Land Rover Forum  

Hej Alfred.

Tjek lige om den lille ledning der sidder på startrelæet - til styrestrømmen - er hoppet af.

Hilsen Jens

der kommer ikke noget strøm på den hvor styrestrømen skulde komme. Men jeg har afprøvet starteren med en løs ledning på styrestrøm stikket og holdt den på +bat. Og der virker starteren.
alfred

Ledningen Jens henviser til er knap så tynd, men
hvid m. rød stribe og går til toppen af starterrelæet;
med en hjælper og en prøvelampe måles hvorlangt strømmen
når, start med at måle på W/r ledn. der går ud af bundstykket, er der strøm når du vrider "øret" til startstilling? hvis nej er fejlen i bundstyk. med forbehold at der er strøm på brun ledn. til bundst. hvis ja, måles på W/r ledn. på starter, er der el der, er fejlen
i starter/relæet, prøv evt. at vrikke på W/R ledningsstik på starter, Alternativt, et stykke ledn. forbindes
fra batteriplus til der hvor W/R ledn sidder på starter, er der spjæt, er det ledningsføringen til starter der
goen i udu do. Mht. prøvelampe, man skal være obs på at en sådan er taknemmelig med strøm, kan tænde selv ved dårlig forbindelse. Ps. er indkøb til Dieseltour på plads?

OK, jeg blev vist overhalet mens jeg var ude at spidse blyant.

Så må du måle om der kommer strøm ud af bundstykket til den hvide med rød streg.
Hvis der er strøm på bundstykket så træk en ny ledning fra bundstykket ud til startrelæet.
Så er den hvide/rød stribe sikkert brugt op et eller andet sted. (knækket)

Mvh
Kenneth Poulsen - med 38 år gammel seriebil og har set/prøvet det før :)

Bare lige for en sikkerheds skyld INDEN du bruger flere penge, så check lige stelledningen fra motor til stel. Den kan sagtens give denne fejl, og gøre det så drilagtigt at det virker nogle gange og andre ikke! Men ellers hælder jeg også til den hvid/røde ledning. Et defekt nyt bundstykke er knap så sansynligt, men en mulighed.

Mht. den lille tynde hvid/røde ledning har jeg oplevet at den sad på sin plads men ikke overførte tilstrækkelig spænding, dels fordi den var blevet gammel og ikke klemte så meget mere og dels fordi området var sølet ind i "stænksmørsel".

Der var kuren at afmontere stikket, rense godt af, klemme stikket en ganske lille smule med en polygriptang, genmontere og så startede det.

Det besværliggøres af at man vanskeligt kan se hvad man laver for manifolden, så det meste foregår med følesansen alene.

Havde det foregået hjemme på matriklen havde jeg monteret et nyt stik vha. den korrekte crimp tang, i stedet for at klemme på det gamle stik. Men nu foregik operationen i Undredal ved Aurlandsfjorden i Norge, og så må man jo lade sig nøje med hvad der er med på turen.

Det var en defekt dør kontakt, hvor ledningen var knækket. Der opstod en fejlmelding til alarmen som så ikke sendte stel videre til det relæ som sider mellem bundstykket og startrelæet på starteren. Og med hensyn til det manglende nærlys som også forsvandt sammen med det andet opstod efter en lidt kraftig afkørsel på en vej med ¾ meter sne ud på marken ca. 20 meter med et mindre træ som kom til at side fast i ARB kofangeren.
Tak for hjælpen.