt på 3050kg. Jeg kan ikke huske hvad egenvægten er på bilen, men det ligger omkring 1600 kg. Højeste tilladte anhængervægt er 750 kg uden bremser og 3500 kg med bremser.

Jakob Edelvold Scheibye.

Hej

Husk at et alm. kørekort (kat. B) giver lov til at føre et vogntog på maximalt 4.250 kg. (nemlig 3.500 kg. bil og 750 kg. anhænger - og kun i den kombination).

mvh
Eddie

j kan godt se fidusen hvis man kan veje en nyer LR ned til 1975 så ungår man misundelse af gift men så nye 88 findes der hvist ikke men d r intrasandt med henhold til inport så får den nemlig kun 30% reg agift efter de nye regler

tak for jeres svar ind til hvider ville godt høre fra lidt andre modeller også

Tomas

Vær opmærksom på om din ønskede bil er lukket eller åben!

Bare til almindelig info: 30 % afgift findes ikke mere - (undtaget er pickup'er og kassevogne uden sideruder.)
fremover er det minimum 50% afgift for almindelige varebiler.

Tidligere var reglen for varebiler som følger:

under 2000 kg totalvægt: 95% afgift.
over 2000 kg: 30% afgift
over 3000 kg: 30% - dog max 56.800kr (eller deromkring)

Biler registreret i DK før eller senest 25. april 2007 gik under ovennævnte regler - biler herefter kommer under de nye/kommende regler.

Reglen om tillægsafgift er som følger: 5040 kr for ALLE varebiler op til 3000kg - derover 15.000,- (50% fradrag/"rabat" ved delvis privat/erhvervsmæssig anvendelse)

Og dén med ingen sideruder er så siden blevet modereret til, at det bare er i venstre side, der ikke må være rude bagi :-)

NEJ ikke ALLE varebiler. Kun dem der er indregistreret første gang efter 25. april i år.

Jakob.

Jakob, jeg læser Alexanders redegørelse som en bemærkning til Tomas's kommentar om import.

Og f.s.v.a. import vil den forhøjede tillægsafgift være gældende for alle varebiler .... dog undtaget dem, der er ældre end 2. juni 1998 som hidtil :-)

Mvh Søren R.
90" 50th V8

Ja hvis ikke køretøjet har været indregistreret nogen steder før 25. april. Det skal dog siges, at jeg ikke har undersøgt om det står nogen steder, at første indregistrering ikke har nogen geografisk afgrænsning. Jeg vil til gengæld gerne vide, om der er nogen der om står at der ER en geografisk afgrænsning? Og hvis der er nogen der ved det, så måske lige vise et lille link.
Jeg ved bare at før 25. april i år, blev reglerne i hvert fald forvaltet således, at det var bilens første registreringdato UANSET om det var i DK eller i udlandet der galdt.

Hej Rasmus

Hvis du vejer til Under 2000 Kg spare du ca. 1500 vægtafgift om året. Når du nedvejer under et tusintal skal der betalen ny registrerings af gift.
Jag har fået et overslag af skat på ca. 2000 Kr, på min 88 fra 1980.
Du skal være påmærksom på ar ved nedvejning ændre ud også hvormeget din bil må trække med påløbsbremse. I Danmark må en gulplade min max trække 1.5 gange totalvægten. Uden påløbsbremse er der ingen ændringer da det bliver beregnet ud fra egenvægten.

LR hilsner

Gert
medlem 7759