Land Rover Forum  

Hej Forum - og glædelig bagjul

Har foretaget filterskift på min 90" 300 TDI fra 97. I den forbindelse var der forskel på det gamle luftfilter og det nye. Dim. er de samme, så forskellen ligger i den sorte plastic kappe der er på det gamle filter, men ikke på det nye (se vedhæftede billede). Mit spørgsmål er: betyder forskellen noget?

Steffen
#8238

hej steffen


det gamle filter, den med plastic kappen, det er lige sådan et der sidder i min gl turbo diesel motor

mvh martin j

Hej Martin

Men er der nogen funktions mæssig forskel på de to filtertyper?

Venlig hilsen
Steffen
#8238

Den sorte dims cirkulerer luften som et cyklonfilter. Meningen er vel så at skidtet bedre bliver sorteret fra???
Jeg skærer nogle gange plastikken af for at få et større indsuningsareal. Om det ene er bedre end det andet har jeg ingen anelse om.

Hej Jimmi

Ja så er han nok en af dem der er klogere end alverdens filter fabrikker og ikke selv har gjort sig nogen tanker om natur og fysik!!!!, nej det er korrekt at det virker som en cyklon og der sorters ret meget skidt fra, om det så virker eller ej kommer an på hvad slags støv man køre i, altså kornstørrelsen og vægten af det, en cyklon er normalt, hvad enten det er til spånudsugning eller motorindsugning, designet til at virke optimalt inden for et bestemt område af flow mængde og ligeså er det med korn størelsen/vægten.


Med venlige rover hilsner

Ole
#493

Ps; der til daglig lever af at levere ren luft til snart sagt alt.

Mojn Ole,

bare for at få lidt styr på min lært viden: er et filter/filterhus designet til at stå oprejst, bør man ikke ændre det, fordi modsat ville der ske en ændring i luftstrømmen, som vil give en nedsat rensningseffekt.

Er det altså ikke korrekt ?

Altid rart, at få mere ekspertviden...

Så vidt jeg kan se Paul, må det da være ligegyldigt om filterhuset står oprejst eller det ligger ned.
Da hastigheden på luftstrømmen, eller i dette tilfælde turbolensen, som plastikken skal skabe, let overvinder tyngtekraften. eller hva?

(Jeg taler ikke om et cyklonfilter, det er efter min mening noget andet. Det bruger tyngtekraften til at filtere med)

Denne Plastik dims, på det viste filter har samme efekt som Paddock´s Hiclone.

http://www.paddockspares.com/scp/PERFORMANCE/Hiclone.html

M.R.h

Hans

Ja, Hans, det er det spørgsmål jeg stiller til Ole, der har prof erfaring på området. Da jeg i midtfirserne arbejdede for/på en tysk busfabrik, der anvendte mange forskellige motorfabrikater mv. fik jeg at vide, at vi skulle kontrollere bl.a. om indsugningsforhold svarede til motoren, ja, jeg skulle endda kontrollere, om den rigtige motor var blevet anvendt. Det blev vi belært om af oberingenieur Wenger!
Jeg ved faktisk ikke, om det er ligegyldigt, om man må ændret fabrikantens montering fra stående til liggende / vv.

Hej Paul

Generelt set så skal filterhusene vende som fabrikanten foreskriver, men mest fordi afkast fra dem er bestemmende for det, hvis fx et filter til vandret montering har afkast til et "bæger" på undersiden så duer det jo ikke at rejse sådan et op, det er ikke så meget luft strømmen, men mere afkastet der er bestemmende for det.

Med venlig hilsen

Ole

#493