Land Rover Forum  

Til sidste værkstedsdag talte jeg lidt med folk om at min vogn trækker til siden under acceleration og det vil jeg selvsagt gerne have gjort noget ved. Jeg fik et forslag om at det muligvist var bøsningerne der trænger til at bliver skiftet. Men jeg kan ikke huske hvad det var for nogle man skulle bruge og hvilke man skulle undgå. Jeg mener det var urethan bøsninger jeg skulle undgå... men nu spiller min hukommelse mig et pus, for jeg kan ikke finde andet end polyurethan. Sååå... hvis nogle kunne pege mig i den rigtige retning?

Bilen er en 110" 2,5 N/A diesel Ex-MoD fra ´85.

Du ringer bare til Benedikte hos Williams på 98634441.
Så forklarer du hende hvilken bøsning du vil have, og så får du den ind ad dører dagen efter, hvis posten ikke smider den væk som de plejer.

MVH Jakob E S

Jeg tænkte mere noget i retning af at skifte ALT, så er jeg også sikker på at finde det sted hvor den er gal. For lige nu er jeg lidt på herrens mark.

Det hjælper hun dig sikkert også gerne med.

JAkob

Nu har jeg lidt et problem med at købe stumper i Danmark da det koster ca. det dobbelte af hvad jeg kan købe det for i England og i disse tider hvor finansmarkedet fattes penge og informationsteknologien er tilpas fremskreden, så ser jeg ikke nogen grund til ikke at udnytte situationen og spare lidt penge som så kan bruge et andet sted på vognen. Min tjekliste er lang før jeg er bare nogenlunde færdig.

Det jeg kan finde er polybushes:
http://www.polybush.co.uk/

og DeFlex:
http://tinyurl.com/5cl8wf

Men begge dele er i polyurethan. Jeg syntes at have læst noget om at OME laver et kit i gummi, men jeg har ikke været i stand til at finde det eller andre i gummi. Hvad bruger i andre og hvad har resultatet været? Er der noget man absolut skal undgå og andet der er anbefalelsesværdigt?

Du kan jo også bare handle hos Paddocks ligesom alle andre:
http://www.paddockspares.com/sp/category/DEFENDER/subcategory/Suspension/searchbox2/7__Bush_and_Bolt_Kits.html

Men så er det bare ikke så let at forklare hjemmesiden hvad du har brug for. Og held og lukke hvis der er noget i vejen med varerne eller forsendelsen.

MVH Jakob E S

Jeg er vandt til at handle online fra det meste af verdenen. Selv kineserne og japanerne er til at få fornuft ud af når noget går galt. Englænderne kan i det mindste gøre sig forståelige på engelsk og er ikke længere væk end at man aligevel er der over fra tid til anden, i det tilfælde at de stiller sig helt på bagbenene.

Jeg har set hvad paddocks har af udbud. Men det bringer mig ikke tættere på hvad jeg skal vælge, da jeg stadig ikke har set en anbefaling af hvad man skal gå efter og hvad man skal styre uden om. Der er normalt temmeligt stor forskel alt efter materiale og producent og jeg har ikke tænkt mig at skyde i blinde og håbe på at få "de gode stumper". Jeg har ikke for vane at gå på kompromis med kvalitet og ser derfor heller ikke nogen grund til at begynde på de nu. Derfor vil jeg gerne have nogle anbefalinger der basere sig på jeres andre erfaringer da mit eget erfaringsgrundlag på dette område er ikke-eksisterende.

Jeg vil til hver en tid vælge gummibøsninger. Der kommer ikke snavs ind i og gnaver dem i stykker. De er godt nok sværere at montere og tage ud, men de virker. Hvis du vil have kvalivare, skal du nok vælge dem, som Paddock's kalder OEM. Det skulle svare til original kvalitet.

Hvis du synes det er så let at handle online, hvorfor skal du så søge information her, når du bare kan ringe og spørge forhandleren?

Min erfaring med paddock er bare, at jeg har rykket dem 3 gange for, de stumper som røg ud af en pakke, som de ikke havde pakket godt nok. Nu har jeg givet op.
Det har jeg aldrig oplevet hos Williams. Og som sagt kan jeg bare ringe til Benedikte uden reservedelsnummer og få en god snak og god service og ikke mindst de rigtige stumper første gang. Det må jeg så nogen gange (men ikke altid) betale lidt for.
Jeg synes bestemt ikke Williams er dyre. Så er det bare synd, at de sender med Post Danmark, og de har ikke styr på særlig meget.

MVH Jakob E S

Jeg har aldrig haft nogen problemer med leverancer fra hverken Paddocks, Craddock, Dingocroft, Exmoor, AllWheelTrim, Dunsfold, og hvem jeg nu ellers har handlet med over nettet - så du behøver ikke tage sorgerne på forskud.

Når det så er sagt så finder man nok ikke så fornem betjening som man får hos Williams/Benedikte nogen andre steder - det er bare en fornøjelse at handle med dem. Og det betaler man så også for - hvilket jeg synes er helt iorden.

Mvh
Michael

Nu skal det her ikke handle om hvor og hvorfor man skal handle det ene sted frem for det andet. Om jeg får mine stumper fra en anden galaxe, den lokale THansen eller om jeg køber dem hos en dansk land rover ekspert, kan når delene endeligt sidder på bilen være fuldstændig ligegyldigt. Det som det hele kommer ned til, er valg af bøsninger.

Når jeg læser på de udenlandske fora lader folk til at være glade for polybush og DeFlex. Derfor undre det mig lidt at den holdninge jeg syntes at møde her hjemme er at det skulle være produkter man bør holde sig fra.

Hvilke set er det? Rød, Orange eller Blå? Hvordan er vognene at køre i, før og efter udskiftningerne?

Jeg har blå Polybush på min 90".

De har siddet der i knapt et års tid.

Det er vidunderligt. Stryingen blev mindre upræcis og bump og huller i Københavns asfalt er nu næsten behagelige at køre heover. I terræn har jeg ikke oplevet nogen mærkbar forskel.