Land Rover Forum  

Hej
Blæseren i mit varmeapparat virker kun på den høje hastighed, så det springende spørsmål er: kan modstanden skiftes, når jeg nu får gravet den ud af dens indpakning. Hvis ja - hvad skal jeg søge efter, hvor skal jeg søge og hvad skal jeg søge efter.
Mit næste spørgsmål er så, kan det svare sig, hvor stor er chancen for, at selve blæsermotoren står af, når jeg så har fået skiftet modstanden.
Input og erfaringer søges.
Vh
Christian

hej igen
90" 2½ n/a fra 1985
vh
chr

Så ville jeg vælge at købe en ny komplet regulering. Det er ikke det dyreste i verden. Og din blæser tager ikke skade, når den nye kommer på, tværtimod.
Udskiftningen er ikke slem, det tager en time, så kan man ikke se, der har været åben....

Jimmi

Hej Igen
Undskyld, hvad mener du- udskift reguleringen ikke det dyreste i verden..... har lige fået pris fra en pusher 674 kr + rasmussen for et lille ledningsstykke med en modstand på.
Det er ikke betjænings grebet i kabinen der er defekt
Vh
Chr

Okay. Så havde jeg misset dit problem.
Det plejer jo netop at være forbindelsen i regulatoren inde i instrumentbrættet, der brænder af. Det ser man typisk ved at man kortslutter ledningerne bagpå og opdager at begge hastigheder stadig virker i blæseren.
Men hvis det er selve blæseren, der er problemer i, så er det jo en helt anden sag.....

Jimmi

Hej Igen
Ja håber stadig på input
Vh
Chr

Hej Christian,
jeg havde samme problem på min RR 1990 Vogue; det var modstanden, der desværre sidder helt dybt inde i selve varmeapparatet, der var gået (går jeg ud fra...). Jeg fik en brugt modstand fra et andet varmeapparat (som jeg fik sammen med bilen, måske af samme grund) og så monterede jeg den "udefra", altså lige bag reguleringsgrebet i instr.brædtet. Modstanden bliver temmelig varm ved drift, så jeg lagde den på en tynd rockwoolmåtte, så den ikke smeltede underlaget. Det er lidt fusket, men har virket OK ca. ½ år, så jeg tror på det holder. Og s slap jeg fra at splitte hele varmeapparatet ad.
LR er godt klar over at modstanden (som er en trådviklet dobbeltmodstand på ca. 2 x 1,5 ohm, ca. 15 watt, vil jeg sige som "kvalificeret gæt") bliver temmelig varm, derfor sidder den spændt ud i en luftkanal, hængt op i et tyndt stålbeslag.
Jeg har svaret på næsten samme spørgsmål på det svenske landrover-site, læs her:
http://slrk.phpbb2.se/forum/viewtopic.php?t=3419

Vink & blink
Bo Helsted

hej Christian har det samme problem på min rrc håber du finder en løsning for alternativet (splitte hele bilen ad)gider jeg næsten ikke, har iøvrigt hørt autoriseret værksted sætter rep.til 37timer + materialer.Men det er kun hvad jeg har hørt fra anden side.
mlrh.Søren

Hej Søren,
som sagt kan du lave det udefra, hvis du har eller skaffer en virksom dobbelt-modstand, jeg lavede min fra hullet til reguleringsknapperne, det er snævert, men kan lade sig gøre. Problemet er mest at reguleringsmodstanden er lidt underdimensioneret, så den bliver ret varm, men det vil kunne løses ved at vælge en kraftigere (flere watt) modstand.
Jeg målte mine udskiftningsmodstande igennem inden montagen, jeg kan finde papirerne frem, hvor jeg også skrev farvekoderne på ledningerne ned, hvis det har interesse. Brinck eller andre elektronikforhandlere må kunne skaffe tilsvarende trådviklede modstande til næsten ingen penge.
Hilsen Bo.

Hej Bo
Jeg har købt en ny modstand ,original,så hvis du kan skanne papirene og maile dem til mig vil jeg være mægtig glad.
Mlrh.søren

Hej Søren,
min skitse kan du hente her:
www.kuririn.dk/download/blaeser.jpg
Du skal nok kun bruge den øverste del, der viser hvordan de to modstande (3 ledninger) er forbundet.
Jeg noterede også hvordan selve kontakten i instr.brædtet var forbundet, det er den nederste del.
Prøv lige om det virker korrekt inden du samler igen. Jeg synes det var kringlet at komme til at montere kontaktpanelet, en lille "vinkel"-skruetrækker var en stor hjælp. Som sagt, modstanden(e) bliver varme, over 100 C, så lidt varmebestandigt underlag er godt...
Alternativt kan man jo trække de 3 ledninger ud i motorrummet, så de kan få bedre køling, men som sagt har det virket fint uden noget er brændt af hos mig.
Hilsen Bo.

Hej Bo en forsinket tak herfra vil nok montere modstanden i motorrummet.
Mlrh.Søren