Land Rover Forum  

Hej

Jeg skal ud at have et sæt nye dæk til min 90" 200 TDI med standard stikaksler 2" undervogn. OG i forvejen skåret en del skærmforøger fra. Dækkene skal udelukkende bruges til terræn. Nu er det nok et område der er mange meninger om, men dem vil jeg så gerne høre inden jeg finder mulvarpen frem...

Jeg overvejer Insa Turbo Special Track i størrelse 285/75/16, der er et regummieret dæk med samme mønster som Simex Extreme Trekker til 99 pund hos paddock. Eller Maxxis Creepy Crawler M8090 i størrelsen 35X12,5 på enten en 15" fælg eller en 16" fælg.

Maxxis dækkene er svære at finde i tiden, har jeg efterhånden erfaret. Prisen vil uanset være højere for Maxxis, men det er også et helt nyt dæk.

Men hvad vil I anbefale til min bil? Hvordan er de i det forskellige terræntyper såsom sand, mudder, fastere jord og andet? Den bliver brugt til de forskellige arrangementer i vores kære klub.

Billedet er en bil med Insa monteringen.

MVH Peter

Og lige en Defender mere, denne gang med Maxxis.

Det med dæk er jo en personlig smag, men jeg vil dog sige at med BFG MudTerrain går man aldrig helt galt i byen. Den kan bruges både i mudder og sand, og er faktisk kanon god i begge dele. Insa Turbo fungerer KUN i mudder, dækket er på ingen måder designet til sand og vil grave huller hurtigere end du kan sige Insa, så hvilke type terræn kører du mest i? Maxxis er også et lidt mere all around dæk ligesom BFG, men noget hårdere i kassen og man skal foruroligende langt ned i dæktryk for bare at få en lille bule i karkassen på dem. Men de er billige (når man kan finde dem) Og OK til prisen. MEN de er meget dårlige på vej, og nu ved jeg godt du har skrevet at det kun er til terræn brug, men BFG'erne klarer vejen som en mis, såvel som terrænet. Så kan du finde de sidste slanter (De koster 118 pund pr. stk) Er det helt klart værd at købe BFG.

Hej Søren

Tak for dit svar. Jeg kører mest i mudder, men også sand ind i mellem. Jeg har mest været i Seest, Hedeager og andre af de jyske terræner.

Så efter dit svar overvejer jeg nok Maxxis. Jeg har nok bare være noget lun på Insa´erne, da jeg har hørt mange rose mønstertypen. Men også lidt træls hvis man sidder fast første gang man nærmer sig noget sand. BFG M/T er et godt dæk, men jeg er nok mere til det lidt grovere Maxxis, når jeg nu har andre landevejshjul.

Det er åbenbart meget svært at finde nogen der har de "små" Maxxis på lager. 37" og derover er nærmere at finde, men lige voldsomme nok på standard aksler. Nogen forslag til forhandlere?

MVH Peter

Hej Peter...

måske har paw den ...
http://www.uniq-import.dk/produkter/?g=023

Bfg Mudd terræng, er nu lige så godt efter min mening, lidt dyrer men mon ikke pris og kvalitet hænger sammen ???

Mvh Rasmus

Maxxis er svære at skaffe pt., og ej lager hos "de kendte" leverandører..

Vi kører selv med Insa, som efter min mening er væsentligt bedre end Maxxis og BFG, hvis vi vel og mærke taler om ren offroad, og ingen landevej. Insa er umulige at afballancere.
De stivere dækkasser på Maxxis er en fordel, da de derfor ikke punkterer så let/bliver flåt op af grene og skarpe sten. Vi har kørt med både Insa, BFG og Maxxis og min prioterede rækkefølge ved offroad Insa, Maxxis, BFG.
Jeg har aldrig kørt med et dæk, der bider(knækker aksler) så godt som Insa. I sand skal man "bare" være forsigtig med gassen :-)
Ovenstående er min private holdning, baset på selvgjorte erfaringer.

1270
Paw

Problemet med insa turbu er vel også størrelsen af dækket, dem Henrik havde på sin 90'er var ikke så stor. kender ham, der købte den af ham nemlig. og vi er begge skiftet over til bfg'er mud terrain...


Men ja køre stil har også noget og sige :)

Hej

Mange tak for svarene. Jeg tror det ender med et sæt Insa i 285/75/16 og så på en 8X16 fælg af typen Modular fra Paddocks. For Maxxis dækkene er meget svære at finde.

Så må jeg jo bare træde lidt varsomt på speederen når der er sand forude. Og træde varsomt overalt for at få mine originale gamle stikaksler til at holde længst muligt;-) Er der nogen der allerede nu kan anbefale nogle bedre aksler til en pris der ikke er helt vild? Det bliver jo nok nødvendigt med en udskiftning en gang...

Og Rasmus, jeg er ikke helt med på betydningen af dit seneste indlæg. Hvad mener du med "problemet med insa turbo er vel også størrelsen på dækket"? Er I skiftet til BFG for at få større dæk?

På ønskeseddlen står der også en airlocker til bagakslen, men det bliver først når sparegrisen igen er fedet op. Når jeg har købt dækkene, så får den nok griseinfluenza...

MVH Peter

en god ide er nok ikke at være "fedte" med gassen, for så at kørerfast og så skulle knokle sig fri. imod mod at kører hårdt og så komme igennem. Ofte knækker en aksel når man er kørt fast og så bliover vild og giver den alt hvad remmer og tøj kan holde... ja indrøm det bare det vil alle gøre. men en knækket aksel er jo ikke verdens undergang. man har vel en ekstra med bagi når man kører ræs på standard aksler. især med store dæk, +100Hk og balsatræs aksler.

mvh Bjørn
der har hørte knækket i flere biler, men aldrig min Td'er

Hej Peter
Ja Rasmus kører med BFG i 35"
Hele problemet i det der med bare at være varsom på gassen i sand, er at så kommer man simpelthen ikke igennem, sand er jo lige netop der hvor vi bruger hele vores motoreffekt. Så der er ikke noget der hedder varsom på gassen der. Men korrekt som Bjørn skriver, aksler brækker oftest ved unødvendig gasgivning når man hænger diagonalt, eller hvis man lander hårdt med hjulspin. Disse to ting kan også let tage Diff's.
Må jeg foreslå et alternativ til alle de dæk der er blevet nævnt her? Jeg er virkelig ikke meget for Simex mønsteret til Hedeager og Seest typen af terræner, de graver bare for meget (med mindre du holder dig til jordbakkerne). Tjek disse, kender et par stykker der kører på dem med godt resultat: http://www.devon4x4.com/products_a/p186c64/0/kumho-kl71-33/12.50-r-15.html

til det med akslerne. bertelsen sælger maxi drive, det har jeg sat i min efter de knækkede, og dem er jeg utrolig glade for, det næste bliver forstærket aksler foran og en airlocker. Gav 5000 for akslerne med 5 års garanti på brud:)

De var 7.50 X 16, den korrekte størrelse til en Land Rover hvis man ikke vil overgejle og køre konkurrance kørelse.
Jeg har haft 285/75/16 på, de var for store efter min smag.
Men det er jo et spørgsmål om smag og behag, jeg bryder mig ikke så meget om mega brede dæk hehe.

Mojn Peter
Tja jeg har 3 sæt dæk:
Simex Extrem i 35/11,5R15 til kørsel i skove, søgård og andre steder hvor der kræves et groft dæk da det skal kunne "bide" sig fast i eks. Ler eller andet hårdt terræn.

Maxxis M8090 i 35/12,5R15 til grusgrav kørsel og så som Seest da det er lidt bløder terræn.

Goodyear MTR i 35/12,5R15 til landevejs kørsel og til sand som i oksbøl.

Bilen er en 90" med en 200TDI og hævet 3" og det kører bare :-)

Hej Brian

Ja, du har vist den optimale løsning.

Det er vel ikke sådan jeg må komme forbi dig en gang og "teste" de forskellige typer dæk? Hvis der da er et sted man kan komme lidt offroad. Så kan jeg også se hvor meget der skal skæres i mine skærme for at få plads til 35" på min kun 2" undervogn...

Jeg er noget i syv sind med hvad jeg skal vælge. For umiddelbart kører jeg nok mest steder som Hedeager og Seest. Men Oksbøl, Finderup og Søgård er også steder der blev brugt. Det er ikke sådan når man gerne vil have et dæk, der både kan bruges i mudder, jord, sand og sne...

Har du hørt om de nye BFG M/T KM2 - om de evt. er på niveau med Maxxis?

MVH Peter Lund Høg

Mojn Peter

Du siger bare til, der er en grusgrav 2km fra hvor jeg bor, og der kan vi kører :-)

Jeg har skaffet et sæt 285/75R16 i den nye BFG, men har ikke hørt noget test resultat enu. Men det ser ud til at det er et godt MT dæk.

/Brian MC
Som er godt dækket ind...

Hej igen

Det lyder bare rigtigt godt:-) Det kunne være helt kanon at prøve de forskellige muligheder af inden et køb. Jeg skriver lige til dig på privat mail når jeg har kigget i kalenderen. På forhånd mange tak.

MVH Peter