Land Rover Forum  

Hej Forum

Jeg er så gal så gal. I eftermiddags stoppede jeg ved et uheldssted på hovedvej 16 nord for vejle, for at assistere en bil der var kørt i grøften. Jeg holdt godt inde irabatten med min seriebil med katastrofeblinket slået til. Der var ingen der var i tivil om at der var sket en ulykke. Desuden var en anden bil også stoppet med katastrofeblink på. På trods heraf kørte både person last og varebiler forbi uheldsstedet med 80 til 100 kilometer i timen. Selv da jeg med fagter forsøgte at få bilisterne til at tage farten af fik jeg bare det lange lys af et par stykker. Guds ske lov skete der ikke noget og tak skæbne for at en seriebil er smal.

Vi skal sørme tænke på farten når vi stopper op for at hjælpe.


VH

Peter Jespersen
region østjylland ( har glemt mit medlemsnummer af bare befippelse)

Du må da kunne have forståelse for at store dele af den ganske befolkning ikke kan have tid til at sænke farten for noget som helst i denne tid - der er så meget der skal nåes inden juleaften - herunder julefrokoster, indkøb af endnu flere lyskæder til haven, huset, barnevognen og andet godt af samme skuffe. ;-)

- Du har ganske ret - det ER skammeligt!

SIIIhilsen Stefan

jeg oplevede noget lign. da vi til NV challange assisterede ved et trafik uheld, der var folk også "flinke" til at holde hastigheden helt oppe på trods af folk med fagter og gule veste.

mvh Bjørn

Som da jeg i oktober punkterede på venstre baghjul.Det er bare om at holde rø... til sig,så den ikke bliver kørt af,på trods af advarselstrekant og frue der blafrer med armene.
Pas godt på jer selv derude
Mvh.
Regin

Så kan man måske bedre forstå at beredskaberne og politiet bare lukker vejen/motorvejen når de skal i aktion.
Der er flere i de 2 væsner der har prøvet at få kørt bagdelen af upåagtet at der 500 blålyn omkring skadestedet.
Men folk kører da bare forbi de nye skiltevogne med de store arme på, de kører helt ned i grøften for at komme forbi ude på motorvejen, når de så møder den lettere ophidsede helt i hovedet gasblå politibetjent, som selvfølgeligt spørger om de ikke har set skiltevogen, så svarer lige så frækt og tumpet "hvilken skiltevogn" og så vanker der ellers alle de bøder der kan hænge på sådan en sag.
Mvh
Kenneth Poulsen - med stor respekt for folk der vil sætte livet på spil for mig.

Det afspejler vel blot den almindelig gældende egoistiske holdning, at andres problemer rager folk så inderligt lidt.
Bare man selv kommer frem, så skidt med andre.

Det er jo det samme som Falck- og andre redningsfolk hele tiden påpeger, uden nogen rigtig tager notis af det.

mvh
Knud, der tror at rigtig mange bilister er påvirkede af alskens elendige narkotiske midler.

Det er altid livsfarligt, at bevæge sig ud i trafikken, men du skal være også lidt koldblodig, for ellers oplever du det, som du har berettet.
Ved at køre langt ud i rabatten åbner du muligheden for, at de andre trafikanter kan bibeholde deres hastighed. Bliv holdende på vejen med hjulene slået ind til højre. Havariblink - evt. rotorblink - sikkerhedsveste, advarselstrekanter og godt med øvrigt lys. Vær parat til at regulære trafikken og endnu standse den, hvis du hører/ser udrykningskøretøjer nærme sig uheldsstedet.
Sørg for, at din bil holder således, at hvis den skulle blive påkørt, at den ikke skubbes ind i det havarede køretøj.

Bor selv i en lille landsby med 50km zone.
Selv de store trækker med hænger, komme igennem med fuld skrue.
Man skulle indføre gabestokken igen, overfor de fuldstændige tåber.
vh Eric

Næh, Eric
gabestokken skal ikke genindføres, men i byområde er det fuldt lovligt, at parkere bilen på gaden, hvis der altså ikke er forbud mod dette.
Så bliver det for broget, aftaler du med dine naboer, at sætte biler ved fortovskanten, dog således, at de store biler kan komme forbi, men tvinges ned i hastigheden.
Eller lad en mørk eller hvid bil med teksten politur stå et markant sted. Politur kan virkelig gør underværker...

Hvis de passive momenter i færdselsloven udnyttes rigtigt, opnår man et forunderligt resultat.

... og så venter vi på Claus Kjøllers beretning fra tjenesteturen til Bornholm...

Der tager du fejl, Jimmi! Man skal altid sætte farten ned, og trække ud for biler, der holder med haveriblink. Det lærte jeg i hvert fald dengang jeg tog kørekort. Især når der står personer ved køretøjet, og her blev der vist endda givet tegn. Desværre har for mange mennesker den holdning at er der plads til at passere, så gør man det for fuld hastighed.

Bare min to-krone.

Hilsen Niels

hmm jeg troede da bare man skulle køre tæt på og holde speeder og horn i bund sammen med fjernlys.... og helst højre hånds miderste finger pegende op i luften med aremen ud af højre forreste siderude sammen med diverse underlødige tilråb...

for det gør rigtig mange trafikidioter!!!! Det er sgu' ikke let at være nødstedt/hjælper sådan som trafik afvikles nutildags - tålmodighed, hjælpsomhed og lignende er totalt glemte begreber når først førerdøren lukkes, så er det mig, mig, mig, mig, mig og så MIG!!!! det handler om i rigtig mange bilisters verden.... suuuuk!!!

Gad vide om man ikke skulle køre en tur.. hvis man da ellers kunne komme frem for alle de idioter derude... hihi

God JUL! (håber I forstod humoren)

Men så det jo så heldigt at vi kører Land Rover, der aldrig bryder sammen! DO.
Andre gange ser man 5 km kø fordi folk snegler sig afsted forbi et mindre uheld fordi de bare SKAL glo og have det hele med. Det er næsten lige så irriterende, hvilket giver stress, hvilket giver tåbekørsel.
Så det ...

Blink først, spørg bagefter

Hej Niels
Hvordan er det nu lige de profesionelle gør?
De stiller bilen så langt ud, at de er i sikkerhed og at man ikke kan komme så tæt på at man føler sig truet.
Det er også det jeg har lært af Vejdirektoratet, man skal gøre når man arbejder på motorvejene. Så mon ikke der er nogen, der har gjort sig den erfaring før os andre?
Så jeg holder stadig fast i, at man signalerer at folk skal sætte farten ned ved at sætte sin bil ud, så den beskytter dem der skal arbejde foran den.

Jimmi

Hej Jimmi

Selvfølgelig kan man, som Paul så rigtigt er inde på, gøre meget for at passe på sig selv. Men det fritager altså ikke den øvrige trafik for at tage hensyn, -heller ikke overfor dem som ikke har været så praktiske at de har halvvejs har spærret vejen af.

Hilsen Niels

HMMMMMMM HMMMMMM Jeg vil lige RÅBE lidt højt her, færdselslovens §3 ( tror jeg nok det er) siger at man skal udvise agtsomhed og vise hensyn.
Jeg er selv af og til til uheld, og hvis vi bliver generet så lukker vi simpelthen vejen og policen hiver blokken frem til de der alligevel forsøger sig .
Men har lige givet mig selv et gult blink i fødselsgave.
Så pas godt på derude og bliv med at hjælpe de nødstedte.
MVH Jens Eggertsen

Jeg oplevet for nogen år siden, et uheld på motorvejen mellwem nødspord og inderste spor, på en 3 sporet motor vej, jeg stoppet den betonbil jeg kørte i og tændte 4 rotorblink, jeg holdte i inderste spor lige bag dem der var kørt glat, da ambulancen kom kørte de ind foran de to klovne ;-) rednings mandskabet spurte om jeg havdet tid til at blive holdende, det havde jeg og det tror jeg der er nogen der er meget glade for den dag i dag, der var en vbarevogn der ikke havde set at der holdt en lastbil med 4 blink tændt og en abulance i nødsporet med blink på, betonbilen blev påkørt og rykket næsten 1 meter, selv om at det var 32 tons der stod med trukke bremse, falck fik noget at lave den dag, til alt held var det kun tingskade de to første der kørte sammen havde den ene ondt i nakken den varevogn der påkørte mig var filteret ind i betonbilen, så falck måtte klippe den ud at div stemplerog støtteben, så jeg kunne komme vidre og passe mit arbejde

devisen må være, kør stærkt, så kommer du måske først og få den bedst plads hos sankt Peter

Forskellen mellem at køre 100 og 130 km/h er, at med 130 km/h er du hurtigere frem ved uheldsstedet!

Ja - og du kan blive en aktiv del af det tillige.
Måske - måske, hvis du kører stærkt nok, er det måske oven i købet dig Ambulancefolkene vil koncentrere sig først om - og derefter de andre -- set i lyset af tilført skadegrad.

ja, som Monrad og Rislund så rigtigt sagde: Kom nærmere kom nærmere, der er stadig flere fastklemte... Det kan man da kalde sort humor...

M&R har jo også en teori om, at jo længere tid du befinder dig på vejene, jo større en risikoen for at blive involveret i en ulykke.
Morale: kør derfor altid hurtigst muligt for at minimere tiden på vejen. Logik for burhøns????
(Godt at se, Alexander, at du har fået din humor tilbage!! :-) )

mvh
Knud

hej alle

tak for alle indlæggende. Moralen må være : Be careful outthere.

vh

peter jespersen
som trods alt ikke fik kørt bagdelen af