Land Rover Forum  

Hallo fellow Landy lovers.

Nu må det være på tide at jeg få anskaffet mig min egen LR.
Jeg har kikket lidt efter en 110” dcpu, men de er ikke til at finde for penge i hverken DK, SE el. Tyskland. Så mit spørgsmål går på, om det er muligt at købe en 110” sw og der efter gå Mark Evans på den, og konvertere den til en 110” dcpu.
Er det muligt at finde pladedele til projektet for en rimelig penge, og hvad mon Skat og synsmanden siger til det når nu ikke der er tale om ændringer i bærende konstruktion.
Eller skal jeg bare tage springet og købe en brugt dcpu.

Hvis du ikke vil bøvle, så køb en færdiggjort. Der findes en del på dba og bilbasen bl.a.

Skat siger nok ikke noget til konverteringen og synsmanden heller ikke, da du hverken ændrer i afgiftsgrundlaget eller har gang i de bærende dele...

Ellers få fat i en 130: de er skam billige !

Lidt bøvle det er jo kun sjovt, det er lang tid siden tigén har været fremme.
Det er da rart at høre at synsmanden og Skat ikke er problemet, det syntes jeg også at jeg kunne læse mig frem til her inde, men ville lige være sikker.
Jeg syntes at en 130" bliver for lang og jeg har kun brug for et lille lad til en hund og et par stykker afskudt vildt.

HCPU = High Capasity Pick Up.

Jeg er ikke 100% sikker på betegnelserne. men planen var at går fra en 110" med fem døre til en 110" crew cab med et lille lad. Jeg menere at en HCPU er en pickup med et forstærket lad eller er det mig der tager fejl.

Er de forvirret, så følg med i næste afsnit! jeg tror vores ven mener doublecapPU også kaldet Adventure, der en
del tilsalg forskellige steder, man skal være opmærksom på
skatteslammfælden, nogle kan kun købes af erhvervsdrivende.

dcpu er god nok, JEG forstod den da med det samme......

Jo, en 130 er stor, men den kan så også bruges til at transportere storvildt...

Der kører mindst to dcpu = Adventure som personvogn i Sønderjylland; begge frække at se på!

OK det fattede jeg så bare ikke noget af....Så lærte man det!

Jeg har desværre ikke råd til både elg jagt og land rover, men hvis Mr. Moose kommer forbi på jagten så må hunden løbe hjem selv, og elgen må så stikke lidt ud over det lille lad på en 110". Og ja de er rigtig frække at se på, man ser næsten hver dag en alm. 90" el. 110" men ikke en 110" dcpu.

Jeg har set et par fem dørs 110" i Tyskland for omkring 30000 dkr, så i DK på hvide plader bliver det vel til ca. 60000 dkr og så er der lidt tilbage til en ombygning, og så med den lille side gevinst at vi kan side fem mand i den. Så bliver chancen for at rammen Mr. Moose jo det større.
Spørgsmålet er så bare om der bliver voldsomt dyrt el. besværligt

Hej Martin.

Hvis du vil have den på hvide plader skal du være opmærksom på at den ikke er standard typegodkendt som personbil i Danmark, hvis den er fra før 2007.
Det betyder at du skal have en dataerklæring på bilen, for at få den synet. Denne erklæring får du fra importøren, som erklærer at bilen lever op til kravene som personbil. For at de vil gøre det skal det være lavet som "de" (land rover), selv ville have lavet det.
Jeg har selv været dette cirkus igennem, da jeg byggede en 3 dørs 110 om til en 5 dørs.
Hvis du er interesseret kan du af mig købe den adskillelse, der på min bil sad mellem forsæder og lad. Jeg har gemt den, fordi jeg tænkte den ville være god at have, hvis nogen ville lave det projekt, du overvejer.

MVH Jakob E S