Land Rover Forum  

På mine blå parabolske bladfjedre står der med trykt sort skrift BA 2113 NS - er der nogen der ved hvad fabrikat de så er, er det de "gode" eller de mindre gode ?

mvh rune

Sansynligvis Bearmach = billige.

Jep, det er Bearmach. NS angiver siden fjedren skal sidde i, vist nok, Near Side = højre side. Den anden side hedder så noget andet.
Bearmach forhandles i DK af bl.a. Meca.

Når du skriver at det er billige fjedre er det så lig med mindre gode eller elendige ?

Rune

Tjae...Er de gode og køre med og har de siddet på bilen længe?? Jeg har aldrig haft parabolske fjedre så jeg har ingen erfaringer at dele ud af.

Hej Rune

Jeg er såmænd helle ikke expert udi det parabolske, men jeg har et sådan sæt på min SIII, men jeg har standard fejre på min S2a - og der er en verden til forskel. Jeg ved ikke om de er de bedste (sikkert ikke) men de er i hvert giver tilfælde en betydelige forbedring af komforten i forhold til standard fejre. Jeg har kun haft dem i lidt over 1/2 år så jeg kan ikke udtale mig om hvor langs tid holdbare de er.

mvh,
Henning

Da jeg overvejer at sætte spil på vognen er spørgsmålet om de er stærke nok til belastningen - når først man sidder i "suppedasen" i et fremmed land er det ikke smart med knækkede fjedre.

Rune

Hej Rune

Det kan godt være at jeg blot har været meget heldig men jeg har alså ikke set en serie bil med som har knækket fjedre med mindre det var godt rustne. Så billige parabolske eller ej - jeg tror ikke det er de dele som først går i stykker på en serie bil - heller ikke hvis du har et spil på.

mvh,
Henning

Jeg har parabolske på min. 2 lag for og 3 lag bag, jeg smider jævnligt 60 pakker træbriketter ind bagi til de ca 100kg værktøj og udrustning der altid er der, jeg ville godt have haft 4 lag bag, men det er dog ikke noget jeg vil gøre noget ved.
Foran går den selvfølgelig på gummiklodserne når jeg bruger frontlæsseren eller har noget tungt i kranen, men de finder da deres normale facon igen.

Med 88"er hilsen
Peter Hansen

Hej Peter
Er det virkelig kun de wirer der er fæstnet til taget, der bærer hele kranen og skovlen? Er det grus/jord?
mvh
Knud

Ja, det er taget der tager hele trækket, det er ikke wire, det er Ø 10 rustfrit.
Ved ca. 800 kg løft letter baghjulene, deformeringen af toppen er ikke større end dørrene stadig åbner og lukker normalt.
Det er sandjord på Reersø, jeg dækker et 2m dybt hul efter der er ledt efter en kloak der ikke var tegning over. Jeg nåede da også at stikke næsen ned i hullet - så er det godt med et T-max spil der monteres i trækket så man kan komme baglæns op.

Med 88"er hilsen
Peter Hansen

Jeg er meget imponeret over den konstruktion!! :-)
Selv nøjes jeg med sluf til liften på min Fordson Major!
mvh
Knud