Land Rover Forum  

Hej alle,

Min LR 90, 1988, 2,5 TD's motor er muligvis kaput... Jeg har beskrevet forløbet i en anden tråd og har endnu ikke fået skilt den ad. Venlige råd har indtil nu været at jeg nok kun skulle skifte toppakningen, hvilket synes overkommeligt.

Symptomerne er:

- starter motor tørner motor men ingenting sker da der ikke er nogen kompression.
- der er tilsyneladende ikke vand i olien, men for lav oliestand, som sikkert er årsag til havari
- der er kølevæske på - lavt, men ikke for lavt.

En mekaniker ven har sagt, at hvis motoren slet ikke kan starte, er den helt kaput idet han mener at såfremt det kun var toppakningen, ville den kunne starte.

Er der nogen som kan genkende dette? Hvis toppakningen var røget, ville der så ikke være vand i olien?

med LR hilsner

Kristian

ja, jeg kommer jo nok ikke uden om at skille den ad :) Så må vi se om jeg så er blevet klogere....

Hej Kristian

Jeg vil også sige skil motoren ad.

Du skriver for lave oliestand = havari. Hvis det er rigtigt vil det normalt ikke kunne klares med skift af toppakning(gid det var så vel). For lav olie = måske alvorlige skader på vitale dele inden i motoren(knastaksel, hovedlejer, krumptab osv)

Vand i olien = det kommer lidt an' på hvor toppakningen er gået.

Men igen du er nød til at starte med at pille toppen af og se.

mvh
eddie

hej Kritian
det lyder mest af alt som en knækket tandrem ,MEN det er det jo nok ikke så det kan være at du har smidt tandhjulet til knastakslen .

men det er svært at vurdere uden at have set/hørt motoren ,
Mit råd er : bare få åbnet maskinen og få syn for sagen

mvh Brian J

Til at begynde med kunne man lave en kompressionstest motoren.
Hvis der så er 1/2 cylindere der ikke har komp. så skal den bare have en ny toppakning og rettet topstykket hvis det trænger.
Mvh
Kenneth Poulsen