Land Rover Forum  

hej
Er der kan sige mig der nogen hvorfor af min varmluft bliver til koldluft så snart jeg holder stille selv om motoren er i gang.
Philip

Hej Philip


Øhm måske du skulle skrive hvad det er for en dyt du har, kan godt regne ud det må være et LandRover produkt, (forhåbentlig), men der ud over hvad er det mon så!!!!!!!!

Der er sikkert mange der står på spring for at hjælpe, men giv dem lige en chance.


Med undrende rovert hilsner

Ole

#493

Hej Igen

Ja god ide, det er en 90" med en 200tdi fra en Discovery

Har du kølervæske nok på?

Hvis der er for lav vandstand i kølesystemet er det første, der ryger varmeapperatet.

MVH Jakob E S

Hej

Jeg må fyldevæske på, hvor højt skal det stå i beholderen

mvh Philip #1901, reg.nsj

Hej Philip

Du skal fylde på direkte i køleren og helt op.

Eddie

Helt enig i at det lyder som for lidt kølevand. Har selv prøvet det.

Altså bortset fra de andre gode råd, så bliver maskinen koldere i tomgang end ved kørsel. Det er derfor, man holder stille ved overophedet maskine og lader den køre i tomgang for at nedkøle.

Jo jo poul, men det betyder jo altså ikke, at fordi man holder for rødt lys, så skal der komme kold luft ud af varmeapperatet.

Og det er klart min erfaring, at efterfyldning af kølervæske skal direkte i kølesystemet og ikke via ekspansionsbeholderen. Hvis man vil være sikker på at der kommer nok på.

Hilsen
Eddie - med 300 TDI bl.a.

Nu står der altså ikke skrevet, hvor lang tid han holder stille, før der kommer kold luft og mange bilister har den uvane, at lade maskinen køre i tomgang for at varme kabinen op. Og jeg har jo heller ikke modsagt de andre råd...

hej igen
tak for alle gode indlæg.
1. jeg kan kun fylde beholderen, der er igen dæksel på køleren selv.
2. luft bliver kold bare ved et rødt lys næst der går ikke to min
3. min indstrument ur viser temperatur lige under mindten, på en tur fra Bagsværd til Øst by foreksmepel.

mvh Philip #1901 reg. nsj.

Måske er der luft i dit varmeapparat? Er der ikke en prop i siden af køleren i toppen?

Lad os se de positive sider før vi maler fanden på kølerhjelmen...
Find den af Ole omtalte prop og skru den fri. Fyld op med væske, skru proppen fast igen og kør en længere tur på 30 - 40 km, så maskinen bliver gennemvarm.
Hjælper det ikke, kan der være en luftlomme et sted i kølesystemet, hvorfor du nu skal hæve fronten inden du genopfylder køleren.
Lad maskinen køre med variable omdrejninger mens proppen er af.
Proppen på igen og kør en tur.
Hjælper det ikke, er Fanden løs: så kan det være, at der er en utæthed i toppakningen.

HUSK: ved begge påfyldninger skal beholderen også fyldes!

Hej Phillip
Jeg kan erfaringsmæssigt give dig endnu en mulighed for at afkode fejlen.
Hvis ikke kølervæsken bliver transporteret rundt i systemet så bliver luften hurtigt kold gennem varmeapparatet.
Sådan en fejl kan opstå hvis pumpehjulet på vandpumpens aksel er gået løs. Ved tomgang står hjulet stille eller kører meget langsomt rundt. Når bilen får gas løber hjulet med rundt pga. friktionen.
Mvh.
Martin

Hej. Det kan også være termostaten der er defekt.
Hilsen Mikael.