Land Rover Forum  

Er der nogle som har personlig erfaring med Megajolt Lite Jr. ? - det er specielt version 4 der vækker intresse. Dem som har erfaring med med de ældre versioner 2 el. 3 er også velkommen med deres feedback.

Jeg påtænker muligvis i nærmer fremtid at installere V4 som nyt legetøj på min RV8. Derfor ville det være rart, at høre lidt omkring programmering, softward, support, brugervenlighed, samt staldtips i forbindelse med installationen.

Bemærk venligst at jeg spørg efter personlig erfaring, ikke feedback fra nogle der har en god ven som kender en der engang har været oppe og køre med taxachauffør der i en varmestue har over hørt en samtale, omkring emnet.

Personlig erfaring, på forhånd tak.

Mv. Ole

Hej Ole,

Jeg har også haft kig på MJLJr. Så jeg har ingen personlig erfaring, endnu - men det kunne måske være interessant hvis vi holdte hinanden underrettede omkring evt "fund" ? Jeg har kig på det til min 109 Stage 1 V8 - er det også en 3.5 V8 du har i ?

Mvh
Michael

og hva´er så en MJLJr. for en størrelse ??
Er det noget opgradering til en V8?
Er det et eletronisk æggeur?
Er det en kasetteradiobåndoptager?



mvh
den uvidende ;-)

Hej Claus,

Det håbede jeg du viste - det er jo dig der skal installere det :) Det er programerbar tænding - se evt her

http://www.autosportlabs.net/Main_Page

Mvh
Michael
- med en 88" der stadig hyler, og en Stage 1 der brummer

Hej Michael

Se her - http://trigger-wheels.com/store/ - hvis du ikke har mod på selv at bygge et kit fra grunden.

Jeg er selv stadigvæk i vurderingsfasen med med hensyn til om jeg skal købe Megajolt Lite Jr. V4 som samlekit el. færdig bygget. Kunne godt fristes til at købe et komplet kit hos http://trigger-wheels.com/store/ for ligesom, at komme igang med programmering så hurtig som muligt. Det kunne absolut være spændende selv at bygge det hele fra grunden - men tiden !!

Tror ikke vi finder nogle klubkollegaer der har vinden på området. Vi er sikkert de første i klubben der har de tanker. Blandt Ford-mekaniker som har tuning på hjemmeprogrammet vil der sikkert være noget viden at hændte - ligeledes bla. amerikaner tuner bør der også være knowhow. Men der er sikkert ikke mange, da det ikke er særligt kendt i DK. Der er en del engelske rover V8 ejer, som har gjort rejsen før os, så det er et klart gennemførtbart project at give sig i kast med.

Det er en rover V8 3,5L med Edelbrock karburator. som er min tiltænkte prøvebænk, hvis projektet bliver søsat ??

Mv. Ole

Hej Ole,

Jeg har haft kig på kit'et fra samme side :) Min er en 3,5 V8 med dobbelt SU karb. og Lumenition - den kører rigtigt godt (har også været igennem den helt store omgang i UK inden jeg hentede den), men det er jo altid sjovt med lidt nyt legetøj.

Lad os holde kontakten via denne tråd når/hvis een af os kommer videre

Mvh
Michael

yes sir, well-do

Hej Ole,

Har du forøvrigt kigget på denne

http://www.123ignition.nl/brand/Land+Rover.html

Ser ud til at kunne lidt mere end en Mallory - ved ikke om du har rodet med den slags :) ?

Mvh
Michael

Hej Michael

Yes, kender udemærket 123ignition. Da jeg begyndte min søgning efter forberede distributer i forhold til Lucas (knight of darkness) var valget mellen Mallory - MSD - 123ignition. Efter vurdering / evaluering af spec. synes jeg ikke valget er så svært - 123ignition er klart min fortrukne dist.

123ignition er således min nødløsning hvis MJ Lt Jr./V4 ikke bliver søsat. Dermed ikke sagt at Mallory - MSD er dårlige, for det er de bestemt ikke i direkte sammeligning med Lucas dist. Men der er ingen microprocesser med i loppet, derved vinder 123ignition som jeg ser det stort, i sammeligning med den to klassiske upgrades som er de flestes vælger når tændingen skal forberederes i forhold OME.

En af Buick 215" utilsigtet fejl er dens taktkæde og utilstrækkelig smøring af drivegearet på knasten som driver strømfordeleren og derved en ukorrekt tændning som følge, desværre har englænderne mærkelig nok aldrig rigtigt gjort noget ved problemet før man overgik til at tændingen blev triggert af svinghjulet. Mig forrige LR90 V8 måtte jeg justere efter gehør fordi taktkæden havde strukket sig, og dermed til ubrugeligt tændningspunkt. En strømfordeler vil stadigvæk kæmpe med samme problem, medmindre man skifter til dobbeltkæde. Har tildligere læst om en stakkels englænder hvis kæde havde strukket sig hele 28 grader, hvilke jo selvsagt er et problem.

Det er ting som dette jeg vil forsøge at eliminere ved at satse på programmerbar digital tændning der er triggert af hjul boltet på krumtappen. Et system der bygger på en strømfordeler vil aldrig være lige så præcis som et stationær system. Det at selv kunne tilpasse tændingen præcist til den pågælende motors spec. tæller naturligvis.

Køre selv med Lumenition, men har tilsat MSD blaster 2 coil + Bosch super4 tændrør samt Performance kabler det hjælper naturligvis. Men mere vil ha mere, og nyt legetøj er jo altid velkommen. 123ignition er et seriøs erstatning forhold til Lucas, men dyr. Skrev til den svenske importør han ville hav 5800 dkr + fragt, fandt den i uk til ca. 400 £.

Mvh. Ole

Hej Michael

Efter lidt søgning, genfandt jeg stedet hvor jeg fandt 123ign. RV8 dist, til under 400 £. Bemærk lige det lille link/filmklip på youtube. http://www.sciperformance.co.uk/onlineshopproducts_53353_89110.html

Mv.Ole

Hej Ole,

Ja det er jo pænt billigere end den svenske pris :) Efter at have læst dit indlæg omkring 123-msd-mallory og kæde problemerne, hælder jeg mere til at prøve MegaJolt løsningen. Kender du nogen du kan anbefale til installationen - ved ikke helt om jeg selv tør kaste mig ud i det ? Det burde vel ikke tage mere end 8-10 timers tid ?

Mvh
Michael

Hej Ole,

Forøvrigt - har du kigget på om det skal være MAP eller TPS udgaven - det bør vel være MAP ?

Mvh
Michael

Hej Michael

Ja, det skal være MAP. - Nej, desværre kender jeg ikke personlige nogle som med garanti kan klare opgaven. Regner med selv at skulle stå for det hele på min egen RV8. Det var netop derfor jeg vil høre om der var nogle der havde kendskab til software, brugervenlighed da er ukendt terræn for mig, vil dog forvente at en seriøse autotuner kan klare opgaven forholdvis nemt. Forventer selv at brug noget mere tid end 8-10 timer, da jeg planlæger at skifte taktkæde, knastaksel, ventilløfter, vandpumpe, topstykker ved samme tid. Kunne godt forestille mig ledningsværket stjæler lidt tid, installation af selve hardware bør være forholdvis lige til.

Mv. Ole

Hej Michael

Seneste opdatering - Har bestilt Megajolt version/4, så project er vel mere eller mindre søsat (ikke modtaget endnu). Mailer lidt med en englænder som tilsyneladende er på hjemebane hvad angår Megajolt, efter hans påstand er default map (kommer m. software) velegnet til standart RV8. Det skulle først være, hvis man skifter til aggressiv knast eller anden radikal tuning, at man forsåvidt er tvunget til for alvor at re-programmer. Men er jo hele essensen ved programbart tændings system er at man kan tilpasse tænding til motor-spec. Regner med at købe triggerwheel, sensor og bracket hos trigger-wheels.com. Er opdatering stadigvæk interessant

Mv. Ole

En test-tur kan sagtens blive lagt forbi Køge-egnen. Men der er stadigvæk lidt igen før projektet er i hus. Kender godt Fruen kontra Land Rover forholdet, er fornuftig nok til at vælge fruen ;-) jeg giver lyd når projektet udvikler sig.

Mv. Ole

Hej Ole,

Så har jeg også bestilt en pakke legesager fra Trigger-Wheels - håber at være igang med projektet indenfor 2/3 uger :=)

Mvh
Michael

Hej Michael

Kanon - Har i dag modtaget Megajolt, den var mindre end jeg havde regnet med 8x6x2,5 cm. Har ganske kort afprøvet software, det virker som om det er til håndter. Tillykke med købet. Det glæder mig voldsomt at vi er to, der kaster sig ud i projektet også samtidig, kan det blive bedre. Har stadigvæk ikke bestilt triggerwheel el. sensor endnu. Men du skubber voldsomt til beslutning !!

Mv. Ole

Lige et foto mere

Hej Ole,

Det ser rigtigt spændende ud - jeg vidste heller ikke den var så klejn :)

Jeg har bestilt hele pakken med det samme, trigger wheel, coil packs, you name it - skyndte mig inden konen kom hjem og fandt ud af jeg havde fat i Visa kortet..

Mvh
Michael

Hej Michael

Av, det var modigt ;-)

Mv. Ole

Hej Ole,

Så er der kommet en god kasse fra Trigger Wheels med en masse sjove sager i - så nu er det eneste problem at få lavet lidt hul i kalenderen. Jeg så dit Megajolt modul var en en laber rød farve, min blev åbenbart en diskret sølv :)

God weekend

Mvh
Michael

Hej Michael

Det er så den sidste nye version af Megajolt du har fået til sendt, er tilsyndeladende overgået til et hus i rent Alu-farve fremfor den rød alodine behandlet hus, hvorfor ? besparelse el. logistik ??, det fremstår ikke klart. Hvis farven betyder noget for dig (stage one´en er rød ?) kan vi sagtens bytte hus, det er funktionaliteten jeg går efter.

Har også et tidsproblem, men har man ikke altid det ! - synes personligt at det er vigtigt at tingene bliver lavet ordenligt første gang, så må hastigheden på projektet have anden prioritet

Et foto af den komplette pakke ?, det kunne måske lidt på forståelsen for dem som evt. læser med på siddelinen, og som ikke helt er med på klumpen endnu !?

Og lige over - Go´ Weekend.

Mv. Ole

Rettelse - Hvis den sidste del af mit indlæg skal give mening, er en rettelse nødvendig. Der mangler simpelhed ordet "hjælpe" i sætningen.


Et foto af den komplette pakke ?, det kunne måske "hjælpe" lidt på forståelsen for dem som evt. læser med på siddelinen, og som ikke helt er med på klumpen endnu !?

Sorry - Ole.

Du er i godt selskab, Claus !!!

jeg troede i første omgang, det var en ny lygte, men blev oplyst ved, at 'google' begrebet. Helt indlysende, ikk'?