Land Rover Forum  

Jeg skulle til at bestille nye tændrør til min 3.9V8 1991 RRC, men opdagede at jeg havde nogle RSN12YC tændrør liggende - men reservedelskataloget mener vist det skal være RN9YC - angiver nummeret en varmegrad ? og vil det være ok at køre med 12YC'erne ?

På forhånd tak
Mvh
Michael

Hej Michael

Nu er koden på de forskellige tændrørs fabrikater ikke det samme.
Bogstaver og tal andgiver bl.a om det er med 10 eller 14mm gevind, om gevindlængden er 12,7 eller 19mm, om det er med eller uden pakning, om det er radio støjdæmpet, om elektrodetype, o.s.v o.s.v.....

Ja, nummeret angiver ofte et varmetal. Varmetallet afhænger af om det er en motor med høje eller lave omdrejninger. Og hvis jeg husker rigtigt er tal skalaen omvendt for NGK og Champion. Men andre tændrørs mærker har flere tal i koden.

Konklusion på dette svar må være at det er en videnskab for sig at arbejde på tværs af de forskellige fabrikater.

Men her er der et link der har hjulpet mig mange gange. Og èt der er mere generalt om tændrør. Jeg bruger selv kun NGK, fordi det er det JEG kender bedst. Og JEG finder mest stabilt.

http://www.falkenberg.dk/default.asp?PageID=2399
Se under: Tændrørs crossliste.

http://www.nimbuster.dk/tandr%F8rside.htm

Håber det kan hjælpe dig lidt videre.

HRh
Hans

Et Champion 12 YC er varmere end 9 YC.
Om du skal gå ned i varmetal afhænger af dit kørselsmønster og tilstanden på din motor.

Hvis dine hidtil benyttede 12 YC ser hvide ud på elektroderne, vil det være klogt at montere 11, 10 eller 9 YC.

Er dine 12 YC sat til med sorte belægninger ville jeg nok fortsætte med 12 YC under forudsætning af at du ikke benytter motoren til langvarig, hård belastning, idet du da risikerer glødetænding med mulighed for at brænde hul i stempelkronerne.

Går du ned i glødetal er risikoen for tilsodning og dermed sløj motorgang en mulig gevinst.

mvh
Knud, der mener at et tændrør = Champion!!