Land Rover Forum  

Så kom dagen hvor jeg blev fristet over evne. En bekendt har fået slået hul i sin økonomi og har derfor ikke råd til sin landy længere. Jeg har fået tilbudt den men skal have lidt indput på om det er nu og denne landy jeg skal have (og melde mig ind i jeres klub). Så spørgsmålet er egentligt ret simpelt; hvad skal jeg højst give for den?

Der er tale om en 2,5D 110 hardtop fra 1985 med oprindelse i den Britiske hær. Den har fået hovedrenoveret motoren i 2004 og sat på lager i 2005 hvor den har stået indtil den nuværende ejer købte den i slutningen af sidste år. Sidenhen er der lagt en hel del timer i den, Senest er gearkassen renoveret i april i år.

Hvad der var af rust i torpedo er lavet og der er kun begyndende overfladerust i undervognen.

Der medfølger mere udstyr end jeg kan opbevare, blandt andet rollcage, sandplader og 3 sæt hjul.

Hagen er at den pt står på tyske plader, så jeg skal også budgettere med dansk indregistrering som kassevogn.

Jeg har brug for hjælp her, det er ikke kun den første landy, men også min første egen bil såfremt jeg køber den. Jeg har ikke kunne finde noget der rigtigt er tilsvarende nogen steder, som har kunne give mig en indikation af hvilket prisleje den bør være i.

Jeg vil meget gerne have bilen, men jeg vil på den anden side heller ikke blive tørret grundet min uvidenhed som novice.

Du kan med fordel først undersøge, hvad du skal betale i afgift på www.Skat.dk
Samtidig kunne du også undersøge, hvad den skal koste dig i forsikring, under indtryk af at det er din første bil.
Du kan sammenligne priser på tilsvarende køretøjer f.eks. www.mobile.de

mvh
Knud

Reg. afgiften skulle kunne holdes langt nede da den kan indregistreres som kassevogn på gule plader, men præcist hvor meget kommer an på bilens værdi i danmark (så vidt jeg har forstået på SKAT). Men med en 30% afgift bliver det under alle omsætndigheder ikke voldsomt over 10.000kr. Forsikring har jeg fundet til 3235kr/år for ansvar via gruppeaftale igennem min fagforening.

Selve bilen (og udstyrspakken) har jeg fået tilbudt til 55.000kr.

Det var en heldig ting, med din mulighed for gruppeforsikring!!
Hvis den er højrestyret, er det ikke en fordel, den dag den skal handles.
Du må ikke lade dig imponere alt for meget af at der er ofret penge på f.eks. gearkassen, udstyr o.lgn., idet man når man køber en bil, regner med at sådanne ting fungerer.
Så er det også noget op til din kræmmersjæl, hvor meget du vil byde for vognen.
Du skal nok holde dig en del under, alt inklusive, hvad en fiks og færdig, indregistreret vogn koster.
Kig på de som af og til er til salg her på sitet, DBA.dk og Bilbasen.dk
mvh
Knud

Ja, det er netop her mit problem ligger begravet. Det kan godt være at det er fordi jeg leder på den forkerte måde. Men jeg syntes ikke at jeg kan finde noget der kommer tæt på og rigtigt kan bruges som sammenligningsfgrundlag. Men jeg vil da lige prøve at grave lidt dybere i roverbørsen.

Den er iøvrigt højrestyret.

Dvs vi snakker om 65000 for en 23 år gammel, højrestyret varevogn? Tror han den er lavet af guld?

Det er alt, alt for dyrt. Alt over 50k er for meget for den b il.

/tony

Hehe hold da op.
Nu kender jeg osse sælgeren og køberen for den sags skyld.
En ting bilen.
En anden ting er at der er en helveds masse grej med, det er noget man skal ud og købe og det koster kassen.

Jacob: Jeg ved godt jeg er inhabil, men Alex. pris er ikke totalt hen i vejert.
Ulempen er så at den er på Tyske plader pt.

Bilen er jo fed, har set den på DBA, men igen så er det jo udbud og efterspørgsel.

Det er nu engang en 2,5D NA.. og den er sløv i en 90".. i en 110" må den være deprimerende..
Kommer der er 200 tdi motor i, den dag den nuværende dør, så har du en super bil.

HAr du prøvet bilen, og er forelsket, så er ca 60000 for en 110 med alt det grej til ikke galt, der er trods alt nogen der vil have det samme for serie biler...

Med venlig hilsen


Stephan

Ikke uvæsentligt hvis der er kommet nye regler. Men så burde SKAT vil have oplyst dette, når man har ringet til dem for at forhøre sig om procedyren ved import af brugt bil fra tyskland?

@ Henrik, ja det er rigtigt. Jeg prøver også mest at gennemskue hvor meget jeg kommer til at betale i afgifter (og det kræver at jeg ved hvad den reelt er værd i dansk handel), så jeg endeligt kan lægge et budget. Jeg regner med at tager over og se nærmere på dyret her i weekenden.

Hvis det kan hjælpe dig, så betalte jeg i december 07 17000 i afgift for en 90" 200 tdi fra 1992, og det var med den nye 50% afgift for varevogne.

De gik ned i pris da de så den, da den jo var grim... og samlet med nitter.. (var lige ved at begynde at grine.. men sparede ca 10000 ved at lade være..)

Med venlig hilsen

Stephan

Som nogle af de andre antyder så er synsfolk (som vist er dem der skal vudere dens værdi) ikke just imponeret af Landys og vudere ofte lavt.

Hmmmm måske en møg belortet bil til værdisætning er planen hehe.

Synsfolk skulle ikke vurdere noget som helst på min, idet det var en gulplade bil. Den gad de kun syne, det er mig bekendt kun personvogne som de vurdere værdi af, ellers er prisen helt op til skat selv.

MEn ja, en tur igennem en mose med bilen...

Iøvrigt værdisættes din bil ud fra hvad andre forhandlere har stående... tænk over det!

Hvor meget skal man realistisk budgettere med, for løbende vedligehold om året, på en landy som den omtalte? Her tænker jeg på rustbehandling, udstødning, bremser, dæk og lignende.

Det kommer an på om du selv kan skrue på bilen eller om du skal have folk til det! Alt mellem 5000-20000 er ikke urealistisk med en gammel Land Rover. Reservedele er forholdsvis billige hvis man kan nøjes med uoriginale stumper. Timelønnen på et værksted idag er den dyre post.
Vh,
Ole Pars, 3338
Perlegrus mekanikker

Jeg er ikke ubegavet når det kommer til mekanik, men biler er ukendt territorie for mig. Jeg er dog ikke afskrækket fra at skille ting ad for at stille min nyskrighed for hvordan de fungere inden i. Indtilvidere er der ikke noget som er gået i stykker på denne bekostning. Så jeg forventer at forestå langt det meste selv (og så kan jeg vel stille spørgsmål her, når det går galt).

Det afhænger også langt hen ad vejen om du bare tuller rundt i den eller der skal køres terræn...

Jeg har ikke tænkt mig at købe en Landy, uden også at køre bare et minimum af terræn. Så ville mine penge være givet bedre ud til en Fiat Seicento, der nok på betragtes som værende en diamentralt modsat bil til den landy jeg påregner at købe.

Nu må vi se, jeg tager over og ser på dyret i morgen, lørdag.

55.000 DKK plus afgift? Det er en holdningssag, men du skal ikke være bange for en 2,5 d N/A i en 110". Det giver afslappet kørsel og kun lille risiko for hastighedsbøder. Jeg har selv en tilsvarende bil og er meget glad for den. Desværre sidder rattet i den forkerte side i min bil, men det er ikke noget, jeg har bestemt - for rigtige biler er højrestyrede!
Med almindelige vedligehold budgetterer jeg med en god 1.000 DKK - lap pr måned. Forsikringen incl. kasko er på 5.500 årlig. Vægtafgiften er 4.800 DKK. Så 2.000 DKK plus brændstof. Jo mere off road du vil køre, des mere skal du lægge til side.
Den er lidt dyr i brændstof: 8,8 km/l - lige målt på en dejlig tur til Bornholm Open i Sverige.
Har lige set bilen på dba - tror rent umiddelbart, at den er pengene værd og det kan blive en rigtig sjov (fed) bil for dig... er der en softtop ( pressening) med ?

Jeg skal være ærlig og indrømme at jeg faktisk ikke ved om der er en softtop med. Jeg ved der er en hardtop med, men så skal roll cage afmonteres.

Der er dog en "detalje" som SKAT har været lidt vævende omkring: Skal jeg betale afgift for privat kørsen i vogn på gule plader eller ej? Jeg kan ikke finde reglerne for dette og nu har jeg ledt i en uge. Så hvis der er nogle som ved noget om dette, så er jeg meget lydhør.

afgift for privat kørsel. kun gul plade biler fra før 04 98 er fritaget. alt efter skal man betale 5040,- for

Så når bilen er fra 01-07-1985, så er den fritaget fra misundelses afgiften?

Eller skal det forstås som biler registreret i Danmark efter 04 98 skal der betales misundelsesafgift af, uagtet bilens alder?

- Bare for at være helt sikker, med det hele skåret ud i pap.

(Undskyld de dumme spørgsmål, men SKAT har bidraget med mere forvirring end afklaring.)

Den er fritaget, det er bilens første indregistrerings dato der tæller, altså 1985.

Tak, det var den sidste brik i puzzlespillet der faldt på plads der. Så burde mit budget hænge sammen. Hvis bare SKAT kunne udtrykke sig med samme klarhed.

hehe.. så bare vent til hvis du kører til vurdering med bilen i høje tåstrup.. mage til cirkus og sløv betjening har jeg aldrig set... 3½ time for at få bilen vurderet...

Tag et blad med..

Suk

mvh

Stephan

Det lyder som om jeg lige så godt kan tage hele dagen fri med det samme...

Og tag en god stor madpakke med. Du kan ikke købe vådt eller tørt, og de serverer heller ikke noget som lidkøb, uagtet hvor mange penge du skal af med.
Et rigtig sløjt foretagene! :-)
mvh
Knud

jeg var der for en måned siden og der var en sodavandsautomat der tog de rester væsnet havde efterladt i lommen. men den er vel sparet væk.

Der er en soft top med,.... dog hjemme gjort.
Men det viser han dig nok på Lørdag.