Land Rover Forum  

Har medsammensvorende V8 fans.
Jeg har via 2huse samt div indlæg fundet frem til hvad der nok er galt med min V8. Det tyder på at den skal have skiftet knastaksler og hydr. løftere.

Jeg er normalt rimelæig OK til engelsk, men er der nogen der kan de helt specifikke termer, samt evt "indkøbsliste", så man har de rigtige stumper hjemme inden man går igang.

Til orrientring så har jeg en 110'er fra '93.

Med LARO hilsen
Michael

Du skal ikke overveje Eddie's forslag, når det er åbent skal alt byttes, det koster småpenge i forhold til den tid det tager at skille det hele ad igen.
Og nå knasten er slidt, så er kæden med tandhjul det også.

Se dog bort for lejesættet, det har jeg ikke været ude for at skulle skifte endnu, og jeg har da skiftet et par knastaksler til dato.

Hilsen
Struntze

Tusind tak begge to.

Rart ligesom at have lidt at gå efter. Trist at stå med olie op over begge øre og finde ud af at man mangler en lille "dum" ting.

Med LARO hilsen
Michael, V8 lyder bare bedst

Husk også lige at få et pakningssæt til toppen med det samme, du komme jo til at skulle skille det meste af motoren ad i den omgang. hele sættet koste ikke 300 kr og du kan ikke komme uden om det.

Hilsen Leif Jensen

Godt husket, jeg vidste der var noget der manglede.

Køb evt. den dyre indsugnings pakning med gummi på beggesider

Struntze

Jeg har lige købt "knast-kittet" hos Autopost til en 3.9'er, det koster £110 for hele molevitten + fragt. Så vidt jeg kan se medfølger alle nødvendige pakninger til operationen, dog manglede der indkøringspasta.

/Peter

Hvis man alligevel skal til at skifte knastaksel, vil jeg anbefale at overveje en med en anden karakterisik end en standard knast.
Knastakslen er den enkeltkomponen der bestemmer absolut mest om hvordan en motor skal føles, hvad den yder og hvilken økonomi der er i den.
Standard knasten er designet til at bruges i alle områder af verden med varieret kvalitet af brændstof, derfor kan der til brug her i DK med fordel vælges en noget skrappere knast.
Prøv at søge lidt rundt på nettet, inden der bare bestilles en ny standard knastaksel, en der giver mere moment eller måske 25 Hp mere er ikke ret meget dyrere og arbejdet med at skifte den er jo det samme.

Mvh. Benny #2711