Land Rover Forum  

Vort firma har modtaget nedenstående info fra Færdselsstyrelsen, men bemærk venligst, at ikke-erhvervsmæssige busser også er nævnt!

Færdselsstyrelsen har udarbejdet en vejledning til bekendtgørelse nr. 337 af 28. april 2008 om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport. I vejledningen beskrives reglerne om de nye kvalifikationsuddannelser for bus- og godschauffører samt kravene til førere af dansk indregistrerede busser, der anvendes til ikke-erhvervsmæssig kørsel.

De nye kvalifikationsuddannelser for chauffører får virkning fra den 10. september 2008 for buschauffører og fra den 10. september 2009 for godschauffører. Kravene til førere af ikke-erhvervsmæssige busser gælder fra den 10. september 2008.

Oversigt over uddannelsescentre, der er godkendt til at udbyde kvalifikationsuddannelse for bus- og godschauffører, kan ses her.

Oversigt over godkendte udbydere af uddannelse for førere af busser, der anvendes til ikke-erhvervsmæssig kørsel ("rødt kvalifikationsbevis"), kan ses her.

For yderligere information kan chefkonsulent Lis Caspersen kontaktes på tlf. 33 92 94 21 eller lc@fstyr.dk.

Der vist lige et link med...

http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/Faerdselsstyrelsen/Dok/Chauffoeruddannelse/Vejledning_til_bekendtgoerelsenr_337_af_28_april2008.pdf

der står jo i 1.3 6 at vi er fritaget når det er privat buskørsel

Lars/Biltris

Som jeg læser det er eneste krav at man skal være 21 år.

De kvalifikationskrav der evt. ville være er et nyt rød bevis:

Men som følger:

Privat indenlansk buskørsel med max. 17 sæder incl. fører:
Krav: være fyldt 21 og have katagori D i kørekortet.

International kørsel:
Krav: være fyldt 23 år, 2 års erfaring med tunge køretøjer OG rødt kvalifikationsbevis.

Så efter de nye regler er der ved kørsel i udlandet et krav om rødt bevis.
Der er så særlige undtagelser som kan læses i dokumentet.

Mvh
Kenneth Poulsen

Og så spørger jeg lige ;

Er der særlige regler for kørsel i Norden (S, N), som sidestilles med kørsel i DK ?

1270
Paw

Hej Paw, i skrivet der står national kørsel, med de forskellige af arter.
Og så står der international uden bemærkninger så det er alt uden for DK.
Mvh
Kenneth Poulsen

men vi skal selvfølgelig stadig have D mærket kørekort:
8.2 Krav ved national kørsel (§ 55)
Føreren af en dansk indregistreret bus, der anvendes til ikke-erhvervsmæssig buskørsel på strækninger
indtil 50 km fra bussens hjemsted, skal blot have kørekort til kategori D (bus).
Føreren af en dansk indregistreret bus, der anvendes til ikke-erhvervsmæssig buskørsel på strækninger
over 50 km fra bussens hjemsted, skal
• have kørekort til kategori D (bus),
• have rødt kvalifikationsbevis og
• opfylde erfaringskrav (1 års erfaring som fører af lastbil over 3,5 tons tilladt totalvægt eller
bus på strækninger inden for en radius af 50 km fra bussens hjemsted).
Erfaringskravet behøver ikke at være opfyldt, hvis kørslen finder sted i en bus, der er indrettet til
befordring af højst 17 personer, føreren medregnet.
Hvis bussen kun anvendes til rent privat kørsel (dvs. kørsel, der udføres af køretøjets registrerede
bruger eller medlemmer af dennes husstand med dennes nærmeste familie) er føreren undtaget fra
kravet om rødt kvalifikationsbevis og erfaringskravet, hvis bussen er indrettet til befordring af
højst 17 personer, føreren medregnet.

der var Kenneth lige en tand hurtigere!!

rh Tom

Så er vi der igen.

Efter at have kørt LR Bus i over ti år må jeg desværre konstatere at den diskussion som Poul bringer op, ikke er af ny dato. Og hver gang emnet er oppe er det med et nyt resultat. Sidst var det en dom (I oasen?) der gik vores vej!

Er det ikke muligt at DLRK bestyrelse påtager sig at få en jurist til at undersøge/tolke hvad der er gældende for kørsel i LR Bus, hvad der kræves af føreren, hvem der må køre med, og hvad der gælder i udlandet.

Tak.

Verner
4586

Der er overhovedet ingen problemer i det, det står end da meget klart så selv jeg kan forstå det, der er intet juristeri idet.
I øvrigt har jeg besvaret dit spørgsmål i mit tidligere indlæg.
Bare læs det vedhæftede dokument i den næstøverste post.

Det er:
>>>>>
Vejledning til bekendtgørelse nr.337 af 28 april 2008 om kvalifikationskrav til visse førere af køretøjer i vejtransport.
<<<<<

Jeg har selvfølgelig læst hele skrivet, da det er af betydning for begge mine typer førerret.
Mvh
Kenneth Poulsen

Hej Kenneth

Tak for dit svar.

Jeg ved ikke hvad du laver Kenneth, så jeg håber ikke jeg fornærmer dig når jeg fastholder at jeg stadig godt kunne tænke mig at vi fik en fagkyndig jurist til at forklare hvad der er gældende. Jeg har selvfølgelig også læst det dokument Poul har lagt frem, men det gør ikke at jeg kan tolke følgende tekst som er en af de punkter der altid har været til diskusion, og der er ført flere retsager på: "der udføres af køretøjets registrerede bruger eller medlemmer af dennes husstand med dennes nærmeste familie(8.2 og 8.3)" eller betyder følgende at alle vi gamle gutter der helt klart var fyldt 21 år i 88, helt er undtaget fra den nye lov: "Førere, der inden den 1. juli 1988 var fyldt 21 år, og inden denne dato opfyldte kravet om mindst 1 års erfaring som fører af lastbil over 3,5 tons tilladt totalvægt eller bus på strækninger inden for en radius af 50 km fra bussens hjemsted(8.4)"
Med venlig hilsen
Verner
4586

For yderligere at forplumre sagen, skal man nok kikke på bagsiden af Oasen eller her: http://www.nordjyske.dk/broenderslev/forside.aspx?ctrl=10&data=14%2c2697807%2c5%2c3

Med uden buskort hilsen
Asger Jørnow

Hej Verner, med hensyn til passagerer i en privat bus til privat kørsel, kan der henvises til Landsrettens dom, hvor 2 sager er afgjordt til anklagedes fordel.
Der var tale om kørsel med venner til Hjallerup marked.
Frifindelsen begrundes med uklarhed i loven.
Så lur mig om der ikke snart kommer en klar specifikation over hvem der må transporteres i en privat bus, men som det ser ud lige pt. er venner en accepteret omfattelse af de personer der må transporteres i en privatbus.

Vedr. pkt. 8.4 afsnit 5, så har jeg den samme tolkning som dig, at os gamle hoveder ikke skal have rødt kvalifikationsbevis.

Mvh
Kenneth Poulsen