Land Rover Forum  

Hej eksperter
Jeg er ny her i klubben, og vil gerne stille et spørgsmål til jeres udemærkede forum
Jeg har en 90" fra 1986, med en temmelig slidt diesel motor. Jeg står for at skulle skifte motoren og overvejer om man ikke kunne lægge en V8 motor i i stedet for.
Er det muligt, og er det lovligt, og skal der så en anden gearkasse til.

Hilsen Jens

Hej Jens.

V8 motoren er sjov, men kun kører mellem 4 og 6km literen.

Hvis du ligger en V8 motor i din diesel bil kommer du nok til at betale lidt ekstra i afgift, pga effekt forøgelsen.

Du skal også skifte gearkassen og så skal også være klar over at den orginale V8er har forstæket bagaksel. Hvilket godt kan betyde at du begynder at knække aksler

Hvis du stadig har mod på en V8er så vælg en med indsprøjtning. Den kører væsentlig bedre i kulde.

Selv sværger jeg til V8 i terrænget!

Mvh Christian Rein

Hej Jens,
Jeg er endnu en blandt flere der har lagt en V8 i min 90".
Jeg tog motor, gearkasse samt ikke mindst motorophænget på rammen fra en RR.
Jeg brugte en 4-trins manuel gearkasse fra RR (LT95). Dette er en billig løsning som også holder. LT95 gearkassen er meget stærk omend - måske - en smule for lavt gearet til motorvejskørsel. Problemet ved at bruge en LT95 gearkasse er at der skal fremstilles en kardan i den rette længde. Jeg tog en bagkardan fra en RR og kortede denne af til den rigtige længde - ikke så stort et projekt som det måske umiddelbart lyder til.
Desuden skal der hekses lidt omkring geartunnellen da transfer gearkassen ikke kan være der.
Alt i alt kan det sagtens lade sig gøre.
Mht. afgift så er det rigtigt at der skal betales registreringsafgift på ny og det kan jeg se er meget forskelligt hvad de værdiansætter bilen til. Min var en 90" diesel uden turbo fra 1986 med ca. 300.000 på tælleren og jeg endte med at betale ca. 12.000,- i afgift på gule plader....
Hvis du vil vide mere eller have billeder er du velkommen til at ringe (26282101) eller maile til mig (jakob@jschnell.dk)
Held og lykke

Mvh

Jakob